Renault 19. Manual - parte 71

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Barras de suspensiones tren trasero tubo

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Emb. 880

Extractor de inercia

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Fijación superior del amortiguador

2

Fijación inferior del amortiguador

6

EXTRACCION

Con el vehículo levantado, extraer el amortigua-
dor del lado interesado.

Extraer la barra por un costado mediante los útiles
 Emb. 880.

REPOSICION

Con el fin de dar al brazo una posición que per-
mita la colocación correcta de la barra, es necesa-
rio realizar localmente un útil.

Pre-reglar el útil para obtener una cota "X".

Ver el capítulo "Valores y reglajes" para la cota X,
según el tipo de vehículo.

A

Tuerca 

∅

 14 mm

B

Tuerca 

∅

 12 mm

C

Varilla roscada 

∅

 12 mm - longitud 660 mm

D

Arandelas 

∅

 12 mm Interior

E

Separador 

∅

 12,5 mm interior y 

∅

 20 mm

exterior - longitud 60 mm.

F

Soldadura

33

92213R

75505R

75329R

33-37

75 422-2

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Barras de suspensiones tren trasero tubo

Montar el útil en lugar del amortiguador.

Untar las acanaladuras de la barra con grasa

MOLYKOTE BR2

, introducirla en el soporte y en el

brazo, buscando por rotación de la barra, la posi-
ción en la que se encaja sin forzar en las acanala-
duras del brazo y del soporte.

Extraer el útil y montar de nuevo el amortiguador.

Poner el vehículo en el suelo y medir las alturas
bajo casco (ver párrafo "Altura bajo casco - Tren
trasero tubo").

Controlar y reglar si es necesario 

el reglaje de los

faros.

33

92119G

33-38

ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Altura bajo casco tren trasero tubo

CONTROL

Poner el vehículo en vacío, con el depósito lleno,
en una superficie plana.

Extraer la barra.

Siendo 3 mm el valor mínimo posible para una
muesca diferencial, no se podrá pues modificar la
altura del vehículo, más que en valores múltiplos
de 3.

Bajar el brazo para decalar la barra el número de
dientes correspondientes a la altura a ganar :

Ejemplo : 10 mm = 3 dientes

Volver a colocar la barra de forma que se intro-
duzca sin forzar en las acanaladuras del brazo y
del soporte.

Controlar y reglar si es necesario 

el reglaje de los

faros.

33

BUENAS CARRETERAS

Ver capítulo "valor y reglajes"  para el valor
H4 - H5 según el tipo del vehículo.

REGLAJE

Sólo la altura bajo casco trasera es regulable por
rotación de las barras de torsión.

Determinar la cota "X" existente en el vehículo
reglando la escuadra (D) del útil de fabricación
local hasta hacer deslizar la barra con la mano en
sus anclajes.

92118G1

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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS

Barras de torsión tren trasero cuatro barras

El tren trasero está compuesto de :

-

dos brazos unidos por un perfil en "L". Este conjunto (1) no es desmontable. Cualquier deformación
entraña su sustitución completa,

-

dos barras llamadas estabilizadoras (3),

-

dos barras de suspensión (4),

-

una gemela (2) que realiza la unión de las barras.

El conjunto va unido a la carrocería por medio de dos soportes montados sobre cojinetes elásticos.

NOTA : está prohibido tomar apoyo con un gato sobre el perfil en "L" (1) para levantar el vehículo.

33

DI3308

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