Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 40

157

Заливать охлаждающее средство в бак до тех пор, пока уровень жидкости не
установится между верхним и нижним пределом.
Установить крышку на бак.
Предостережение: Не смешивать жидкость с другими марками.

Проверка шланга радиатора

Выполнять каждые 40 часов.
Проверить радиатор и зажим. При утечке или повреждении – заменить.

Контроль давления в цилиндре

Необходимо контролировать давление в цилиндре.
Давление в цилиндре: 1000 кПа
Пониженное давление в цилиндре может быть вызвано: избыточным износом
цилиндра;  износом  поршня  или  поршневого  кольца;  заеданием  поршневого
кольца  в  канавке;  плохим  замыканием  седла  клапана;  поврежденной
прокладкой цилиндра или другими дефектами.
Примечание:
При  пониженном  давлении  в  цилиндре  проверить  выше  обозначенные
моменты.

Проверка давления в цилиндре

Примечание:
Перед  проверкой  давления  в  цилиндре  убедиться,  что  болты  головки
цилиндра  затянуты  до  необходимого  момента,  а  зазор  клапана  правильно
отрегулирован.
Перед проверкой прогреть двигатель, убедиться, что аккумулятор полностью
заряжен;  снять  свечу  зажигания  1;  установить  манометр  для  измерения
давления  в  цилиндре  2  в  отверстие  для  свечи  и  затянуть  гайку;  полностью
открыть  дроссельную  заслонку;  нажать  пусковую  кнопку  и  провернуть
коленвал  двигателя  в  течение  нескольких  секунд.  Записать  максимальное
значение давления в цилиндре.
Инструменты: Манометр для измерения давления в цилиндре, адаптер.

158

Контроль давления масла

Давление масла: 130–170кПа при 3000 об/мин
Пониженное  или  повышенное  давление  масла  может
вызываться:
1. Пониженное давление масла:
Засорение  масляного  фильтра;  утечка  из  маслопроводов;
поврежденная  резиновая  кольцевая  прокладка;  неисправность
масляного насоса; комбинация всех пунктов.
2. Повышенное давление масла:
Высока вязкость масла; засорение маслопроводов; комбинация
всех пунктов.
Контроль давления масла
Снять  болт  1;  подсоединить  тахометр  2  к  катушке  зажигания;
установить  манометр  для  измерения  давления  масла  3  и
соединительную муфту к масляной магистрали.
Прогреть двигатель следующим образом:
Лето: 10 мин. при 2000об/мин
Зима: 20 мин при 2000об/мин
После прогрева   увеличить обороты двигателя до 3000об/мин,
записать показания масляного манометра.
После  контроля  смазать  фиксатором  резьбы  отверстие
основной масляной магистрали. Установить болт и затянуть до
заданного момента.
Момент затяжки: 23Н·м
Инструмент: Масляный манометр, тахометр.

159

Контроль включения и замыкания муфты сцепления

Двигатель  CF188  оборудован  автоматической  муфтой  сцепления  центробежного
типа.  Перед  началом  проверки  начального  включения  и  замыкания  муфты
сцепления  необходимо  провести  две  контрольные  проверки  для  тщательного
тестирования привода трансмиссии.

1. Первоначальный контроль включения
Подключить тахометр к катушке зажигания;  запустить двигатель, перевести рычаг
переключения передачи в положение «HIGH» (повышенная).
Постепенно  открывать  дроссельную  заслонку  и  фиксировать  обороты  двигателя
(об/мин) при начале движения квадрицикла вперед.
Частота вращения при зацеплении: 1800–2400об/мин
Если  частота  вращения  при  зацеплении  не  укладывается  в  вышеуказанный
диапазон,  проверить  следующее:  фрикционы  муфты  сцепления;  диск  фрикциона
муфты сцепления (См. главу 12 по контролю муфты сцепления).

2. Контроль замыкания муфты сцепления
Подсоединить тахометр к катушке зажигания; запустить двигатель; перевести рычаг
переключения передач в положение «HIGH» (повышенная).
Включить  передний  и  задний  тормоза  максимально  надежно;  полностью  открыть
дроссельную  заслонку  на  короткое  время  и  зафиксировать  максимальные  обороты
двигателя, полученные в ходе данного испытательного цикла.
Обороты при замыкании: 3300 – 3900об/мин
Предостережение:  Не  применять  полную  мощность  в  течение  более  5  секунд,  в
противном случае может произойти повреждение муфты сцепления или двигателя.
Если  обороты  при  замыкании  не  укладываются  в  вышеуказанный  диапазон,
проверить следующее:
Фрикционы  муфты  сцепления;  колодка  муфты  сцепления;  ведущий  и  ведомый
шкивы (См. главу 12 по контролю муфты сцепления).
Инструмент: тахометр