содержание   ..  7  8  9  10   ..

Мотоцикл Kawasaki ER-6f. Руководство - часть 9

82 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

2. Плановый осмотр (детали шасси)

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Муфта сцепления и приводной механизм:

Работа муфты

сцепления (люфт,

●

●

●

●

112

включение, отклю-

чение) - проверка

Условия смазки

приводной цепи -

каждые 600 км (400 миль)

122

проверка #

Провисание при-

водной цепи - про-

каждые 1 000 км (600 миль)

115

верка #

Износ приводной

●

●

●

120

цепи - проверка #

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 83

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Износ направля-

К ющей приводной

●

●

●

-

цепи - проверка

Колеса и шины:

Давление воздуха в

год

●

●

●

136

шинах - проверка

Повреждение ко-

●

●

●

137

лес/ шин - проверка

Износ протектора

шин, чрезмерный

●

●

●

137

износ - проверка

К Износ подшипников

год

●

●

●

-

колес - проверка

84 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Тормозная система:

Утечка тормозной

год

●

●

●

●

●

●

●

124

жидкости- проверка

Повреждение

тормозного шланга

год

●

●

●

●

●

●

●

124

- проверка

Износ тормозных

колодок - провер-

●

●

●

●

●

●

123

ка #

Условия установки

тормозных шлангов

год

●

●

●

●

●

●

●

124

- проверка

Уровень тормозной

жидкости - про-

6 месяцев

●

●

●

●

●

●

●

124

верка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 85

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Работа тормозов

(эффективность,

год

●

●

●

●

●

●

●

127

люфт, прихватыва-

ние) - проверка

Работа выключа-

теля стоп-сигнала-

●

●

●

●

●

●

●

127

проверка

Подвеска:

Работа передней

вилки/заднего

амортизатора

130,

●

●

●

(амортизация и

131

мягкий ход) - про-

верка

Утечка масла из

системы передней

130,

вилки/заднего

год

●

●

●

131

амортизатора -

проверка

86 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Система рулевого управления:

Люфт рулевого

К механизма- про-

год

●

●

●

●

-

верка

Подшипники

К рулевой колонки -

2 года

●

-

смазка

Подвеска:

Работа фар и

переключателей -

год

●

●

●

-

проверка

Настройка перед-

ней фары - про-

год

●

●

●

145

верка

Работа индика-

тора положения

●

●

●

-

боковой поднож-

ки - проверка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 87

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

Показания одометра



км × 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

6

12

18

24

30

36

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(3,75)

(7,5)

(11,25)

(15)

(18,75)

(22,5)

Работа выключате-

ля остановки двига-

2 года

●

●

●

-

теля - проверка

Шасси:

К Элементы шасси -

год

●

●

●

149

смазка

К Элементы шасси -

●

●

●

●

-

смазка

88 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

3. Плановая замена

Действует условие,

Периодичность

наступившее первым

 к

× 1 000 (миля × 1 000)

См.



стр.

Наработка

1

12

24

36

48

Каждый (е)

(детали шасси)

(0,6)

(7,5)

(15)

(22,5)

(30)

К К Фильтрующий элемент воздушного

каждые 18 000 км (11 250 миль)

106

фильтра # - замена

Моторное масло # - замена

год

●

●

●

●

●

91

Масляный фильтр- замена

год

●

●

●

●

●

91

К Топливные шланги - замена

5 лет

-

К Охлаждающая жидкость - замена

3 года

●

103

К Шланги и кольцевые уплотнения

3 года

●

-

радиатора - замена

К Тормозные шланги - замена

4 года

●

-

К Тормозная жидкость (передней и

2 года

●

●

127

задней систем) - замена

К Резиновые запчасти главного цилин-

4 года

●

-

дра и суппорта-замена

К Свеча зажигания - замена

●

●

●

●

103

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 89

Моторное масло

Проверка уровня масла

Для обеспечения нормальной работы дви-

●●

Непосредственно после замены масла за-

гателя, трансмиссии и сцепления необходимо

пустить двигатель и дать ему поработать

следить за уровнем масла и производить за-

на холостых оборотах в течение нескольких

мену масла и масляного фильтра в соответ-

минут, чтобы масло поступило в масляный

ствии с Регламентом планового техобслужи-

фильтр. Затем необходимо остановить дви-

вания. Это требуется не только потому, что со

гатель и подождать несколько минут, пока

временем в масле накапливаются грязь и ме-

масло осядет.

таллические частицы, но и потому, что масло

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

теряет свои смазочные свойства при слишком

долгом использовании.

Разнос двигателя до смазки всех элемен-

тов может привести к заклиниванию дви-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

гателя.

Эксплуатация мотоцикла с недостаточ-

●●

Непосредственно после эксплуатации мо-

ным уровнем, загрязненным или поте-

тоцикла необходимо подождать несколько

рявшим свои свойства моторным маслом

минут, пока масло стечет.

вызывает повышенный износ и может

привести к заклиниванию двигателя или

трансмиссии, аварии или травме. Необ-

ходимо проверять уровень масла перед

каждой поездкой и производить замену

в соответствии с Регламентом планового

техобслуживания, приведенном в Руко-

водстве по эксплуатации.

90 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Уровень масла проверяется через смотро-

●●

Если уровень масла слишком высокий,

вое окошко. Если мотоцикл стоит ровно, то

слить лишнее масло через отверстие мас-

уровень масла должен быть между верхней

лоналивной горловины с помощью шприца

и нижней метками, нанесенными рядом с

или иного аналогичного устройства.

указателем.

●●

Если уровень масла слишком низкий, до-

лить масло до нужного уровня. Необходимо

использовать масло того же типа и марки,

как уже залитое в двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При понижении уровня масла до критич-

ного, возникновении проблем в работе

масляного насоса или закупоривания

масляных каналов на приборной панели

и многофункциональном дисплее загора-

ется предупредительный индикаторный

сигнал и отображается символ системы

A. Смотровое окошко для проверки уровня масла

предупреждения о низком уровне масла

B. Метка верхнего уровня

(

). Если это происходит при работе

C. Метка нижнего уровня

двигателя не на холостых оборотах, не-

D. Крышка маслоналивной горловины

обходимо немедленно остановить дви-

гатель и устранить причину. В противном

случае это может привести к серьезной

поломке двигателя.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 91

Замена масла и/или масляного фильтра

●●

Тщательно разогреть двигатель, а затем за-

глушить его.

●●

Установить поддон картера под двигатель.

●●

Открутить маслосливную пробку.

A. Красный предупредительный индикаторный

сигнал о низком давлении масла

A. Сливная пробка

●●

Полностью слить масло, удерживая мото-

цикл перпендикулярно земле.

содержание   ..  7  8  9  10   ..