Проверка
Каждый раз при проверке давления следует
также осматривать протектор и боковины шин,
проверяя степень износа, отсутствие
повреждений и застрявших в протекторе
посторонних предметов.

Необходимо обратить внимание на следующее:
• Выпуклости или вздутия на протекторе или
боковинах шины. Если обнаружены выпуклость
или вздутие, шину необходимо заменить.
• Порезы, вырывы или трещины на шине. Если в
трещине или вырыве видна ткань корда, шину
необходимо заменить.
• Чрезмерный износ протектора.

Если вы попали в выбоину на дороге или
произошел наезд на твёрдый предмет,
произведите безопасную остановку на краю
дороги и осмотрите шины, чтобы убедиться в
отсутствии повреждений.

Проверять давление следует всегда на
"холодных" шинах, когда мотоцикл простоял на
месте не менее трех часов. Если вы будете
проверять давление на "горячих" шинах, когда
мотоцикл проехал хотя бы несколько
километров, измеренное давление будет выше,
чем давление в "холодных" шинах. Это
нормальное явление, поэтому не выпускайте
воздух из шин, чтобы установить
рекомендованное для "холодных" шин давление,
значения которого приведены ниже. Если это
сделать, то давление в шинах окажется ниже
рекомендованного.

Рекомендованные значения давления в
"холодных" шинах:

Передняя

250 кПа (2,5 кг/см3)

Задняя

290 кПа (2,9 кг/см3)

39

Износ протектора
Следует заменить шину до того, как глубина
рисунка протектора в центре шины достигнет
следующего предельного значения.

< Для Германии >
Правила дорожного движения Германии
запрещают использовать шины, если глубина
рисунка протектора менее 1,6 мм.

(1) Индикатор износа
(2) Отметка расположения индикатора износа

Минимальная глубина протектора

Передняя:

1,5 мм

Задняя:

2,0 мм

40

Ремонт шины
Повреждённую или проколотую шину следует
заменить, не пытаясь её ремонтировать. Шина,
подвергшаяся ремонту, как временному, так и
полноценному, будет иметь пониженные
пределы скорости и эксплуатационных
характеристик по сравнению с новой шиной.
Проведение временного ремонта, такого как
наружная пробка, для бескамерной шины, может
оказаться небезопасным для езды даже с
обычными скоростями и в обычных дорожных
условиях. Если шина подверглась временному
или неотложному ремонту, вы должны медленно
и осторожно доехать к дилеру для замены этой
шины. По возможности, не следует перевозить
пассажира или груз до замены шины на новую.

Даже профессионально отремонтированная с
помощью постоянной внутренней пробки+
заплаты шина не будет обладать
характеристиками новой. При использовании
такой шины вы не должны превышать скорость
80 км/ч в течение первых 24 часов и 130 км/ч
весь остальной период эксплуатации. Кроме
этого, теперь вы не сможете безопасно
нагружать мотоцикл в той же степени, как с
новой шиной. Таким образом, мы настоятельно
рекомендуем замену повреждённой шины. Если
вы всё же решаетесь использовать
отремонтированную шину, обязательно
предварительно отбалансируйте её.

41

Замена шины
Шины, установленные на ваш мотоцикл,
разработаны с учётом характеристик вашего
мотоцикла и обеспечивают наилучшее
сочетание управляемости, тормозных качеств,
долговечности и комфорта.

Для вашего мотоцикла рекомендованы шины,
указанные ниже.

Переднее колесо: 120/70ZR17M/C (58W)

MICHELIN

TX15

BRIDGESTONE

BT56F RADIAL N

Заднее колесо:   180/55ZR17 (73W)

MICHELIN

TX25

BRIDGESTONE

BT56R RADIAL G

Каждый раз при замене используйте шину,
эквивалентную оригинальной и после установки
новой шины обязательно отбалансируйте
колесо.

Установка не рекомендованных шин
приведёт к ухудшению характеристик
управляемости и устойчивости вашего
мотоцикла. А также может стать причиной
аварии, в которой вы можете получить
серьёзные травмы или погибнуть.

Всегда используйте шины размера и типа,
рекомендованных в данном Руководстве по
эксплуатации.

43