Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 50

 

  Главная      Учебники - Мотоциклы     Квадроцикл CF500A - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  48  49  50  51   ..

 

 

Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 50

 

 

 

197 

Трансмиссия 

 

№ 

Описание 

Кол–во 

 

№ 

Описание 

Кол–во 

1 

Главный вал переключения передач 

1 

10 

Ведомое колесо высокой передачи 

1 

2 

Кулачок переключения 

1 

11 

Ведомое колесо низкой передачи 

1 

3 

Правый картер 

1 

12 

Пружина вилки переключения 

1 

4 

Левый картер 

1 

13 

Правая вилка переключения 

1 

5 

Ведомый зубчатый сектор 

1 

14 

Направляющий стержень 

1 

6 

Звездочка колеса обратного хода 

1 

15 

Ведомый вал 

1 

7 

Цепь колеса обратного хода 

1 

16 

Пружина вилки переключения 

1 

8 

Ведомое выходное колесо 

1 

17 

Левая вилка переключения 

1 

9 

Ведущий зубчатый сектор 

1 

18 

Узел вилки переключения 

1 

 

 

198 

 

Контроль 

Проверить  главный  вал  передачи  и  поверхность  звездочки  на 
повреждения или избыточный износ. 
При повреждении или избыточном износе – заменить. 
 
Проверить  цепь  передачи  заднего  хода  на  повреждения  или 
избыточный износ. 
При повреждении или избыточном износе – заменить. 
 
Разобрать ведомый вал, как показано на рисунке. 
 
Проверить  поверхности  каждого  зубчатого  колеса  на 
повреждения или избыточный износ. 
Проверить подшипник и кольцо на износ или повреждения. 
При повреждении или избыточном износе – заменить. 

 

 
 

 

 

199 

 
Проверить  зазор  вилки  переключения  передач  толщиномером 
по канавке в ее зубчатого колеса. 
Если зазор превышает предел – заменить. 
Зазор между вилкой переключения и канавкой 
Стандартный: 0,1 – 0,3 мм 
Предел износа: 0,5 мм 
 
Измерить канавку вилки переключения с помощью нониусного 
штангенциркуля. 
Стандартная 

ширина 

канавки 

вилки 

переключения:  

6,05–6,15мм 
 
Измерить  толщину  вилки  переключения  с  помощью 
нониусного штангенциркуля. 
Стандартная толщина вилки переключения: 5,08–5,9мм 
Проверить  вилку  переключения  1  и  2  на  повреждение  или 
деформацию. 
При повреждении или деформации – заменить. 
Установить вилку переключения на направляющий стержень и 
переместить  влево  и  вправо.  В  случае  неравномерного 
перемещения заменить новой. 

 

 

 

 

200 

 
Положить  направляющий  стержень  на  плоскую  плиту  и 
покатать его. В случае деформации заменить новым. 
Примечание:  Не  пытайтесь  выправить  деформированный 
направляющий стержень. 
Проверить  пружину  вилки  переключения  на  повреждения, 
поломки. 
При поломке или повреждении заменить. 
Проверить кулачковую канавку на царапины, повреждения. 
Царапины или повреждения – заменить. 
 

Сборка 

Процедуру сборки произвести в обратной последовательности. 
 
Обратить внимание на следующее: 
Использовать новые стопорные шайбы. Обращать внимание на 
направление  стопорных  шайб.  Устанавливать  к  стороне,  к 
которой прикладывается усилие, как показано на рисунке. 
Смазать  зубчатые  колеса  и  валы  моторным  маслом  перед 
сборкой. 
Примечание: 
Не использовать стопорные шайбы повторно. 
Не раздвигать конец новых стопорных шайб слишком широко 
при сборке. 
Убедиться, что все стопорные шайбы правильно вставлены. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  48  49  50  51   ..