Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 81

The oil pressure control valve is located on the left-hand side
of the crankcase.
Start of opening pressure 5 bars.

73542

73543

Figure 8

Figure 9

Figure 10

MAIN DATA TO CHECK THE OIL PRESSURE

CONTROL VALVE SPRING

HEAT EXCHANGER

The heat exchanger is fitted with: 1. Oil temperature sensor - 2. Oil pressure sensor for pressure gauge - 3. Transmitter for

low pressure warning lamp - 4. Heat valve - 5. By-pass valve. Number of elements 9.

Oil pressure control valve

Heat exchanger

78950

10

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

This is a new generation of filters that permit much more
thorough filtration as they are able to holder back a greater
amount of particles of smaller dimensions than those held
back by conventional filters with a paper filtering element.

These high-filtration devices, to date used only in industrial
processes, make it possible to:

- reduce the wear of engine components over time;

- maintain the performance/specifications of the oil and

thereby lengthen the time intervals between changes.

External spiral winding
The filtering elements are closely wound by a spiral so that
each fold is firmly anchored to the spiral with respect to the
others. This produces a uniform use of the element even in
the worst conditions such as cold starting with fluids with a
high viscosity and peaks of flow. In addition, it ensures uni-
form distribution of the flow over the entire length of the
filtering element, with consequent optimization of the loss of
load and of its working life.

Mount upstream
To optimize flow distribution and the rigidity of the filtering el-
ement, this has an exclusive mount composed of a strong mesh
made of nylon and an extremely strong synthetic material.

Filtering element
Composed of inert inorganic fibres bound with an exclusive
resin to a structure with graded holes, the element is manu-
factured exclusively to precise procedures and strict quality
control.

Mount downstream
A mount for the filtering element and a strong nylon mesh
make it even stronger, which is especially helpful during cold
starts and long periods of use. The performance of the filter
remains constant and reliable throughout its working life and
from one element to another, irrespective of the changes in
working conditions.

Structural parts
The o-rings equipping the filtering element ensure a perfect
seal between it and the container, eliminating by-pass risks
and keeping filter performance constant. Strong corrosion-
proof bottoms and a sturdy internal metal core complete the
structure of the filtering element.

When mounting the filters, keep to the following rules:

- Oil and fit new seals.

- Screw down the filters to bring the seals into contact

with the supporting bases.

- Tighten the filter to a torque of 35-40 Nm.

73545

47447

73546

Figure 11

Figure 12

Figure 13

The valve quickly opens at a pressure of: 3 bars.

Thermostatic valve

Start of opening:
- travel 0.1 mm at a temperature of 82

±2°C

.

End of opening:
- travel 8 mm at a temperature of 97

°C

.

Engine oil filters

By-pass valve

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

11

Figure 14

A/B

outlet/inlet for vehicle heater

C

inlet from the expansion vessel

D/E

outlet from the radiator and the thermostat body for expansion vessel inlet

Water flowing out of the thermostat

Water circulating in the engine

Water flowing into the pump

101603

12

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

60631

Figure 15

Figure 16

Figure 17

Thermostat

The water pump is composed of: impeller, bearing, seal and
driving pulley.

Check that the pump body has no cracks or water
leakage; if it does, replace the entire water pump.

CROSS-SECTION OF THE WATER PUMP

View of thermostat operation

60747

Water circulating in the engine

TO THE

EXPANSION

TUB

FROM

THE ENGINE

TO THE
BY PASS

Water leaving the thermostat

60748

TO THE

RADIATOR

TO THE

EXPANSION

TUB

TO THE
BY PASS

FROM

THE ENGINE

Check the thermostat works properly; replace it if in doubt.

Temperature of start of travel 84

± 2 °C.

Minimum travel 15 mm at 94

± 2°C.

TO THE

RADIATOR

Water pump

NOTE

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

13