СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (HISS)
HISS является сокращением от Honda Ignition
Security System.

Система иммобилайзера (HISS) защищает ваш
мотоцикл от попыток угона. Для возможности
запуска двигателя в замке зажигания должен
находится должным образом кодированный
ключ. Если используется не должным образом
кодированный ключ (или иное устройство),
контур, обеспечивающий запуск двигателя,
блокируется.

При повороте ключа зажигания в положение ON,
если выключатель двигателя находится в
положении "RUN" (РАБОТА), индикатор системы
иммобилайзера (HISS) высвечивается на
несколько секунд, а затем погасает. Если
индикатор не гаснет, это означает, что система
не распознала кодировку ключа. Поверните ключ
зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), извлеките
ключ, вновь вставьте его и снова поверните в
положение ON (ВКЛ).

48

Если ключ зажигания находится в положении
OFF (ВЫКЛ), индикатор может мигать каждые
две секунды в течение 24 часов. По истечении
этого периода индикатор автоматически
отключается.

Для установки этой функции следуйте
процедуре:

1. Включите зажигание, повернув ключ в
положение ON (ВКЛ).

2. Нажмите и удерживайте кнопку (2).

Однократное кратковременное мигание
индикатора (1) системы иммобилайзера (HISS)
означает, что функция включена.

3. Поверните ключ зажигания в положение OFF
(ВЫКЛ), извлеките ключ. Индикатор начнёт
мигать.

Теперь при включении зажигания действие
индикатора будет отменено.

(1) Индикатор системы иммобилайзера (HISS)
(2) Органы управления правой рукоятки

49

Если система неоднократно не распознала
кодировку вашего ключа, обратитесь к
официальному дилеру Honda.

• Система может не распознавать кодировку
ключа, если вблизи замка зажигания находится
другой ключ с функцией иммобилайзера. Чтобы
обеспечить уверенное распознавание системой
кодировки ключа, держите каждый ключ с
функцией иммобилайзера на отдельном кольце
(брелке).
• Вмешательство в систему иммобилайзера
(HISS) или дополнение её другими устройствами
запрещено. Подобные действия могут привести
к возникновению проблем на уровне
электрических цепей, делая невозможным
запуск двигателя.
• Если утрачены все ключи, управляющий
модуль системы впрыска/зажигания PGM+FI
подлежит замене.

Директивы ЕС
Данная система иммобилайзера соответствует
требованиям Директивы R & TTE
(Радиооборудование и оборудование
телекоммуникационных терминалов и
взаимоодобрение их соответствия).

Данное подтверждение соответствия Директиве
R & TTE владелец получает в момент покупки.
Это подтверждение соответствия следует
хранить в надёжном месте. В случае утраты или
неполучения подтверждения соответствия
обратитесь к вашему дилеру Honda.

50

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВОЙ РУКОЯТКИ
РУЛЯ

Выключатель двигателя
Выключатель двигателя (1) расположен рядом с
ручкой управления дроссельной заслонкой.
Когда выключатель находится в положении "О"
(Включено), двигатель может работать. Когда
выключатель находится в положении "53"
(Выключено), двигатель не может работать. Этот
выключатель является средством безопасности
и служит для использования в экстренных
случаях. В нормальных условиях он должен
оставаться в положении RUN (РАБОТА).

Если двигатель остановится при включённом
зажигании и выключателе двигателя в
положении OFF (ВЫКЛ), фара и задний фонарь
останутся включены, приведя к разрядке
аккумуляторной батареи.

Кнопка стартера
Кнопка стартера (2) расположена под
выключателем аварийной сигнализации (3).

При нажатии на эту кнопку, стартер начинает
проворачивать двигатель; фара автоматически
выключается, но задний фонарь остаётся
включённым. Когда выключатель двигателя
находится в положении OFF (ВЫКЛ),
электродвигатель стартера не может работать. С
процедурой запуска двигателя можно
ознакомиться на стр. 65.

(1) Выключатель двигателя
(2) Кнопка стартера
(3) Выключатель аварийной сигнализации

51