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SELBSTDIAGNOSE CODE Nr. 10 (ANSAUGLUFTTEMPERATURSENSOR - IM LUFTMENGENMESSER) SCHRITT PRÜFUNG VORGEHEN 1 Schlechter Kontakt im Stromkreis des Luft- Ja Auf schlechten Kontakt des Steckver- 1 Schlechter Kontakt im Stromkreis des Luft- Nein Weiter mit dem nächsten Schritt 2 Spannung am Klemmenkabel (GY/B) des Luftmengenmessers OK? (Steckverbinder des Ja Weiter mit dem nächsten Schritt 2 Spannung am Klemmenkabel (GY/B) des Luftmengenmessers OK? (Steckverbinder des Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwischen Luftmengenmesser und ECU-Klemme 2P prüfen (Klemmen- kabel [GY/B]) 2 Zustand Spannung Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwischen Luftmengenmesser und ECU-Klemme 2P prüfen (Klemmen- kabel [GY/B]) 2 Zündschalter ON ca. 5,0 V Nein Auf Unterbrechung oder Kurzschluß zwischen Luftmengenmesser und ECU-Klemme 2P prüfen (Klemmen- kabel [GY/B]) 3 Widerstand des Ansauglufttemperatursensors OK? Ja ECU austauschen » Seite F1-82 3 Ansauglufttemperatur Widerstand (kß) Nein Luftmengenmesser austauschen Seite F1-45 3 -20 °C 1 0 - 2 0 Nein Luftmengenmesser austauschen Seite F1-45 3 20 °C 2 - 3 Nein Luftmengenmesser austauschen Seite F1-45 3 60 °C 0,4 - 0,7 Nein Luftmengenmesser austauschen Seite F1-45 1YEOF1-028 Schaltplan ECU © Y/R A V v V ABGESCHIRMTES KABEL B/Y B—01 GY/B B/R B—17 B/R LUFTMENGENMESSER 8-17 LUFTMENGENMESSER (EM) ( ( S Y / D 1 | B/R Y / n H B-Oi MOTORSTEUERGERAT (EMI) 0 L / B 0 / B w / 6 FW G/R R / Y * (U W/L « B / L L / R LG/B LG/R b/a M . BP/Y BR L / 0 G/W L/W G / L W W/R I T 1R ]P L / Y 0 / 8 Y / B W/G R/G R Y Y/R Y / B L G B / R B / O Y/G w / b Itrt) Y/W LG G / B Gr/B 3 t»/a R / L LG/B W B / Y B / 0 22 2V ? J 2B ( ) E C - A T F1-26 16E0F2-047 |