Renault Megane 2. Руководство - часть 515

13B

-

112

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Акселерометрический

 

датчик

K9K, 

и

 722

13B

СНЯТИЕ

Р а з ъ е д и н и т е

 

р а з ъ е м

 

акселерометрического

датчика

 1.

С н и м и т е

 

акселерометрический

 

датчик

 

с

помощью

 

приспособления

 (Emb. 1596).

УСТАНОВКА

Установка

 

производится

 

в

 

порядке

, 

обратном

снятию

.

Затяните

 

требуемым

 

моментом

акселерометрический

 

датчик

  ((2 

даНм

)) 

с

помощью

 

приспособления

 

Динамометрический

ключ

 

с

 

малым

 

крутящим

 

моментом

.

Затяните

 

требуемым

 

моментом

 

болты

крепления

 

крышки

 

аккумуляторной

 

батареи

((0,4 

даН

·

м

)).

Необходимые

 

приспособления

 

и

 

специнструмент

Emb. 1596

Головка

 

на

 24 

мм

 

для

с н я т и я

 

и

 

установки

главного

 

цилиндра

сцепления

Необходимое

 

оборудование

Динамометрический

 

ключ

 

с

 

малым

 

крутящим

моментом

Моменты

 

затяжкиm

акселерометрический
датчик

 

(2 

даНм

)

болты

 

крепления

крышки
аккумуляторной
батареи

(0,4 

даН

·

м

)

102086

1

ВНИМАНИЕ

!

Подключите

 

а к кумуляторную

 

батарею

 

и

выполните

 

необходимое

 

программирование

(

см

.

Глава

 

Электрооборудование

).

13B

-

113

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Перепускной

 

клапан

K9K, 

и

 722

13B

СНЯТИЕ

Снимите

 

верхние

 

крышки

 

двигателя.

Отсоедините

:

-

провода

 

от

 

клемм

 

от

 

аккумуляторной

 

батареи

,

начиная

 

с

 

отрицательной

 

клеммы

,

-

впускной

 

воздухопровод

1.

Отсоедините

 

2  

сливной

 

и

 

подводящий

топливопроводы

.

Необходимое

 

оборудование

Диагностический

 

прибор

Динамометрический

 

ключ

 

с

 

малым

 

крутящим

моментом

Моменты

 

затяжкиm

болт

 

крепления

перепускного

 

клапана

 

(0,55 

даН

 

м

 +/-

0,06)

болты

 

крепления

крышки
аккумуляторной
батареи

(0,4 

даН

·

м

).

ВАЖНОЕ

 

ЗАМЕЧАНИЕ

!

Перед

 

началом

 

любых

 

работ

 

на

 

системе

 

впрыска

 

убедитесь

 

с

 

помощьюДиагностический

 

прибор

:

•

что

 

д а вление

 

в

 

т опливораспределительной

рампе

 

сброшено

,

•  

что

 

температура

 

топлива

 

не

 

слишком

 

высока

.

-

П р и

 

выполнении

 

л ю б ы х

 

р а б о т

 

необходимо

соблюдать

 

приведенные

 

в

 

настоящем

документе

 

указания

 

по

 

соблюдению

 

чистоты

 

и

безопасности

.

-

Категорически

 

запрещается

 

ослаблять

 

затяжку

гаек

 

к р е п л е н и я

 

топливопроводов

 

высокого

давления

 

на

 

работающем

 

двигателе

.

ВНИМАНИЕ

!

-

Закажите

 

н а б о р

 

специальных

 

заглушек

 

для

системы

 

в п р ы с ка

 

т оплива

 

под

 

высоким

давлением

.

-

Снятые

 

топливопроводы

 

высокого

 

давления

, 

а

также

 

д е р ж ате л и

 

топливопроводов

 

высокого

давления

 

подлежат

 

обязательной

 

замене

.

102120

102514

1

2

13B

-

114

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Перепускной

 

клапан

K9K, 

и

 722

13B

Отсоедините

 

с л и в н о й

 

трубопровод

3,

соединяющий

 

форсунку

 

и

 

насос

.

Снимите

:

-

болт

 

крепления

 4 

перепускного

 

клапана

,

-

перепускной

 

клапан

.

УСТАНОВКА

Смажьте

 

уплотнительное

 

кольцо

 

смазкой

 

из

тюбика

, 

приложенного

 

к

 

новой

 

детали

.

Не

 

повредите

 

уплотнительное

 

к о л ь ц о

 

при

установке

 

перепускного

 

клапана

.

Установите

 

на

 

место

 

перепускной

 

клапан

.

Затяните

 

требуемым

 

моментом

 

болт

 

крепления

перепускного

 

клапана

    ((0,55 

даН

 

м

  +/- 0,06))

при

 

п о м о щ и

 

п р и с п о с о б л е н и я

Динамометрический

 

ключ

 

с

 

малым

 

крутящим

моментом

.

Подсоедините

 

топливопроводы

.

Затяните

 

требуемым

 

моментом

 

болты

крепления

 

крышки

 

аккумуляторной

 

батареи

((0,4 

даН

·

м

).)

102316

3

4

ВНИМАНИЕ

!

Защитные

 

з

а

глушки

 

в ы н и м а й те

непосредственно

 

перед

 

установкой

 

детали

 

на

место

.

ВНИМАНИЕ

!

Подключите

 

а к кумуляторную

 

батарею

 

и

выполните

 

необходимое

 

программирование

(

см

.

Глава

 

Электрооборудование

).

ВНИМАНИЕ

!

Убедитесь

 

в

 

отсутствии

 

утечки

 

топлива

:

-

После

 

ремонта

 

проверьте

герметичностьГлава

 

Система

 

впрыска

дизельного

 

топлива

, 

Т

опливопровод

высокого

 

давления

: 

Проверка

,  

страница

13B-55,

-

дайте

 

двигателю

 

поработать

 

на

 

холостом

ходу

 

до

 

включения

 

электровентилятора

,

-

несколько

 

раз

 

увеличьте

 

частоту

 

вращения

коленчатого

 

вала

 

двигате л я

 

на

 

холостом

ходу

,

-

выполните

 

дорожное

 

испытание

,

-

переведите

 

карточку

 

в

 

считывающем

устройстве

 

в

 1-

е

 

фиксированное

 

положение

,

-

Проверьте

, 

нет

 

ли

 

подтекания

 

топлива

.

13B

-

115

СИСТЕМА

 

ВПРЫСКА

 

ДИЗЕЛЬНОГО

 

ТОПЛИВА

Датчик

 

положения

 

педали

 

управления

 

подачей

 

топлива

: 

Общие

 

сведения

B84 

или

 C84 

или

 S84

13B

Датчик

 

положения

 

образует

 

один

 

узел

 

с

 

педалью

управления

 

подачей

 

топлива

. 

Д л я

 

его

 

замены

необходимо

 

заменить

 

педаль

 

управления

 

подачей

топлива

.

На

 

автомобиль

 

может

 

устанавливаться

 

педаль

управления

 

п о д а ч е й

 

топлива

 

двух

 

т и п о в

: 

с

выключателем

 

в

 

конце

 

хода

 

или

 

без

 

него

.

На

 

автомобили

, 

оборудованные

 

регулятором

/

ограничителем

 

скорости

, 

устанавливают

 

педаль

акселератора

 

с

 

выключателем

 

в

 

конце

 

хода

 (« 

кик

-

даун

 »).

Этот

 

выключатель

 

служит

 

для

 

отмены

 

режима

ограничения

 

скорости

, 

если

 

водителю

 

необходимо

ее

 

увеличить

.

ВНИМАНИЕ

!

Возможна

 

установка

 

педали

 

с

 

выключателем

 

в

конце

 

хо д а

 

вместо

 

педали

 

без

 

выключателя

.

Напротив

, 

запрещается

 

у станавливать

 

педаль

без

 

выключателя

 

в

 

конце

 

хода

 

вместо

 

педали

 

с

ним

.