Defender (1993+). Manual - part 33

FUEL SYSTEM 

REMOVING FUEL RAIL-INJECTORS R/H AND  L/H 

To Remove 

11.  Remove fuel  pressure regulator 

if 

required. 

1. 

Depressurise fuel system. 

2. 

Disconnect battery ground terminal. 

3.  Remove plenum chamber. 
4.  Remove ram housing. 

NOTE:  Place  cloth  over  ram  tube  openings  to 
prevent ingress of 

dirt. 

5. 

Release  hose  clamp  and  remove  fuel  return 

hose from fuel pressure regulator. 

6. 

Disconnect  multi-plug  from  engine  fuel 

temperature sensor. 

7. 

Disconnect multi-plugs from injectors. 

To Refit 

8. 

Remove 

five 

bolts  securing  fuel  rail  support 

brackets  to  intake  manifold. Lay  heater  pipes 
to one side. 

12. 

Fit 

NEW 

'0' rings, to  injectors. Lightly coat 

‘O’ 

rings  with  silicon  grease  300.  Insert  injectors 
into  fuel  rail,  multi-plug  connections  facing 
outwards. 

13.  Refit retaining clips. 

CAUTION:  Care must 

be 

taken when  refitting the 

fuel  rail  and  injectors  to  intake  manifold  to 

prevent damage to 

'0' rings. 

14.  Fit  a  NEW 

'O' 

ring  to  fuel  pressure  regulator 

lightly  coat 

'0'  ring  with  silicon  grease  300 

and secure regulator to the fuel  rail. 

15. 

Fit  fuel  rail  and  heater  pipe  assemblies  to 
intake  manifold.  Secure  rail  and  pipes  in 
position 

with 

five bolts. 

16.  Reverse 

removal 

instructions 

2 to 

7. 

17.  Pressurise 

fuel 

system  and  check  for  fuel 

leaks  around  injectors  and  fuel  pressure 
regulator. 

9. 

Remove fuel rail and injectors. 

from rail. 

10.  Remove injector retaining clips,  ease  injectors 

REISSUED FEB 

1993 

13 

FUEL SYSTEM 

REMOVING PLENUM CHAMBER 

Includes throttle levers and throttle disc 

To Remove 

1.  Disconnect battery ground terminal. 

2.  Disconnect  electrical  multi-plug  from  idle 

air 

control valve. 

3.  Disconnect  vacuum  hose  adjacent  to  idle  air 

control valve. 

4. 

Mark  an  identification  line 

on  throttle  cable 

outer to assist re-assembly. 

5. 

Remove clevis pin from throttle cable. 

6.  Pry  adjustment  thumb  wheel  from  throttle 

bracket. Lay cable aside. 

7. 

Remove retaining clip and clevis  bin from  kick 

down cable (automatic vehicles). 

8.  Apply  adhesive  tape  behind  rear  adjustment 

15.  Remove distributor vacuum hose. 

nut on  kick down cable to  prevent nut moving. 

16.  Release 

two  screws  and  remove  throttle 

9. 

Remove front  lock  nut.  Remove cable and  lay 

aside. 

17.  Remove six  screws securing plenum chamber. 

fitted). 

18. 

Remove 

idle air control 

valve 

hose. 

position sensor. 

10.  Remove  cruise  control  vacuum  hose  (where 

Remove plenum chamber. 

Removing throttle lever assembly 

19. 

If 

fitted 

- 

unclip  cruise  control  actuator  link. 

Hold  throttle  fully  open,  release  link  from 

countershaft  assembly.  Carefully  return  lever 
assembly to close throttle. 

20.  Release tension on inboard throttle spring. 
21.  Bend back lock washer  tabs. 
22.  Hold  throttle  stop  lever 

in  closed  position, 

release nut from throttle shaft. 

23.  Release tension on outboard throttle spring. 

24. 

Remove overtravel spring. 

11.  Remove  intake  hose 

from 

neck 

of  plenum 

chamber. 

12.  Disconnect throttle 

position sensor multi-plug. 

13.  Remove PCV breather hose. 

14. 

Disconnect  two  coolant  hoses  and  plug  each 
hose 

to 

prevent  excessive  loss  of  coolant. 

Identify each hose for  re-assembly. 

14 

REISSUED: 

FEB 1993 

FUEL 

SYSTEM 

RR2406E 

KEY 

1. 

Spherical bush/housing 

2. 

Retaining clips (2) 

3. 

Countershaft assembly 

4. 

Overtravel spring 

5. 

Throttle spindle nut 

6. 

Throttle return spring  (2) 

7. 

Tab washer 

8. 

Throttle stop  lever 

9. 

Throttle bracket assembly 

10. 

Pop rivets (2) 

REISSUED: 

FEB  1993 

15 

FUEL 

SYSTEM 

25. 

Remove  three 

bolts 

securing  throttle  bracket 

31. 

Grease  new  bush  with  Admax 

L3 

or 

to 

plenum  chamber, 

withdraw 

bracket 

Energrease 

LS3. 

Assemble  bush into housing. 

assembly 

. 

Assemble to  throttle bracket using 

two 4.7 

mm 

(3/16 in) diameter domed head rivets. 

from throttle shaft. 

32.  Examine  bearing  surface  of  countershaft 

assembly. 

If 

worn  fit  new  assembly, otherwise 

wind throttle return spring 

off levers. 

26.  Remove  tab  washer  and  throttle  stop  lever 

inspect 

and 

overhaul throttle  lever assembly 

33.  Wind  new  spring  onto  countershaft assembly, 

small hooked end 

of  spring is wound on first. 

27. 

Remove  two  retaining  clips  from  spherical 
bush. 

28.  Remove the countershaft assembly. 
29. 

If 

spherical bush 

is 

worn,  drill out 

two 

securing 

rivets (4,7 mm, (3/16 in) diameter drill). 

30. 

Split assembly, discard worn bush. 

34. 

Grease  shaft  with 

Admax  L3  or  Energrease 

LS3, 

fit 

countershaft  assembly 

to 

spherical 

bearing, secure with 

two 

clips. 

35.  Examine throttle 

stop lever  for  wear, 

fit 

a new 

lever if necessary. 

16 

REISSUED: FEB 1993