Discovery 2. Manual - part 327

ALARM SYSTEM AND HORN

DESCRIPTION AND OPERATION 86-4-13

Passive remobilisation exciter coil

The passive remobilisation exciter coil consists of a coil around the steering column lock. The coil energises to create 
a magnetic field when the ignition is switched to position II.

This coil activates the handset initiating the mobilisation of the vehicle.

Input/Output
The input to the passive remobilisation exciter coil from the BCU is a 12 volts 125 kHz sinewave. The passive 
remobilisation exciter coil also receives an ignition controlled power supply via fuse 20 (15 amperes) located in the 
engine compartment fuse box. On receiving these signals, a magnetic field is generated which activates the handset 
to produce a remobilisation signal. This remobilisation signal is transmitted to the remote receiver and onto the BCU 
to allow the engine to start.

ALARM SYSTEM AND HORN

86-4-14 DESCRIPTION AND OPERATION

Battery Backed-up Sounder (BBUS)

The BBUS is located behind the rear quarter trim panel on the right hand side of the vehicle and is utilised as an 
additional alarm warning device.  It has a self contained power source allowing it to operate when the vehicle battery 
is disconnected.

NOTE: Always disarm the BBUS before carrying out any procedures related to the BBUS.

Input/Output
The BBUS utilises a 12 volts power supply from fuse 20 (15 amperes) located in the passenger compartment fusebox 
via a relay to charge the self contained battery.

When the alarm is triggered, the BCU is pulled high internally triggering the BBUS to sound continuously for 30 
seconds. 

The BCU sets the BBUS to its internal battery backed mode when the vehicle battery is disconnected.

If a mislock occurs the BCU triggers the BBUS for a period of 50 ms.

The BCU triggers the BBUS once for a period of 50 ms when an EKA code is requested.

When the EKA code is entered correctly, the BBUS will operate twice for a period of 50 ms on, 200 ms off.

The BBUS utilises a dedicated earth path.

ALARM SYSTEM AND HORN

DESCRIPTION AND OPERATION 86-4-15

Vehicle horn/alarm sounder

Vehicle horn

Alarm sounder

Depending on system configuration, the alarm sounder will either sound independently or in conjunction with the 
vehicle horns as an alarm triggered warning.  The alarm sounder is located under the bonnet on the bulkhead.  If the 
alarm is triggered, the alarm sounder operates at 0.5 second intervals in phase with the direction indicators.

Input/Output
The BCU provides an earth path for the alarm sounder relay situated in the passenger compartment fuse box.

Fuse 21 supplies battery power to the alarm sounder relay.  When an unauthorised entry to the vehicle is detected, 
the BCU provides an earth path for the alarm sounder relay.  This earth path energises the alarm sounder relay, which 
activates the alarm sounder.

If a mislock occurs the BCU triggers the alarm sounder 2 times for a period of 50 ms on, 200 ms off.

The BCU triggers the alarm sounder once for a period of 50 ms when an EKA code is requested.

When the EKA code is entered correctly, the alarm sounder will operate twice for a period of 50 ms on, 200 ms off.

The alarm sounder relay has a dedicated signal to the BCU.

ALARM SYSTEM AND HORN

86-4-16 DESCRIPTION AND OPERATION

Anti-theft status LED

A Light Emitting Diode (LED) situated in the instrument cluster indicates the condition of the anti-theft system and acts 
as a warning to potential thieves that the alarm system is activated.

Input/Output
The LED has a dedicated signal from the BCU to indicate the status of the following:

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Alarm armed: The LED flashes at 10 Hz with a 50:50 duty cycle for 10 seconds, after which the LED flashes 50 
ms on, 2 seconds off until the state of the system changes.

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Engine immobilised: If the engine is immobilised and the ignition is on, the LED is illuminated continuously.  If the 
engine is immobilised and the ignition is off, the LED flashes 50 ms on, 2 seconds off.

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Alarm tampered: If the alarm has been triggered, the LED flashes at 10 Hz with a 50:50 duty cycle.

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Handset battery low indicator: If the handset battery is low, the driver's door is open and the ignition is switched 
off, the LED flashes two pulses of 50 ms on, 50 ms off, every 10 seconds.