ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТИПАМ КИТАЙСКОЙ МОТОТЕХНИКИ - ЧАСТЬ 27

 

105 

 

РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ: 

 

Сцепление необходимо отрегулировать. 
Свободный ход (люфт) рычага регулируется на руле в свободном положении 4-5мм, (или 
на  конце  рычага  10-20мм)  Регулировкой  на  тросе  сцепления  возле  картера,  регулирует 
момент «схватывания» сцепления, в начале хода рычага или в конце.  
Если момент «схватывания» сцепление отрегулировать некорректно и оно будет 
«схватывать» излишне рано (в самом начале хода) то плохо будет включатся 2-я 
передача.(надо найти «золотую середину»)  

 

 

 

106 

 

РЕГУЛИРОВКА БАРАБАННОГО ТОРМОЗА: 

 

При закручивании данного регулировочного винта, тормоз «затягивается» и становится 
более острый. Так же им регулируется и компенсируется износ тормозных колодок. 
 
При откручивании регулировочного винта, тормоз становится «мягче» и увеличивается 
свободный ход «люфт» тормозной лапки 
Отрегулировать необходима с учетом свободного ходы тормозной лапки 20-30мм. 

 

 

 

107 

РЫВКИ В ДВИГАТЕЛЕ: 

 

Когда мотоцикл стоял, при его заводки и «троганья» с места бывают рывки (в некоторых 
случаях мотор может заглохнуть). 
Это возникает в следствии того, что диски сцепления слиплись, в момент когда диски не 
плавно соединяются, а резко разлипаются и происходит рывок. 
Слипание дисков зависит от масла которым вы пользуетесь, как вариант, залить масло 
другого производителя.  
Для того, что бы избежать этого, перед тем как завести мотоцикл необходимо: 
 Выжать сцепление включить передачу и прокатить мотоцикл вперед-назад на полметра и 
«повыжимать» сцепление несколько раз подряд. 
Так же можно при заведенном двигателе без включения передачи «повыжимать» 
сцепление несколько раз. 

 

108 

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА: (ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ) 

 

Крайне осторожно использовать передний тормоз при: 
1.  Торможение в повороте  
2.  Торможение на покрытие с плохим сцеплением или при холодной погоде. 
3.  При использовании переднего тормоза на рычаг давить с нарастающим усилием (резко 

нажимать нельзя, возможна блокировка переднего колеса) 
 

Полноценно использовать передний тормоз, при прямолинейном движении и на покрытии 
с хорошим сцеплением. В остальных случаях лишь слегка им притормаживая. (пока не 
наберетесь достаточного опыта) 
P.S. При начале блокировки переднего колеса НЕМЕДЛЕННО ОТПУСТИТЬ передний 
тормоз (это поможет избежать падения).