Renault Megane 2. Руководство - часть 681

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация параметров

17B

17B-131

SAGEM 3000

Номер программы: A7

№ Vdiag: 44

PR095

РЕГУЛИРОВАНИЕ УОЗ ПО ПРИЗНАКУ ДЕТОНАЦИИ

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Сигнал датчика детонации не должен иметь нулевое значение, так как это является 
доказательством того, что датчик регистрирует механические вибрации двигателя.

Проверьте качество топлива в баке.

Проверьте состояние и соответствие свечей зажигания.

Проверьте надежность затяжки датчика детонации.

Проверьте чистоту и состояние разъема датчика детонации.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого 
замыкания в следующих цепях:

ЭБУ, контакт В3, разъем B 

 Датчик детонации

ЭБУ, контакт В4, разъем B 

 Датчик детонации

ЭБУ, контакт В2, разъем B 

 Экран датчика детонации

(см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).

Если неисправность сохраняется, замените датчик детонации.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

JSAA7441.0

Издание 3-е

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация параметров

17B

17B-132

SAGEM 3000

Номер программы: A7

№ Vdiag: 44

PR098

НАПРЯЖЕНИЕ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Проверьте чистоту и состояние разъема верхнего кислородного датчика.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
Проверьте чистоту контактов и состояние разъема.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого 
замыкания в следующих цепях:

ЭБУ контакт C1, разъем C 

 Верхний кислородный датчик

ЭБУ, контакт В1, разъем C

 Верхний кислородный датчик

(см. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).

Проверьте  крепление верхнего кислородного датчика.

При интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях выполните очистку.

Проверьте отсутствие утечек на участке выпускного трубопровода между выпускным коллектором и 
каталитическим нейтрализатором.

Если неисправность сохраняется, замените верхний кислородный датчик.

Если неисправность сохраняется, продолжайте проверку.

Проверьте:
– состояние воздушного фильтра.
– что впускной тракт не перекрыт.
– состояние и соответствие свечей зажигания.
– что каталитический нейтрализатор не закупорен.
– герметичность на участке между блоком дроссельной заслонки и впускным коллектором.
– герметичность датчика абсолютного давления.
– электромагнитный клапан продувки адсорбера, который не должен оставаться заблокированным в 

открытом положении,

– герметичность контура продувки адсорбера,
– герметичность контура вакуумного усилителя тормозов.
– герметичность системы вентиляции картера.
– герметичность на участке между впускным коллектором и головкой блока цилиндров,
– герметичность выпускного тракта от головки блока цилиндров до каталитического нейтрализатора.
– подачу и давление топлива;
(Продолжение на следующей странице).

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

JSAA7441.0

Издание 3-е

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация параметров

17B

17B-133

SAGEM 3000

Номер программы: A7

№ Vdiag: 44

PR098

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Если двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, проверьте:
– установку фаз газораспределения
– гидравлические толкатели при стуке распределительного вала (см. Руководство по ремонту),
– компрессию в цилиндрах двигателя.

Выполните дорожное испытание, чтобы проверить результаты ремонта.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

JSAA7441.0

Издание 3-е

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация параметров

17B

17B-134

SAGEM 3000

Номер программы: A7

№ Vdiag: 44

PR099

НАПРЯЖЕНИЕ НИЖНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Проверьте чистоту и состояние разъема нижнего кислородного датчика.

Отключите аккумуляторную батарею и ЭБУ системы впрыска.
подключите универсальную контактную плату. Проверьте отсутствие обрывов и короткого 
замыкания в следующих цепях:

ЭБУ, контакт А2, разъем C 

 Нижний кислородный датчик 

ЭБУ, контакт В2, разъем C 

 Нижний кислородный датчик 

(См. номера контактов разъема на соответствующей электросхеме).

Проверьте  крепление нижнего кислородного датчика.

При интенсивной эксплуатации в городских условиях выполните очистку (загрязнение кислородных 
датчиков и каталитического нейтрализатора).

Проверьте герметичность системы выпуска отработавших газов.

Замените нижний кислородный датчик.

Если неисправность сохраняется, то поврежден каталитический нейтрализатор.

Если каталитический нейтрализатор неисправен, следует найти причину его выхода из 
строя, иначе новый катализатор может быть также поврежден.

Разберите каталитический нейтрализатор.

Ниже дается несколько причин разрушения каталитического нейтрализатора:
– деформация (удар),
– тепловое повреждение  (попадание холодной воды на горячий каталитический нейтрализатор 

может привести к его разрушению),

– неисправность форсунки или системы зажигания: попадание бензина на каталитический 

нейтрализатор (неисправность катушки зажигания, неисправность системы управления катушкой 
зажигания, "зависание" в открытом положении форсунки),

– подтекание форсунки,
– чрезмерный расход масла или охлаждающей жидкости (повреждение прокладки головки блока 

цилиндров),

– применение присадок или подобных составов (спросите у владельца, так как применение вещества 

такого типа может привести к загрязнению нейтрализатора и его выходу из строя в более или менее 
долгосрочной перспективе).

(Продолжение на следующей странице

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

JSAA7441.0

Издание 3-е