Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 269

73171

73172

73173

73174

Figura 17

Figura 18

Figura 19

Figura 20

Se il veicolo è dotato di comando ribaltamento cabina elet-
troidraulico operare come segue.
Rimuovere le viti (2) staccare la centralina F.F.C. (3, From Fra-
me Computer) dal telaio, rimuovere il coperchio (1) e riattac-
care la centralina (3) al telaio. Abbassare la cabina.
Scollegare il correttore (4) dalla centralina F.F.C. (3).

Scollegare la tubazione (3) dalla pompa elettrica (1) per lava
proiettori e applicare al raccordo di quest’ultima, un tappo (2)
per impedire lo scarico del liquido dal serbatoio. Rimuovere
i coperchietti (4). Rimuovere i quattro dadi (5) di fissaggio
paraurti (6) alla cabina.
Sostenere opportunamente il paraurti (6) e staccarla dalla
cabina rimuovendo i dadi che fissano il medesimo alle staffe
di sostegno laterali.

Posizionare tra la barra (1) e il longherone del telaio un tas-
sello di legno (2). Scollegare la tubazione (4) dalla molla ad
aria (3).
Scollegare la molla ad aria (3) dal telaio rimuovendo il bullone
(5).
Inserire il bloccasterzo togliendo la chiave di avviamento dal
commutatore.

Contrassegnare la posizione di montaggio del giunto cardano
(1) sull’idroguida. Rimuovere il bullone (2) e scollegare il
giunto cardano (1) dall’albero dell’idroguida (3).
Sostenere opportunamente l’idroguida (3), rimuovere le viti
(4) e staccare la medesima dal telaio.

!

Dopo aver scollegato il connettore (4) non è più
possibile sollevare la cabina.

Con il paraurti scostato dalla cabina rimuovere la
vite fissaggio cavo di massa al telaio.

Per non variare l’impostazione della regolazione
automatica della limitazione idraulica della sterzata,
non ruotare l’albero dell’idroguida con una coppia
superiore a 25 Nm.

NOTA

!

24

STERZO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Per tutti i veicoli

33691

33692

33693

Controllare l’escursione angolare della leva che deve essere
di 47

° in entrambi i sensi;

Mantenendo ferma la leva (3) per impedire la rotazione
dell’albero idroguida, bloccare il dado (2) di fissaggio leva
mediante chiave dinamometrica (1) alla coppia di Nm 575;

Mediante appropriato punzone acciaccare il collarino del
dado (1).

1

2

1

Figura 21

Figura 22

Figura 23

Invertire opportunamente le operazione effettuate
per lo stacco.

Lubrificare con olio le viti di fissaggio idroguida al
supporto.

Serrare le viti alle coppie di serraggio prescritte.

In caso di sostituzione dell’idroguida, occorre dopo
il riattacco della medesima sul veicolo, impostare
la

regolazione

automatica

della

limitazione

idraulica della sterzata come descritto nel capitolo
relativo.

Eseguire lo spurgo dell’aria dal circuito come descritto a pag.
33 della presente sezione.

Figura 24

Smontaggio—montaggio leva sterzo

Fissare l’idroguida in morsa;
montare la leva sterzo (3) facendo collimare le tacche (1)
incise sull’albero di comando (2) e sulla leva (3);

Dovendo sostituire l’idroguida con una nuova,
prima del suo montaggio sul supporto eseguire le
seguenti operazioni.

2

1

3

33690

Per non variare l’impostazione della regolazione
automatica della limitazione idraulica della sterzata,
non ruotare l’albero (2) dell’idroguida con una cop-
pia superiore a 25 Nm.

3

NOTA

NOTA

NOTA

STERZO

25

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Riattacco

72848

Il comando sterzo è dotato di un dispositivo pneumatico per
la regolazione dell’inclinazione e altezza del volante.
La regolazione della posizione del volante si effettua agendo
sul pulsante posto sul pavimento della cabina:

- premere il pulsante (3) su pavimento: l’aria in pressione

dell’impianto servizi viene inviata al gruppo di regolazione
volante (2) sbloccandolo;

- agire sul volante (1) determinando la posizione deside-

rata (escursione longitudinale lungo l’asse del piantone
di 60 mm, escursione angolare rispetto alla verticale 40º);

- rilasciare il pulsante su pavimento.

Figura 25

26

STERZO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

50140

COMANDO STERZO

38660

72850

72849

72851

72852

Figura 26

Figura 27

Figura 28

Figura 29

Figura 30

Sollevare la calandra della cabina. Disporre le ruote in condi-
zione di marcia rettilinea e controllare che la scatola sterzo
sia nella posizione di “centro guida”, cioè che la tacca

⇐

dell’albero (1) coincida con la tacca

⇒ della scatola sterzo (2).

Attivare il bloccasterzo sfilando la chiave di avviamento dal
commutatore.
Rimuovere il coperchio (1) del volante sterzo (2).

Scollegare la connessione (4) del cavo di massa.
Rimuovere il dado (1), contrassegnare la posizione di mon-
taggio del volante (3) sull’albero (2) e smontare il volante (3).

Rimuovere le viti (1 e 3) e staccare i ripari laterali (2.4)

Scollegare le connessioni elettriche (5 e 6). Togliere la chiave
(5, Figura 28) da volante (3, Figura 28). Vincolare il coperchio
(1) della scatola interconnessione (2) alla scatola stessa, inse-
rendo nelle asole (8 e 9) dei medesimi, la chiave (7). Questo
serve ad impedire che il coperchio (1) e la scatola (2) ruotino
fra loro durante lo smontaggio e che questa condizione sia
mantenuta fino al montaggio. In mancanza della chiave (7)
utilizzare una vite e dado di diametro e lunghezza appropriati.
Afferrare la scatola di interconnessione (2), sollevarla con
cautela in modo che i perni elastici di ritegno (3) si sfilinino
dal supporto (4) e riporla opportunamente.

!

Smontare dal supporto comando sterzo (4) la sca-
tola di interconnessione (2) attenendo si scrupolosa-
mente alle procedure di seguito descritte. Questo
per evitare, in sede di montaggio, di danneggiare il
cavo spiralato contenuto nella scatola stessa e evi-
tare che la lettura angolare del volante risulti errata.

Stacco

501410

STACCO—RIATTACCO COMPLES-
SIVO COMANDO STERZO

STERZO

27

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004