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Figura 38
Figura 39
Figura 40
Figura 41
Con appropriato battitoio montare l’anello di tenuta (1) nel
coperchio (2), applicare LOCTITE 510 sul piano di appoggio,
montare il coperchio (2) e chiudere le viti alla coppia di 18 Nm;
montare la flangia (3) ed avvitare manualmente il dado (4).
Togliere dalla morsa la scatola (4) e capovolgerla; montare
sull’albero i cuscinetti a rullini (3), l’anello di spallamento (2) ed
il cuscinetto a rulli conici (1).
Applicare le piastrine 99363241 (3) sull’anello esterno del
cuscinetto, chiudere le viti (2) alle copia di 18 Nm (1,8 Kgm)
corrispondente ad un carico assiale di
∽ 250 Kg, ruotare l’al-
bero di uscita.
Mediante calibro (1) rilevare la distanza tra piano di appoggio
e anello esterno cuscinetto.
Il valore rilevato corrisponderà allo spessore dell’anello di regi-
stro.
Montare l’anello di registro (1), applicare sul piano di appoggio
(2) sigillante LOCTITE 510, montare il coperchio (3) e bloc-
care le viti alla coppia di 18 Nm (1,8 kgm).
Sostituire gli anelli di tenuta sui raccordi (2—12, Figura 4) quindi
montarli e sistemare gli anelli elastici di sicurezza (1—13,
Figura 4), avvitare il trasmettitore (7, Figura 4).
La chiusura del dado (4) alla coppia di 380 Nm (38
Kgm) deve essere eseguita su veicolo, dopo aver
montato il gruppo presa di moto sulla scatola princi-
pale.
La scelta dello spessore dell’anello di registro deve
essere effettuata per arrotondamento.
Esempio: valore rilevato mm 6
÷ 6,04, scegliere
l’anello di spessore 6 mm;
valore rilevato mm 6,05
÷ 6,09, scegliere
l’anello di spessore 6,1 mm.
NOTA
NOTA
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PRESA DI FORZA TOTALE
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333
Registrazione cuscinetti conici albero uscita moto