Renault 19. Manual - parte 126

     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

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4 - Reacciones constatadas en el pedal de freno

4.1 - Pedal duro

Retirar el fusible ABS de la pletina de servicios y

efectuar una prueba rutera con ABS fuera de servicio

¿Persiste el fallo en estas condiciones

Fallo no ligado al sistema ABS

Controlar los conectores de los captadores de velocidad para

los riesgos de micro-cortes y

verificar los entrehierros en una vuelta de rueda :

Ruedas AV

: entrehierro comprendido entre 0,4 y 1,2 mm

Ruedas AR

: entrehierro comprendido entre 0,4 y 1,9 mm

no

sí

Presencia de aire en los circuitos. Efectuar una purga de

los circuitos según el proceso preconizado, respetando im-

perativamente el orden de purga a nivel de las ruedas.

Tras la operación,

¿el incidente persiste o el pedal tiene mucho recorrido?

Efectos constatados en el funcionamiento al frenar con  ABS sin encendido del testigo

2

4 - Reacciones constatadas en el pedal de freno

4.2 - Pedal blando 

sí

Presencia de aire a nivel del pistón sumergido.

Efectuar la purga específica para este tipo de problema.

Tras esta segunda purga, ¿el incidente persiste?

sí

Sustituir el grupo hidráulico.

no

no

Exito

Exito

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     SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO

Antibloqueo de las ruedas Bosch

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- Vibración del grupo : controlar la presencia y el estado de los

silentblocs de aislamiento del soporte de grupo.

- Vibración tubería :  verificar que todos los tubos estén bien

enganchados en sus grapas de fijación y que no haya contacto
entre los tubos ni entre tubo y chapa.

Para determinar de dónde viene el ruido,  se pueden utilizar las

funciones G3* G4* y G5* de la maleta XR25.

Reacción en el pedal de freno ligada al autocontrol

de los diferentes órganos hacia 6 km/h

en el primer arranque del vehículo o bien en una fase

de regulación ABS.

Presencia de aire en el circuito primario

del circuito de frenado.

Efectuar una purga siguiendo imperativamente las preco-

nizaciones de los constructores.

4 - Reacciones constatadas en el pedal de freno

4.3 - Pedal con mucho recorrido

Efectos constatados en el funcionamiento al frenar con ABS sin encendido del testigo

2

4 - Reacciones constatadas en el pedal de freno

4.4 - Vibraciones / tirones en el pedal

5 - Ruidos

De bomba, del grupo o de tubería

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77 11 190 861

MAYO 1997

Edición española

Climatización

CALEFACCION

AIRE ACONDICIONADO

”Los Métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento,

han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la

fecha de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la

fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca.”

C

Renault S.A. 1996

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DESPIECE

PRJ6000