Jeep Liberty KJ. Manual - part 203

NOTE: The Bladder and Cushion Kit are calibrated as an assembly. Do not disconnect the Bladder from the
Cushion Kit. Service only as an assembly.

Replace OCS Bladder and Cushion Kit in accordance with the Service information.

Perform SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>>

WARNING: If the Occupant Classification Module (OCM) is dropped at any time, it must be replaced. Failure
to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

Replace the OCM in accordance with the Service Information.

Perform SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

4.

INSPECT THE OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM (OCS) WIRING AND CONNECTORS FOR
CONDITIONS THAT CAUSED THE DTC TO SET

NOTE: Diagnose and repair all active codes before diagnosing stored codes. Refer to the Table of Contents
in this Section for a complete list of airbag system diagnostic procedures.
With the scan tool, record and erase the ORC and OCM DTCs.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the related wiring and connectors for chafed, pierced,
pinched, and partially broken wires, and for broken, bent, pushed out, corroded, and contaminated terminals.

Are any of these conditions present?

Yes

>>

NOTE: The Occupant Classification Module (OCM) and the Passenger Seat Bladder and Cushion Kit are the
only serviceable OCS components.

WARNING: If the Occupant Classification Module (OCM) is dropped at any time, it must be replaced. Failure
to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

Replace the OCS Bladder and Cushion Kit in accordance with the Service information.

Perform SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 5

5.

INSPECT THE OCCUPANT RESTRAINT AND BODY SYSTEM WIRING AND CONNECTORS FOR
CONDITIONS THAT CAUSED THE DTC TO SET

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the related wiring and connectors for chafed, pierced,
pinched, and partially broken wires, and for broken, bent, pushed out, corroded, and contaminated terminals. Repair
as necessary.

Are any of these conditions present?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 6

8O - 118

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

6.

TEST FOR AN INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

With the scan tool, read and erase the OCM and ORC DTCs.

Turn the ignition off, wait 15 seconds, then turn the ignition on.

With the scan tool, read the active OCM and ORC DTCs.

Does the scan tool display any active DTCs?

Yes

>> Select the appropriate diagnostic procedure from the Table of Contents in this section.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning the vehicle to the customer.

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 119

OCM INTERNAL 1

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The Occupant Classification Module (OCM) will set this DTC if it detects an out of range internal circuit or low
voltage on the (F201) Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit.

Possible Causes

BATTERY VOLTAGE LOW

(F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT VOLTAGE LOW

OCM

1.

CHECK FOR ACTIVE DTCs IN THE OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)

NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read active Occupant Restraint Controller (ORC) DTCs.

NOTE: Some DTCs require up to one minute to mature.

Does the scan tool display: Loss Of Ignition Run - Start?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of airbag

system diagnostic procedures.

No

>> Go To 2

2.

INSPECT THE OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM (OCS) WIRING AND CONNECTORS FOR
CONDITIONS THAT CAUSED THE DTC TO SET

With the scan tool, record and erase OCM DTCs.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the related wiring and connectors for chafed, pierced,
pinched, and partially broken wires, and for broken, bent, pushed out, corroded, and contaminated terminals.

Are any of these conditions present?

Yes

>>

WARNING: If the Occupant Classification Module (OCM) is dropped at any time, it must be replaced. Failure
to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

NOTE: The Occupant Classification Module (OCM) and the Passenger Seat Bladder and Cushion Kit are the
only serviceable OCS components.

Replace the OCS Bladder and Cushion Kit in accordance with the Service information.

Perform SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 3

8O - 120

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

CHECK THE (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT AND GROUND CIRCUIT
FUNCTION AT THE OCM HARNESS CONNECTOR

If disconnected, reconnect the Seat harness connector to the (C313) Vehicle Body in-line harness connector.

If not done so previously, disconnect the OCM harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
Measure the voltage between the Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit and the Ground circuit.

Is the voltage below 11.0 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

CHECK THE (F201) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-START) CIRCUIT VOLTAGE AT THE (C313)
VEHICLE BODY IN-LINE HARNESS CONNECTOR

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Disconnect the Seat harness connector from the (C313) Vehicle Body in-line harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
Measure the voltage of the Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuit at the (C313) Vehicle Body harness
in-line harness connector.

Is the voltage below 11.0 volts?

Yes

>>

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

Repair as necessary to fix the low voltage condition to the Seat harness connector.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>>

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the Occupant Classification Module (OCM) is dropped at any time, it must be replaced. Failure
to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

NOTE: The Bladder and Cushion Kit are calibrated as an assembly. Do not disconnect the Bladder from the
Cushion Kit. Service only as an assembly.

Replace OCS Bladder and Cushion Kit in accordance with the Service information.

Perform SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

5.

DETERMINE ACTIVE OR STORE DTC

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Reconnect all disconnected OCS harness connectors.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, read active OCM DTCs.

NOTE: Some DTCs require up to one minute to mature.

Does the scan tool display: OCM Internal 1?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 7

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 121