Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 92

F1 

SELBSTDIAGNOSE 

CODE Nr. 35 (DRUCKREGLERMAGNETVENTIL [2. STUFE]) 

3 c m n 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Nein 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

2 

Zustand Spannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

2 

Zündschalter ON Batteriespannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (LG/B) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 2H Durchgang 

besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil 

und ECU-Klemme 2H prüfen 
(Klemmenkabel [LG/B]) 

OFalls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (LG/B) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 2H Durchgang 

besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. «r Seite F1-63 

Ja 

ECU austauschen 

Seite F1-82 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. «r Seite F1-63 

Nein 

Magnetventil austauschen 

Seite F1-43 

1YE0F1-036 

Schaltplan 

B/W 

W/G 

B—02 

^ B—01 

LG/B 

HAUPTRELAIS 

B 

B—02 

^  B - 1 2 

DRUCKREGLERMAGNET-
VENTIL (2. STUFE) 

B—12 

W/R 

B-12 DRUCKREGLERMAGNETVENTIL 

(2 STUFE) 

JL 

.G/B 

K / R 

B-Öl MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

0 

L / B  0 / B 

w / 6 

PV* 

G/R  R / Y 

* 

(l>  W/L 

* 

B / L  L / R 

LG/B  LG/R  ö / f t  8R/Y  BR  L / 0  G/W  L/W  G / L 

W  W/R 

JT JR JP 

L / Y  0 / 8  Y / B 

W/G  R/G 

R 

Y 

Y / R  Y / B 

L 

G 

B / R  8 / 0 

Y/G 

w / 6 

L / ß 

Y/W 

LG  G/B  GY/B  B 

« 

fw/BJ  R / L 

LG/B  W 

B / Y  B / 0 

(  ) E C - A T 

F1-34 

16EOF2-OS® 

SELBSTDiAGNOSE

  F 1 

CODE Nr. 

41 (VICS-MAGNETVENTIL ) 

90HTT 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Nein 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (W/R) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [W/R]) 

3 

< 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/G) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 2S Durchgang 

besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil 

und ECU-Klemme 2S prüfen 

(Klemmenkabel [W/G]) .. i * j 

OFalls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

< 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (W/G) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 2S Durchgang 

besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

f u n k t i o n j e r t

- ~ Seite F1-50 

Ja 

ECU austauschen 

tat Seite F1-82 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

f u n k t i o n j e r t

- ~ Seite F1-50 

Nein 

Magnetventil austauschen 

Seite F1-43 

1YE0F1-037 

Schaltplan 

B/W 

W/G 

B—02 

HAUPTRELAIS 

B 

B—02 

W/R 

B—01 

W/G 

^ B—13 

VICS-MAGNETVENTIL 

^ B—13 

5-13 VICS-MAGNETVEOTlL (E) 

n n n 

W/G  W/R 

B-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

I S 10 10 r—1 

0 

L / B  0 / B  W/G 

PV* 

G/R  R / Y 

* 

ft > 

W/L 

* 

B / L  L / R 

L S / 6  LG/fl 

Ö/R 

(*) 

B3/Y  BR  L / 0  G / K  L / W  G / L 

W  W/R 

I T 1R 3P 

L / Y  0 / 8  Y / B 

W/G  R/G 

R 

Y 

Y / R  Y / B 

L 

G 

B / R  B / 0 

Y / G 

w / B 
(L'S) 

Y/W 

LG  G / B  GY/8 

8 

WP) 

R / L  LG/B  W 

B / Y  B / 0 

( ) EC-AT 

16E0F2-041 

F1-35 

F1 

SELBSTDIAGNOSE 

CODE Nr. 

67 (KÜHLLÜFTERRELAIS) 

3 0 H T T 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Relais? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 

reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Relais? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (B/W) OK? 

(Steckverbinder des Relais abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (B/W) OK? 

(Steckverbinder des Relais abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Relais und Zündschalter 

prüfen (Klemmenkabel [B/W]) 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Relais und Zündschalter 

prüfen (Klemmenkabel [B/W]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Relais und Zündschalter 

prüfen (Klemmenkabel [B/W]) 

3 

Prüfen, ob zwischen den Klemmenkabeln 

(B/W) und (L/O) des Relais Durchgang 

besteht. 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

3 

Prüfen, ob zwischen den Klemmenkabeln 

(B/W) und (L/O) des Relais Durchgang 

besteht. 

Nein 

Relais austauschen 

4 

Prüfen, ob zwischen dem Relais und der ECU-

Klemme 1L (Klemmenkabel [L/O]) Durchgang 

besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Relais und 

ECU-Klemme 1L prüfen (Klemmen-

kabel [L/O]) 

o Falls OK, ECU austauschen. w Seite F1-82 

o Falls nicht OK, Kabelbaum 

reparieren. 

4 

Prüfen, ob zwischen dem Relais und der ECU-

Klemme 1L (Klemmenkabel [L/O]) Durchgang 

besteht. 

Nein  Kabelbaum reparieren 

Schaltplan 

1YEQF1-038 

KÜHLLÜFTERRELAIS 

VOM 

ZÜNDSCHALTER 

B-37 I • 

VON DER BATTERIE 

u o 

B—01 

M ) KUHLLUFTER-

MOTOR 

B-27 KÜHLLÜFTERRELAIS (Fl) 

L/O  B/V/ 

L / Y 

o/n 

B-01 MOTORSTEUERGERAHEMj; 

I S 10 30 I—I 

0 

L / B  O/B  W/G 

F V * 

G/R  R / Y 

( I ) 

W/L 

* 

B / L  L / R 

LG/B  LG/R  s y n  8R/Y  Bfi  L / O  G/W  L / W  G / L 

W  W/R 

I T 1R 1P 

F1-36 

L / Y  0 / 8  Y / B 

W/G  R/G 

R 

Y 

Y / R  Y / B 

L 

G 

B / R  B/O 

Y/G 

W/B 

(L/F! 

Y/W 

LG  G / B  GY/B  B 

* 

R / L  LG/B 

W 

B / Y  B / O 

22 

2v 

2N 

2 J 

29 

(  ) E C - A T 

16E0F2-057 

SELBSTDIAGNOSE 

F1 

CODE Nr. 69 (WASSERTEMPERATURSENSOR [LÜFTER]) 

3CHRTTT 

PRUFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 

reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des Wasser-

temperatursensors? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/L) des 
Wassertemperatursensors OK? 

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors 

abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/L) des 
Wassertemperatursensors OK? 

(Steckverbinder des Wassertemperatursensors 

abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L]) 

c Falls OK, ECU austauschen. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L]) 

c Falls OK, ECU austauschen. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Zündschalter ON 

ca. 5,0 V 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L]) 

c Falls OK, ECU austauschen. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

2 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwi-

schen Wassertemperatursensor und ECU-

Klemme 2J prüfen (Klemmenkabel [R/L]) 

c Falls OK, ECU austauschen. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des 

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht. 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (B/Y) des 

Wassertemperatursensors zur Masse Durch-
gang besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Widerstand des Wassertemperatursensors 
OK? 

Ja 

ECU austauschen Seite F1-82 

4 

Widerstand des Wassertemperatursensors 
OK? 

Nein 

Wassertemperatursensor austauschen 

| i «- Seite F1-76 

.{ I  v . 

» . 

4 

Kühlmitteltemperatur 

Widerstand (kft) 

Nein 

Wassertemperatursensor austauschen 

| i «- Seite F1-76 

.{ I  v . 

» . 

4 

91 °C 

1 , 7 0 - 1 , 8 4 

Nein 

Wassertemperatursensor austauschen 

| i «- Seite F1-76 

.{ I  v . 

» . 

4 

97 °C 

1,42  - 1 , 5 3 

Nein 

Wassertemperatursensor austauschen 

| i «- Seite F1-76 

.{ I  v . 

» . 

4 

108 °C 

1 , 0 3 - 1 , 1 1 

Nein 

1YE0F1-039 

Schaltplan 

M B—01 

R/L 

B—20 

WASSER-

TEMPERATUR-
SENSOR (LÜFTER) 

* ' B—20 

B/Y 

•-20 WASSERTEMPERATURSENSOR (LOFTER) 

• 

„ . . n n _ 

t 

c 

B/Y | R/t 

1 

U — 

B-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

0 

L / B  0 / B 

w / 6 

FV* 

G/R 

R / Y 

* 

(;) 

W/L 

* 

B / L  L / R 

LG/B  LG/R  ß / t f  BR/Y  BR  L / 0  G/W  L / H  G / L 

W  H/R 

JT  I P  I P 

L / Y  O/B  Y / B 

W/G  R/G 

R 

Y 

Y / R  Y / B 

L 

G 

B / R  B / 0 

Y/G 

( I M 

Y/W 

LG  G / B  GY/B  B 

I-

R / L  LS/B  W 

B / Y  B / O 

( ) EC-AT 

16E0F2-075 

F1-37 

www.ozzon.riet