Renault Megane 2. Руководство - часть 640

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация состояний

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

ET042

РЕГУЛЯТОР/ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

УКАЗАНИЯ

Состояние ET032: "Выключение регулятора скорости" непосредственно 
связано с состоянием ET042: "Регулятор/Ограничитель скорости".

Регулятор скорости остается выключенным, пока скорость автомобиля не 
превысит V 30 км/ч.

Все девять состояний связаны друг с другом и как только одно из них 
определяется как АКТИВНО, немедленно выключается регулятор скорости.

Особенности: Проводите проверку только в том случае, если состояния не 
соответствуют положению выключателей. 

Отсутствие СОСТОЯНИЯ 1, СОСТОЯНИЯ 2, выключатель нажат (ET042 "НЕАКТИВНО").

Проверьте соединения выключателя регулятора скорости и ЭБУ (32-контактный разъем черного цвета). 
При необходимости устраните неисправность.
– Убедитесь в наличии "+" после замка зажигания на контактах A2 разъема выключателя регулятора/

ограничителя скорости.

– Снимите и проверьте работу разъема выключателя регулятора/ограничителя скорости:

Замкнутая цепь между 

контактами

Разомкнутая цепь между 

контактами

Выключатель в 

исходном положении

-

A2 и A3 - A2 и B1

Выключатель в 

положении "Регулятор 

скорости"

A2 и A3

A2 и B1

Выключатель в 

положении 

"Ограничитель скорости 

движения"

A2 и B1

A2 и A3

– Проверьте отсутствие оборванного и закороченного провода в цепи между контактом A3 (регулятор) 

или B1 (ограничитель) разъема выключателя и контактом A2 (регулятор) или C3 (ограничитель) 
32-контактного разъема черного цвета ЭБУ.

При необходимости замените выключатель.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите диагностику системы.
Обработайте другие возможные неисправности.
Удалите из памяти запомненные неисправности.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-141

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация состояний

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

ET042

ПРОДОЛЖЕНИЕ

СОСТОЯНИЕ 1, СОСТОЯНИЕ 2, выключатель в исходном положении.

Проверьте соединения выключателя регулятора скорости и ЭБУ (32-контактный разъем черного цвета). 
При необходимости устраните неисправность.
– Снимите и проверьте работу разъема выключателя регулятора/ограничителя скорости:

Замкнутая цепь между 

контактами

Разомкнутая цепь между 

контактами

Выключатель в 

исходном положении

-

A2 и A3 - A2 и B1

Выключатель в 

положении "Регулятор 

скорости"

A2 и A3

A2 и B1

Выключатель в 

положении 

"Ограничитель скорости 

движения"

A2 и B1

A2 и A3

– При необходимости замените выключатель.
– Проверьте отсутствие замыкания на 12 В в цепи между контактом A3 (регулятор) или контактом B1 

(ограничитель) разъема выключателя регулятора/ограничителя скорости и контактом A2 (регулятор) 
или контактом C3 (ограничитель) 32-контактного разъема черного цвета ЭБУ.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите диагностику системы.
Обработайте другие возможные неисправности.
Удалите из памяти запомненные неисправности.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-142

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация состояний

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

ET042

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Отсутствие СОСТОЯНИЯ 3, СОСТОЯНИЯ 4, СОСТОЯНИЯ 5, СОСТОЯНИЯ 6, 
выключатель нажат (ET042 "НЕАКТИВНО").

– Заблокируйте ЭБУ подушек безопасности и снимите фронтальную подушку безопасности водителя (см. 

соответствующие Технические ноты).

– Проверьте состояние и надежность соединения 3-контактного разъема черного цвета, размещенного 

под фронтальной подушкой безопасности водителя. При необходимости устраните неисправность.

– Разъедините 3-контактный разъем и проверьте сопротивление выключателей со стороны вилочной 

части разъема выключателей:

Выключатели в 

исходном 

положении

СОСТОЯНИЕ 3

(Выключатель "+" 

нажат)

СОСТОЯНИЕ 4

(Выключатель "-" 

нажат)

СОСТОЯНИЕ 5

(Выключатель "0" 

нажат)

СОСТОЯНИЕ 6

(Выключатель "R" 

нажат)

R = 

БЕСКОНЕЧНОСТЬ

R = примерно 

300 Ом 

R = примерно 

100 Ом 

R = примерно 

0 Ом 

R = примерно 

900 Ом 

Если полученные значения не соответствуют норме, замените выключатели на рулевом колесе.

Если полученные при измерении значения соответствуют указанным, подключите  3-контактный разъем 
черного цвета и выполните те же самые измерения между контактами D3 и D2 32-контактного разъема 
черного цвета ЭБУ.
– Если неисправность сохраняется, проверьте цепь: ЭБУ системы впрыска / Контактный диск под рулевым 

колесом, используя соответствующую схему электрооборудования (активное сопротивление линии, 
отсутствие короткого замыкания и т.п.).

Произведите необходимый ремонт.

– Если все в порядке, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите диагностику системы.
Обработайте другие возможные неисправности.
Удалите из памяти запомненные неисправности.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-143

     СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика - Интерпретация состояний

13B

Система впрыска EDC16

№ Программы: 9X

№ Vdiag: 44 и 48

ET076

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

РАЗРЕШЕН

Когда водитель вставил карточку в считывающее устройство, и карточка была 
распознана системой электронной противоугонной блокировки запуска двигателя, 
то ЦЭКБС направляет в ЭБУ системы впрыска разрешение на запуск двигателя. В 
результате этого характеристика состояния ET076 изменится на РАЗРЕШЕН и 
можно будет запустить двигатель.

ЗАПРЕЩЕН

Если карточка водителя не была распознана ЦЭКБС, то он запрещает запуск 
двигателя, характеристика состояния ET076 изменится на ЗАПРЕЩЕН и 
двигатель нельзя будет запустить.

Проверьте элемент питания карточки и выполните диагностику ЦЭКБС.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите диагностику системы.
Обработайте другие возможные неисправности.
Удалите из памяти запомненные неисправности.

EDC16 9X V44/48 V1.6

Издание 4-е

13B F9Q-144