содержание .. 401 402 403 404 ..

Renault Megane 2. Руководство - часть 403

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-58

ПОДУШКА

БЕЗОПАСНОСТИ

ACU4

Vdiag: 04

DF232

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

: Разомкнутая цепь

CC.0 : Короткое замыкание на "массу".
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Конфигурация
2.DEF : Ниже минимального порогового значения
3.DEF : Значения за пределами допуска

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или
XRBAG.

Примените 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686) для выполнения

работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную колодку (

Elé. 1687) для

выполнения работ с проводкой сиденья.

CO - CC.0 - CC.1 -

2.DEF - 3.DEF

УКАЗАНИЯ

Особенности: Отсутствуют.

Проверьте состояние и надежность соединения 64-контактного разъема ЭБУ (фиксация, надежность
подсоединения проводов и т.п.).
Проверьте, что датчик замка ремня безопасности водителя правильно подключен, а также состояние
соединения.
Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Контактная плата

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 2 разъема датчика замка ремня
безопасности

Контактная плата

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 1 разъема датчика замка ремня
безопасности

Если цепь в порядке, замените датчик замка ремня безопасности водителя.

Если цепь неисправна:

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны сиденья
(контакты 5 и 6). При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 22-контактную
контрольную переходную колодку (

Elé. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Контактная плата

Elé. 1687 вывод 5

Контакт 2 разъема датчика замка ремня

безопасности

Контактная плата

Elé. 1687 вывод 6

Контакт 1 разъема датчика замка ремня

безопасности

При необходимости устраните неисправность.

Проверьте подсоединение проводов к 22-контактному разъему под сиденьем со стороны ЭБУ
(контакты 5 и 6).
При необходимости устраните неисправность. Подсоедините 64-контактную контрольную переходную
колодку (

Elé. 1686) к ЭБУ (разъем C0).

Убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепях:

Контактная плата

Elé. 1686 вывод 11

Контакт 5 22-контактного разъема

Контактная плата

Elé. 1686 вывод 12

Контакт 6 22-контактного разъема

Если цепь неисправна, отремонтируйте или замените жгут проводов.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора.

ACU4 Vdiag 04 B, C, S84 1.0

Издание 2-е

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-59

ПОДУШКА

БЕЗОПАСНОСТИ

ACU4

Vdiag: 04

DF239

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ КАТУШЕК ЗАДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

: Короткое замыкание

: Разомкнутая цепь

CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
CC.0 : Короткое замыкание на "массу".
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: катушки задних ремней безопасности соединены
последовательно.
Запрещается выполнять измерения в цепях воспламенения с помощью любого
другого прибора, кроме CLIP или XRBAG.
Используйте переходную 64-контактную колодку (

Elé. 1686) для работы с

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен задними
катушками ремней безопасности, то следует внести
соответствующие изменения в конфигурацию цепей
воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте правильность подсоединения
воспламенителя катушки заднего ремня безопасности со стороны водителя.
Разъедините разъем воспламенителя катушки и подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите проверку с использованием
диагностического прибора.
Замените катушку заднего ремня безопасности со стороны водителя, если неисправность стала определяться как запомненная
(больше не определяется как присутствующая).

Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте правильность подсоединения
воспламенителя катушки заднего ремня безопасности со стороны переднего пассажира.
Разъедините разъем воспламенителя катушки и подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите проверку с использованием
диагностического прибора.
Замените катушку заднего ремня безопасности со стороны пассажира, если неисправность стала определяться как запомненная
(больше не определяется как присутствующая).

Разъедините разъем ЭБУ и проверьте подсоединение проводов к разъему (контакты 19, 20, 41 и 42).
Подсоедините 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686).

Для измерения сопротивления на проводе J переходной колодки используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки между ЭБУ и катушкой заднего
ремня безопасности со стороны водителя (между разъемами C0 и C3).
При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

Для измерения сопротивления на проводе E переходной колодки используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение не соответствует норме, это свидетельствует о неисправности проводов между ЭБУ и воспламенителем
катушки
заднего ремня безопасности со стороны пассажира (между контактами C0 и C3).
При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Подсоедините ЭБУ, катушки задних ремней безопасности, затем переведите
карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.
В случае замены одной или нескольких катушек ремней безопасности, они
подлежат уничтожению (с помощью прибора

Elé. 1287).

ACU4 Vdiag 04 B, C, S84 1.0

Издание 2-е

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-60

ПОДУШКА

БЕЗОПАСНОСТИ

ACU4

Vdiag: 04

DF239

ПРОДОЛЖЕНИЕ

CC.0 - CC.1

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ.
Разъедините разъем ЭБУ и проверьте подсоединение проводов к разъему (контакты 19, 20, 41 и 42).

Подсоедините 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686).

Для измерения сопротивления изоляции на проводе J переходной колодки в зависимости от типа
неисправности используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки
между ЭБУ и катушкой заднего ремня безопасности со стороны водителя (между разъемами C0 и C3).

При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

Для измерения сопротивления изоляции провода E переходной колодки в соответствии с типом
неисправности используйте только приборы CLIP или XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки
между ЭБУ и катушкой заднего ремня безопасности со стороны пассажира (между разъемами C0 и C3).

При необходимости отремонтируйте или замените проводку.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Elé. 1287).

ACU4 Vdiag 04 B, C, S84 1.0

Издание 2-е

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

ПОДУШКА

БЕЗОПАСНОСТИ

ACU4

Vdiag: 04

DF240

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ПОДУШКЕ СИДЕНЬЯ ИЛИ
ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ ПОЯСНОЙ ВЕТВИ РЕМНЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

: Короткое замыкание

: Разомкнутая цепь

CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
CC.0 : Короткое замыкание на "массу".
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Приоритет в обработке при накоплении неисправностей: Если
неисправность DF240 присутствует одновременно с неисправностями (хотя бы
только одной из них): DF077, DF065, DF210, DF232, то начните диагностику с
проверки 22-контактного разъема под сиденьем.

Особенности: в зависимости от типа кузова автомобиля данная неисправность
соответствует неисправности цепи преднатяжителя поясной ветви ремня
безопасности или цепи подушки безопасности в сиденье (надувная подушка
противососкальзывания).
Запрещается выполнять измерения в цепях воспламенения с помощью любого
другого прибора, кроме CLIP или XRBAG.
Примените 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686) для выполнения

работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную колодку (

Elé. 1687) для

выполнения работ с проводкой сиденья.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен подушкой
безопасности в подушке сиденья или преднатяжителем
поясной ветви ремня безопасности водителя, то следует
внести соответствующие изменения в конфигурацию
цепей воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ, разъедините разъем ЭБУ и подсоедините 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1686). Используйте только

приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления провода B переходной колодки.
Если полученное значение в норме, проверьте подсоединение 64-контактного разъема (контакты 3 и 4).

Проверьте подсоединение 22-контактного разъема, расположенного под сиденьем. При необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 22-контактную контрольную переходную колодку (

Elé. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Для измерения сопротивления на проводе B используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Соответствует ли полученное значение норме?

НЕТ

ДА

Проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 9 и 10).
Проверьте правильность подсоединения воспламенителя подушки безопасности в сиденье или преднатяжителя
поясной ветви ремня безопасности водителя.

Отсоедините воспламенитель подушки безопасности в сиденье или преднатяжителя поясной ветви ремня
безопасности водителя, подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя, затем вновь
измерьте сопротивление на проводе B.
– Если полученное значение в норме, замените модуль подушки безопасности в сиденье или преднатяжителя

поясной ветви ремня безопасности водителя.

– Если полученное значение по-прежнему не в норме, замените проводку между разъемами C1 и C3 (проводка

сиденья).

Повторно проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 9 и 10) а также 64-контактного разъема
(контакты 3 и 4).

Если неисправность сохраняется, это свидетельствует о неисправности проводки между ЭБУ и разъемом
сиденья водителя (между разъемами С0 и C1).
При необходимости замените проводку.

88C-61

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Подсоедините ЭБУ и воспламенитель модуля подушки безопасности в сиденье или

преднатяжителя поясной ветви ремня безопасности водителя, затем переведите
карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение. Удалите

данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем устройстве в
1-е фиксированное положение.

Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при отсутствии
неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль подушки

безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль подушки безопасности в сиденье или
преднатяжителя поясной ветви ремня безопасности водителя подлежит
уничтожению (с помощью прибора

Elé. 1287).

ACU4 Vdiag 04 B, C, S84 1.0

Издание 2-е

содержание .. 401 402 403 404 ..