содержание   ..  7  8  9  10   ..

Мотоцикл Кавасаки Z800 (ABS). Руководство - часть 9

104 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A. Болты

A. Крышка

B. Винты

B. Расширительный бачок

C. Левая внутренняя облицовка

C. Верхняя отметка (Full)

D. Нижняя отметка (Low)

●●

Снимите крышку расширительного бачка и

долейте охлаждающей жидкости до верхней

●●

Установите на место левую внутреннюю об-

(F) отметки.

лицовку.

●●

Установите левую боковую крышку так, что-

бы крючок на топливном баке совпал с от-

верстием крышки.

●●

Установите защелку крышки на соответству-

ющее место.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

A. Крючок

A. Шплинт

B. Топливный бак

B. Крышка замка зажигания

C. Отверстие

C. Отверстие

D. Вставка

D. Кронштейн

E. Отверстие

F. Левая боковая крышка

●●

Вставьте крючки крышки замка зажигания в

G. Защелка

соответствующие отверстия.

H. Отверстие

●●

Установите крышку замка зажигания на ме-

сто и закрутите на свои места болты с пла-

●●

Вставьте шплинт крышки замка зажигания в

стиковыми шайбами.

соответствующее отверстие в кронштейне.

106 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Требования к охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Охлаждающая жидкость для двигателей

с алюминиевым блоком содержит хими-

ческие вещества, опасные для здоровья.

Запрещается пить охлаждающую жид-

кость - это может привести к серьезным

травмам и смерти. Используйте охлажда-

ющую жидкость в соответствии с реко-

мендациями производителя.

A. Болты с пластиковыми шайбами

B. Крючки (с обеих сторон)

Для разбавления антифриза в системе ох-

C. Крышка замка зажигания

лаждения необходимо использовать дистил-

лированную воду.

Замена охлаждающей жидкости

Обратитесь к авторизованному дилеру Ка-

васаки для замены.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107

Масляный сапун

ПРИМЕЧАНИЕ

●●

Проверьте прозрачный шланг сапуна двига-

Не допускается использование обычной

теля, закрытый крышкой, выходящий в ниж-

воды в системе охлаждения, так как ми-

нюю часть корпуса воздушного фильтра на

нералы, содержащиеся в такой воде мо-

наличие в ней следов воды и масла.

гут уменьшить эффективность системы

охлаждения.

ЗАМЕТКА

{{

В случае, если температура окружающей

среды может упасть ниже точки замерза-

ния воды, в системе охлаждения необходи-

мо использовать антифриз. Рекомендует-

ся использовать 50% раствор антифриза

на основе этиленгликоля для алюминиевых

блоков и радиаторов.

Воздушный фильтр

На данной модели мотоцикла фильтрующий

А. Шланг сапуна

элемент воздушного фильтра состоит из сухой

В. Крышка

бумаги и является необслуживаемым. Для за-

мены фильтрующего элемента обратитесь к

●●

При наличии масла и воды в шланге - сни-

авторизованному дилеру Кавасаки.

мите крышку и слейте масло и воду.

108 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Масло, попав на шины делает их скольз-

кими и может привести к аварии. Убеди-

тесь, что надежно установили крышку на

место после слива масла из шланга сапу-

на.

Система управления

акселератором

Рукоятка акселератора

Проверка свободного хода рукоятки аксе-

лератора

A. Рукоятка акселератора

●●

Убедитесь, что рукоятка движется без зае-

B. Свободный ход рукоятки

даний и полностью возвращается в началь-

ное положение возвратной пружиной. Убе-

Свободный ход должен составлять

дитесь, что отсутствуют заедания рукоятки

2-3 мм.

во всех положениях руля.

●●

Если рукоятка акселератора не возвраща-

●●

В случае некорректного свободного хода -

ется в начальное положение - обратитесь к

отрегулируйте его.

авторизованному дилеру Кавасаки для про-

верки.

Регулировка свободного хода

●●

Проверьте свободный ход рукоятки, вращая

●●

Ослабьте контргайку на верхней части тро-

ее вперед-назад.

сов акселератора и поверните регулировоч-

ные гайки тросов так, чтобы обеспечить не-

обходимый свободный ход рукоятки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 109

●●

Поверните регулятор на возвратном тросе

●●

Открутите тянущий трос акселератора так,

так, чтобы у рукоятки отсутствовал свобод-

чтобы рукоятка имела требуемый свобод-

ный ход при полном закрытии. Затяните кон-

ный ход. Затяните контргайку.

тргайку.

●●

В случае, если тросы акселератора не по-

лучается отрегулировать вышеописанным

способом, обратитесь к дилеру Кавасаки

для проведения регулировки.

●●

Запустите двигатель на оборотах холостого

хода и поверните руль в каждую сторону до

упора. В случае, если поворот руля в какую-

либо сторону вызвал изменения в скорости

работы двигателя, тросы акселератора мо-

гут быть неправильно отрегулированы, про-

ложены, либо повреждены. Исправьте дан-

ную неисправность перед эксплуатацией.

A. Возвратный трос акселератора

B. Тянущий трос акселератора

C. Регуляторы

D. Контргайки

110 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

Обороты холостого хода

Регулировка оборотов холостого хода

●●

Запустите двигатель и прогрейте его до ра-

бочей температуры.

●●

Отрегулируйте обороты холостого хода по-

ворачивая винт регулировки.

A. Винт регулировки оборотов холостого хода

Обороты холостого хода:

●●

Откройте и закройте дроссельные заслонки

несколько раз и убедитесь, что обороты хо-

1050 ~ 1150 об/мин

лостого хода не изменились. Проведите на-

стройку еще раз, если это необходимо.

●●

Поверните руль в каждую сторону до упора.

В случае, если поворот руля в какую-либо

сторону вызвал изменения в скорости ра-

боты двигателя, тросы акселератора могут

быть неправильно отрегулированы, проло-

жены, либо повреждены. Исправьте данную

неисправность перед эксплуатацией.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 111

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

Сцепление

Проверка работы сцепления

●●

Убедитесь, что рычаг работает гладко и без

заеданий. В случае нахождения неисправ-

ностей обратитесь к авторизованному диле-

ру Кавасаки для проверки и ремонта.

A. Регулятор

●●

Проверьте свободный ход рычага, как пока-

B. Контргайка

зано на рисунке.

C. Свободный ход рычага

Свободный ход рычага сцепления:

●●

Если свободный ход рычага не соответству-

ет требуемому, отрегулируйте его, как опи-

2 ~ 3 мм

сано ниже.

Регулировка свободного хода рычага сце-

пления

●●

Ослабьте контргайку на рычаге сцепления.

●●

Поверните регулятор так, чтобы свободный

ход рычага соответствовал заданному.

112 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Приводная цепь

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Смазка приводной цепи

Слишком большой свободный ход рыча-

Смазку цепи необходимо проводить после

га сцепления может привести к неполно-

езды по мокрым дорогам, либо в случае вы-

му выключению сцепления, что, в свою

сыхания смазки. Используйте специальные

очередь, может привести к аварии. При

смазывающие средства, предотвращающие

регулировке рычага сцепления, либо при

высыхание и повреждение сальников цепи.

замене приводного троса убедитесь, что

Если цепь загрязнена - используйте моющее

верхняя часть внешней оболочки троса

средство для цепей. При использовании сле-

находится внутри ответной части и не

дуйте инструкциям производителя.

выскользнет позже, в процессе эксплуа-

●●

Нанесите смазку на ролики цепи так, чтобы

тации.

она проникла в ролики и шайбы цепи. Нане-

сите смазку на сальники цепи так, чтобы они

●●

Затяните контргайку.

были покрыты смазкой. Удалите излишки

●●

Если вышеописанный способ регулировки

смазки при помощи ветоши.

не помогает, воспользуйтесь крепежными

гайками в нижней части троса.

ЗАМЕТКА

После проведения регулировки запустите

двигатель и убедитесь, что сцепление не про-

скальзывает и выключается правильно.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 113

A. Натяжение цепи

●●

Сотрите смазку, попавшую на шину мотоцикла.

●●

Если приводная цепь слишком растянута,

Проверка натяжения цепи

либо наоборот, натянута слишком сильно -

●●

Установите мотоцикл на боковой упор.

отрегулируйте ее.

●●

Отчистите грязь с цепи и смажьте, если не-

обходимо.

Натяжение приводной цепи

●●

Прокрутите заднее колесо так, чтобы найти

Стандарт: 20 ~ 30 мм

точку, в которой нижняя ветвь цепи имеет

максимальное натяжение и проверьте его,

оттягивая цепь вверх и вниз в середине вет-

ви, между ведущей и ведомой звездами.

114 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Регулировка натяжения цепи

●●

Если цепь ослаблена, закрутите левый и

●●

Ослабьте контргайки левого и правого регу-

правый регулировочные болты на равное

лятора цепи.

количество оборотов.

●●

Снимите крышку.

●●

Если цепь перетянута, выкрутите левый и

●●

Извлеките стопорный шплинт и ослабьте

правый регулировочные болты на равное

гайку задней оси.

количество оборотов.

●●

Поворачивайте левый и правый регулиро-

вочные болты на равное количество обо-

ротов, пока провисание цепи не достигнет

требуемого. Для облегчения выравнивания

цепи и колеса, на регуляторах цепи есть

метки, которые надо совмещать с соответ-

ствующими метками на обеих сторонах ма-

ятника.

A. Гайка задней оси

B. Стопорный шплинт

C. Регулировочная гайка

D. Контргайка

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 115

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильная установка колеса может

привести к неравномерному износу цепи

и задней шины, а также к ухудшению

управляемости мотоцикла. Скорректи-

руйте положение колеса, используя метки

на маятнике и измерив расстояние между

центром оси и метками маятника.

●●

Затяните обе контргайки натяжителей цепи.

●●

Затяните гайку оси колеса регламентиро-

A. Отметки

ванным моментом.

B. Метка

C. Индикатор

Момент затяжки

D. Контргайка

Контргайки натяжителей: 16,5 Нм

E. Регулировочная гайка

Гайка оси колеса: 108 Нм

ЗАМЕТКА

{{

Положение колеса можно проверить при

помощи прямой поверхности, либо струны,

натянутой между колесами.

содержание   ..  7  8  9  10   ..