Renault 19. Manual - parte 72

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Barras de torsión tren trasero cuatro barras

EXTRACCION DE LAS BARRAS DE SUS ACANALADURAS

Retirar las ruedas.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

BARRAS DE SUSPENSION

Sacar las barras de suspensión de sus acanaladu-
ras, empleando el útil y el extractor de inercia
Emb. 880.

BARRAS ESTABILIZADORAS

Sacar las barras estabilizadoras empleando el ex-
tractor de inercia Emb. 880.

Emb. 880

Extractor de inercia

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92120R

92120-1R

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Altura bajo casco tren trasero cuatro barras

CONTROL

Colocar el vehículo en vacío, con el depósito lleno,
sobre una superficie plana.

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BUENAS CARRETERAS

Ver capítulo "valor y reglajes" para el valor H4 -
H5 según el tipo de vehículo.

Se pueden presentar tres casos, que precisan un
reglaje :

A

altura correcta de un lado, pero diferencia de-
recha/izquierda muy importante,

B

altura incorrecta y diferencia derecha/ izquier-
da muy importante,

C

altura incorrecta pero diferencia derecha/ iz-
quierda correcta.

92118G1

91936

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Tren trasero cuatro barras

REGLAJE

1.

CASO DE SUSTITUCION DEL TREN TRASERO

A

Altura correcta de un lado, pero diferencia
derecha/izquierda muy importante

La recuperación de la diferencia derecha/ izquier-
da se efectúa siempre por acción sobre la barra es-
tabilizadora del lado más bajo.

NOTA : es imperativo actuar en el lado más bajo
con el fin de llevarlo hacia el lado más alto.

Marcar en los soportes y en la gemela
-

las dos barras de suspensión,

-

la barra estabilizadora del lado más bajo.

Colocar los útiles a la cota "X" correspondiente al
vehículo.

Sacar :
-

las barras de suspensión,

-

la barra estabilizadora marcada.

Medir la cota del centro de la rueda al suelo (lado
sin barra estabilizadora).

En esta nueva posición, colocar :
-

la barra estabilizadora a deslizamiento libre y
verificar el decalado de dientes en el brazo y
en la gemela,

-

las dos barras de suspensión, sin decalar las
marcas.

Colocar :
-

los amortiguadores,

-

las ruedas.

Con el vehículo en el suelo, controlar y reglar si es
necesario

 los faros.

B

Alturas incorrectas y diferencia derecha/  iz-

quierda muy importante

La recuperación de la diferencia derecha / izquier-
da se efectúa siempre por acción sobre la barra es-
tabilizadora del lado más bajo.

NOTA : Es imperativo actuar en el lado más bajo
con el fin de llevarlo hacia el lado más alto.

Marcar en los soportes y en la gemela :
-

las dos barras de suspensión,

-

la barra estabilizadora del lado más bajo.

Colocar los útiles a la cota "X" correspondiente al
vehículo.

Sacar :
-

las barras de suspensión,

-

la barra estabilizadora marcada.

Medir la cota del centro de la rueda al suelo (lado
sin barra estabilizadora).

Disminuir esta cota con el valor de la diferencia
derecha / izquierda anteriormente obtenida, au-
mentando la cota "X"del útil.

NOTA : no intervenir en el útil del otro lado.

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92118-1S

92118-1S

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Tren trasero cuatro barras

Disminuir esta cota el valor de la diferencia dere-
cha/izquierda anteriormente obtenido, aumen-
tando  la cota "X" del útil.

NOTA : no intervenir en el útil del otro lado

.

En esta posición, poner la barra estabilizadora a
deslizamiento libre.

A continuación, por acción sobre los dos útiles,
disminuir o aumentar la cota del centro de la rue-
da al suelo, simultáneamente en ambos lados, de
la diferencia de altura obtenida del lado más alto
al controlar el vehículo.

En esta posición, meter las barras de suspensión a
deslizamiento libre.

Colocar :
-

los amortiguadores,

-

las ruedas.

Con el vehículo en el suelo, controlar y reglar si es
necesario

 los faros,

C

Alturas incorrectas pero diferencia derecha /
izquierda correcta

La altura bajo casco se regula actuando en las ba-
rras de suspensión.

Marcar en los soportes y en la gemela las dos ba-
rras de suspensión.

Colocar los útiles a la cota "X" correspondiente al
vehículo.

Sacar las barras de suspensión.

Medir la cota del centro de la rueda al suelo (en
ambos lados).

Accionando los dos útiles, disminuir o aumentar
esta cota, simultáneamente en ambos lados, en la
diferencia obtenida al controlar el vehículo.

Colocar las barras de suspensión a deslizamiento
libre.

Colocar :
-

los amortiguadores,

-

las ruedas.

Con el vehículo en el suelo, controlar y reglar si es
necesario

 los faros.

2.

RETOQUE DE UN VEHICULO

Durante el reglaje de un vehículo que ya haya ro-
dado, es imperativo determinar la posición de en-
mangado libre de las barras.

Retirar las ruedas y los amortiguadores.

Colocar los útiles en lugar de los amortiguadores a
la cota "X" correspondiente a la posición libre to-
mada por los brazos.

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92119G

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