Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 153

41025

41026

41027

Figura 21

Figura 22

Figura 23

Posizionare in morsa il gruppo svitare il dado (3) sfilare la flan-
gia (2), svitare le viti e smontare il coperchio (1).

Svitare le viti e togliere il coperchio (2); recuperare l’anello di
registro.
Togliere l’anello di sicurezza e sfilare il raccordo (1), svitare il
trasmettitore elettrico.

Applicare l’estrattore 99341002 (2) con gli appigli 99341016
(1) e sfilare l’albero dentato (3) d’uscita.
Togliere l’ingranaggio (4).

41028

60241

41029

Figura 24

Figura 25

Figura 26

Spiantare la spina elastica (1), estrarre l’albero (2) e togliere la
forcella di comando (3).

Posizionare in morsa l’albero dentato d’uscita; mediante
estrattore 993441002 (1), appigli 99341009 (2) e strettoio
99341015 (3) estrarre il cuscinetto (4) a rulli conici.

Sfilare l’alberino completo di ingranaggio (3) dalla pompa olio (4).
Svitare le viti (1) ritegno pompa olio (4) e staccarla dal
coperchio (2).

534532

Smontaggio pompa olio

290

PRESA DI FORZA TOTALE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

71567

71568

71569

Figura 27

Figura 28

Figura 29

Pulizia—verifica e controllo deiparticolari

Dopo aver completato lo smontaggio, immergere tutte le
parti ad eccezione dei cuscinetti in vasca di lavaggio conte-
nente soluzione di acqua e soda riscaldata alla temperatura di
80

÷ 85°C fino a che saranno sciolti i residui di lubrificante.

Togliere con la spazzola metallica e raschietto eventuali depo-
siti sulle parti, residui di guarnizioni e tracce di Loctite e mastice
sigillante dai piani di unione, avendo cura di non danneggiarli.
Ripetere il lavaggio, e mediante aria compressa, asciugare i par-
ticolari.
Con l’impiego di elettropulitrice, da banco, a spazzole metalli-
che eliminare i residui di Loctite e mastice sigillante dalle filetta-
ture delle viti.
Per pulire accuratamente i cuscinetti occorre porli in bagno di
petrolio, e con l’ausilio di un pennello eliminare tutti residui di
lubrificante.

Procedere alla loro asciugatura, con aria compressa, tenendo
presente che il getto d’aria non deve provocare la rotazione
dei cuscinetti.
Lubrificare quindi i cuscinetti con olio del medesimo tipo
impiegato per gli ingranaggi.
Mantenendo i cuscinetti alquanto pressati con la mano e
facendoli al tempo stesso ruotare leggermente nei due sensi,
non si dovrà avvertire né ruvidità nello scorrimento, né rumo-
rosità.
Osservare con cura che i rulli e le rispettive gabbie, come pure
le piste esterne ed interne di rotolamento non siano usurate.
Verificare tutti i particolari al fine di decidere il loro reimpiego
o la loro sostituzione.

Rimuovere le viti di fissaggio (4) e smontare il coperchio (3)
dal corpo pompa (1).
Sfilare gli alberini ingranaggi (5 e 6) dal corpo pompa (1).
Con idoneo estrattore smontare il cuscinetto a rullini (2) dal
corpo pompa (1).

Calettare il cuscinetto a rullini (2) sull’alberino dell’ingranaggio
condotto (1).
Con pressa agire sull’ingranaggio (1) in modo da montare il cu-
scinetto a rullini (2) nel corpo pompa (3).

Montare nel corpo pompa (3): l’ingranaggio (6) in modo che
l’estremità dell’alberino si inserisca nel corrispondente vano
dell’alberino (2) dell’ingranaggio condotto (1) e l’ingranaggio
(7).

Gli ingranaggi devono essere preventivamente
lubrificati.

Posizionare sul corpo pompa (3) il coperchio (4), avvitare le
viti di fissaggio (5) e serrarle alla coppia prescritta.

Nel movimentare la pompa olio fare attenzione che
l’alberino (2) dell’ingranaggio condotto non si sfili
dall’alberino dell’ingranaggio (6).

NOTA

NOTA

PRESA DI FORZA TOTALE

291

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Montaggio pompa olio

41036

41037

41028

Figura 30

Figura 31

Mediante calibro a spessori (2) misurare la luce (1) tra cusci-
netto e sede dell’anello elcastico di sicurezza, quindi scegliere
tra gli anelli elastici di sicurezza quello che assicuri il minor
giuoco possibile.

Posizionare la scatola in morsa.
Montare la forcella (3), calettare l’albero (2) e piantare la spina
elastica (1).

Riscaldare l’anello interno del cuscinetto (2) a

~ 80°C e calet-

tarlo sull’albero dentato (1).

Montaggio gruppo presa di moto

Figura 32

41035

Figura 33

Riscaldare l’anello interno del cuscinetto (2) a

~ 80°C e calet-

tarlo sull’albero (1).
Lasciare raffreddare per procedere alla successiva operazione.

Montaggio cuscinetto per albero con ruota
dentata

60241

Figura 34

Posizionare la pompa olio (4) sul coperchio inferiore (2) e
fissarla al medesimo con le viti (1) serrandole alla coppia
prescritta.

Nel movimentare il coperchio inferiore (2) fare
attenzione che l’alberino dell’ingranaggio condotto
(3) non si sfili dall’alberino dell’ingranaggio della
pompa olio.

NOTA

292

PRESA DI FORZA TOTALE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

41038

41039

41040

Figura 35

Figura 36

Figura 37

Posizionare nella scatola l’ingranaggio (3) completo di mani-
cotto scorrevole (2), introdurre l’albero dentato (1).

SEZIONE GRUPPO PRESA DI MOTO

Montare l’anello esterno (1) per cuscinetto.

PRESA DI FORZA TOTALE

293

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004