Honda Ridgeline. Manual - part 321

０８

０９

１０

ＳＪＣ８Ａ００Ｄ１４３０００１４７９１ＭＤＡＴ２０

−

−

Special Tools Required

Brake pad thickness:

Standard:

9.6

10.4 mm (0.38

0.41 in.)

Service limit: 1.0 mm (0.04 in.)

Inspection

Replacement

19-21

Rear Brake Pad Inspection and Replacement

A

B

A

B

C

A

B

B

A

Brake caliper piston compressor 07AAE-SEPA101

Frequent inhalation of brake pad dust, regardless of
material composition, could be hazardous to your
health.

• Avoid breathing dust particles.
• Never use an air hose or brush to clean brake

assemblies. Use an OSHA-approved vacuum
cleaner.

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the rear wheels.

3. Check the thickness of the inner pad (A) and the

outer pad (B). Do not include the thickness of the
backing plate.

4. If the brake pad thickness is less than the service

limit, replace all the rear brake pads as a set.

5. Clean the mating surface of the brake disc and the

inside of the wheel, then install the front wheels.

1. Remove some brake fluid from the master cylinder.

2. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

3. Remove the rear wheels.

4. Remove the flange bolt (A) while holding the

caliper pin B with a wrench being careful not to
damage the pin boot, and pivot the caliper (C) up
out of the way. Check the hose and pin boots for
damage and deterioration.

5. Remove the pad shims (A) and brake pads (B).

(cont’d)

１１

１２

０２

19-22

Conventional Brake Components

Rear Brake Pad Inspection and Replacement (cont’d)

B

A

A

B

B

C

A

B

C

A
07AAE-SEPA101

6. Remove the pad retainers (A).

7. Clean the caliper bracket (B) thoroughly; remove

any rust, and check for grooves and cracks.

8. Check the brake disc/drum for damage and cracks.

9. Apply a thin coat of M-77 assembly paste (P/N

08798-9010) to the retainers on their mating
surfaces (indicated by the arrow) against the
caliper bracket.

10. Install the pad retainers. Wipe excess assembly

paste off the retainers. Keep any assembly paste
off the discs and pads.

11. Apply a thin coat of M-77 assembly paste (P/N

08798-9010) to the pad side of the shims (A), the
back of the brake pads (B), and the other areas
indicated by the arrows. Wipe excess assembly
paste off the pad shims and brake pads.
Contaminated brake discs or pads reduce stopping
ability. Keep assembly paste off the brake discs and
pads.

12. Install the brake pads and the pad shims as shown.

Install the brake pad with the wear indicator (C) on
the bottom inside. If you are reusing the brake pads,
always reinstall the brake pads in their original
positions to prevent a momentary loss of braking
efficiency.

13. Mount the brake caliper piston compressor (A) on

the caliper (B).

14. Push in the piston with a brake caliper piston

compressor so the caliper will fit over the brake
pads. Make sure the piston boot is in position to
prevent damaging it when pivoting the caliper
down.

NOTE: Be careful when pushing in the caliper
piston, brake fluid might overfllow from the master
cylinder’s reservoir.

15. Pivot the caliper down into position. Install the

flange bolt (C), and tighten it to the specified torque
while holding the caliper pin B with a wrench. Be
careful not to damage the pin boot.

16. Clean the mating surface of the brake disc and the

inside of the wheel, then install the front wheels.

17. Press the brake pedal several times to make sure

the brakes work.

NOTE: Brake engagement may require a greater
pedal stroke immediately after the brake pads have
been replaced. Several applications of the brake
pedal will restore the normal pedal stroke.

18. Add brake fluid as needed.

19. After installation, check for leaks at hose and line

joints or connections, and retighten if necessary.

０３

０４

ＳＪＣ８Ａ００Ｄ１４３０００１４７２１ＭＡＡＴ２０

−

−

Runout

Thickness and Parallelism

Brake disc/drum runout:

Service limit: 0.04 mm (0.0016 in.)

Max. refinish limit:

9.0 mm (0.35 in.)

Brake disc/drum thickness:

Standard: 10.9

11.1 mm (0.43

0.44 in.)

Max. refinishing limit: 9.0 mm (0.35 in.)

Brake disc/drum parallelism:

0.015 mm (0.0006 in.) max.

19-23

Rear Brake Disc Inspection

A

B
69 N·m
(7.0 kgf·m,
51 lbf·ft)

10 mm (3/8 in.)

10 mm (3/8 in.)

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the rear wheels.

3. Remove the brake pads (see page 19-21).

4. Inspect the brake disc/drum surface for damage

and cracks. Clean the brake disc/drum thoroughly,
and remove all rust.

5. Install suitable flat washers (A) and wheel nuts (B),

and tighten the wheel nuts to the specified torque
to hold the brake disc/drum securely against the
hub.

6. Set up the dial gauge against the brake disc/drum

as shown, and measure the runout at 10 mm (3/8 in.)
from the outer edge of the brake disc.

7. If the brake disc/drum is beyond the service limit,

refinish the brake disc/drum with a commercially
available on-car brake lathe.

NOTE:

• If the brake disc/drum is beyond the service limit

for refinishing, replace it (see page 19-24).

• A new brake disc/drum should be refinished if its

runout is greater than 0.04 mm (0.0016 in.).

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the rear wheels.

3. Remove the brake pads (see page 19-21).

4. Using a micrometer, measure brake disc thickness

at eight points, about 45 ° apart and 10 mm (3/8 in.)
in from the outer edge of the brake disc/drum.
Replace the brake disc/drum if the smallest
measurement is less than the max. refinishing limit.

NOTE: This is the maximum allowable difference
between the thickness measurements.

5. If the brake disc/drum is beyond the service limit

for parallelism, refinish the brake disc/drum with a
commercially available on-car brake lathe.

NOTE: If the brake disc/drum is beyond the service
limit for refinishing, replace it (see page 19-24).

＊０４

＊０５

＊０３

ＳＪＣ８Ａ００Ｄ１４３０００１４７２１ＫＢＡＴ０１

19-24

Conventional Brake Components

Rear Brake Disc Replacement

A

B

A
6 x 1.0 mm
9.8 N·m
(1.0 kgf·m,
7.2 lbf·ft)

B
12 x 1.25 mm
108 N·m
(11.0 kgf·m,
79.6 lbf·ft)

C

A
6 x 1.0 mm
9.8 N·m
(1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft)

B
8 x 1.25 mm

1. Raise the rear of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the rear wheels.

3. Remove and discard the brake hose clip (A) from

the brake hose (B).

NOTE: During installation, install the new brake
hose clip.

4. Remove the brake hose bracket mounting bolt (A)

from the knuckle.

5. Remove the brake caliper bracket mounting bolts

(B), and remove the caliper assembly (C) from the
knuckle. To prevent damage to the caliper
assembly or brake hose, use a short piece of wire
to hang the caliper assembly from the
undercarriage. Do not twist the brake hose with
force.

6. Remove the 6 mm brake disc/drum retaining screw

(A).

7. Screw two 8 x 1.25 mm bolts (B) into the brake disc/

drum to push it away from the hub. Turn each bolt
90 degrees at a time to prevent the brake disc from
binding.

8. Remove the brake disc/drum from the hub.

9. Install the brake disc/drum in the reverse order of

removal, and note these items:

• Before installing the wheel, clean the mating

surface of the brake disc/drum and the inside of
the wheel.

• Before installing the wheels, clean the mating

surface of the brake disc and the inside of the
wheel.