Mazda MPV Facelift. Manual - part 4

 

  Index      Mazda     Mazda MPV Facelift - TRAINING MANUAL 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3  4  5  ..

 

 

Mazda MPV Facelift. Manual - part 4

 

 

Engine Control 

System 

(RF) 

Service Training 

13 

On-board diagnostic system (continued) 

PID monitor  

The PID (Parameter Identification) monitor function allows the PIDs of the PCM to be 
monitored. To do this connect the WDS (Worldwide Diagnostic System) to the vehicle 
and select the option Toolbox Datalogger Modules PCM. 

Monitor item 

Definition 

Unit/Condition 

ACCS  

A/C relay 

On/Off 

AC_REQ  

A/C switch 

On/Off 

ACR  

A/C relay 

On/Off 

APS1  

Accelerator pedal position sensor No.1 - voltage 

APS2  

Accelerator pedal position sensor No.2 - voltage 

ARPMDES  

Target engine speed 

RPM 

Pa inHg 

BARO  

Barometric pressure 

V

BOOST_DSD   Desired boost pressure 

Pa 
psi 

Bar 

COLP  

Refrigerant pressure switch (middle) 

On/Off 

CPP  

Clutch pedal position switch 

On/Off 

CPP/PNP  

neutral switch 

Neutral/Drive 

CR_1  

Calibration resistor voltage 1 

CR_2  

Calibration resistor voltage 2 

CR_3  

Calibration resistor voltage 3 

V

CR_4  

Calibration resistor voltage 4 

 

DEC_CMP  

Fuel correction for deceleration 

mm

3

/Stroke 

DSC_ACT  

DSC control enable/disable 

Enabled/Disabled 

DTCCNT  

DTC count 

°C °F 

ECT  

Engine coolant temperature 

V

EGRA  

Exhaust gas recirculation solenoid valve (vent) 

EGRV  

Exhaust gas recirculation solenoid valve (vacuum) 

EGRV2  

Exhaust gas recirculation control solenoid valve 

On/Off 

EGRVP  

EGR valve position 

FAN_DUTY  

Variable fan duty cycle 

FFH_STAT  

FFH status 

Active/Inactive 

A

FIP_FL  

FIP flow control 

%

FIP_FL_DSD  

FIP flow desired 

mm

3

/Stroke 

Control System (RF)  

Engine 

14 Service 

Training 

On-board diagnostic system (continued) 

PID monitor (continued) 

Monitor item 

Definition 

Unit/Condition 

FIP_LRN  

FIP learning amount 

FIP_MODE  

FIP duty control status 

Normal/Fixed_1/Fixed_2/Disabled 

A

FIP_SCV  

Suction control valve 

V

FLT  

Fuel temperature 

°C 

°F 

FLTV  

FLT signal voltage 

V

FRP  

Fuel pressure sensor 

Pa 

FRP_A  

FRP after fuel injection 

Pa 

GLWPG V  

Glow plugs 

GPC  

Glow plug control 

On/Off 

IASV  

Intake shutter solenoid valve (half) control 

On/Off 

IASV2  

Intake shutter solenoid valve (full) control 

On/Off 

°C °F 

IAT  

Intake air temperature 

V

°C °F 

IAT2  

Intake air temperature No.2 

V

ICP  

Injector control pressure 

Pa 

psi 

Bar 

IMRC  

VSC solenoid valve 

On/Off 

INGEAR  

In gear 

On/Off 

INJ_LRN_DIS   Distance from the last injector learning 

m

mile 

INJ_MODE  

Fuel injection timing control status 

Normal/Disabled/Splitted/Fixed 

INJ_TIM  

Fuel injection timing 

° 

INJ1_CMP  

Injector 1 correction value 

INJ2_CMP  

Injector 2 correction value 

INJ3_CMP  

Injector 3 correction value 

INJ4_CMP  

Injector 4 correction value 

mm

3

/Stroke 

ISC_CMP  

Fuel correction for idle speed control 

mm

3

/Stroke 

IVS  

Idle switch 

Idle/Off Idle 

Engine Control 

System 

(RF) 

Service Training 

15 

On-board diagnostic system (continued) 

PID monitor (continued) 

Monitor item 

Definition 

Unit/Condition 

g/s 

MAF  

Mass air flow amount 

V

MAF_C  

MAF per cylinder 

MAF_C_DSD  

MAF per cylinder desired 

MAF_LRN_DIS  

Distance from the last MAF learning 

m

mile 

MAINRLY  

PCM control relay 

On/Off 

V

MAP  

Manifold absolute pressure 

Pa inHg 

MIL  

Malfunction indicator lamp 

On/Off 

MULTI_INJ  

Multiple fuel injection control status 

1_INJ/2_INJ/3_INJ/4_INJ/5_INJ/Disable

d

RPM  

Engine speed 

RPM 

START_SW  

Starter switch value 

On/Off 

TC_CMP  

Fuel correction for traction control 

mm

3

/Stroke 

VBCV  

VBC solenoid valve control 

VFDES  

Volume fuel desired 

mm

3

/Stroke 

VPWR  

Battery positive voltage 

VSS  

Vehicle speed 

KPH 

MPH 

L3 Engine  

Engine 

16 Service 

Training 

L3 Engine 

Features 

The L3 engine is basically carried over from the present MPV (LW) except for the 
following: 

Catylitic convertor performance has been improved. 

Engine management maps in PCM altered to suit improved catalytic convertor 
performance 

Engine oil capacity has been increased 

 

Overview 

AME2202N102 

 

Lubrication 

Specifications 

Item  

Specification 

Oil pressure  
(reference value)  

(kPa {kgf/cm

2

, psi} [rpm])  

300-549 {3.1-5.6, 44-80} [3,000] 

Total (Dry engine)  

(L {US qt, lmp qt}) 

5.1 {5.4, 4.5} 

Oil replacement  

(L {US qt, lmp qt}) 

4.0 {4.2, 3.5} 

Oil capacity  
(Approx. quantity)  

Oil and oil filter replacement  

(L {US qt, lmp qt}) 

4.4 {4.6, 3.9} 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3  4  5  ..