Honda Ridgeline. Manual - part 312

ＳＪＣ８Ａ００Ｋ７９７０００８１５１０ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

DTC 51, 53, 55, 57:

DTC

Tire location

YES

NO

DTC

Tire location

YES

NO

18-73

Tire Pressure Sensor

Registration Error

NOTE: These DTCs will only set during initialization
with the HDS.

1. Check the DTC indicated to the tire location to

make sure the wheel is a TPMS type with the tire
pressure sensor.

51

Right-front

53

Left-front

55

Right-rear

57

Left-rear

Go to step 7.

Go to step 2.

2. Install a known-good TPMS wheel.

3. To memorize the sensor ID, drive the vehicle above

15 mph (24 km/h) for 40 continuous seconds, or
memorize the ID with the HDS (see page 18-51).

4. Turn the ignition switch OFF.

5. Turn the ignition switch ON (II).

6. With the HDS, check the indicated tire for the

normal sensor signal.

NOTE: If the HDS screen shows UNDEFINED for
sensor status, turn the ignition switch OFF, rotate
the tire 1/4 turn, then turn the ignition switch ON (II),
and try again. If UNDEFINED is still shown, repeat
the procedure in the previous sentence until
NORMAL is shown.

51

Right-front

53

Left-front

55

Right-rear

57

Left-rear

The system is OK at this time. Clear the DTC

with the HDS.

Go to step 12.

7. Turn the ignition switch OFF.

8. Install a wheel with a known-good tire pressure

sensor on the vehicle.

9. To memorize the sensor ID, drive the vehicle above

15 mph (24 km/h) for 40 continuous seconds, or
memorize the ID with the HDS (see page 18-51).

10. Turn the ignition switch OFF.

11. Turn the ignition switch ON (II).

(cont’d)

Is a T PMS type wheel with a tir e pr essur e sensor
mounted on the vehicle?

Is NORMAL indicated within one f ull tur n of the
tir e?

＊０１

−

−

−

−

DTC

Tire location

YES

NO

DTC

Initiator location

DTC

TPMS control

unit terminal

Initiator name/

terminal No.

YES

NO

18-74

TPMS

DTC Troubleshooting (cont’d)

TPMS CONTROL UNIT CONNECTOR A (14P)

RR LF PWR. (BLU)

RIGHT-REAR

LEFT-REAR

RIGHT-FRONT

LEFT-FRONT

LR LF PWR. (GRN/BLU)

RF LF PWR. (BLU)

LF LF PWR. (YEL/BLU)

INITIATOR 3P CONNECTOR

12. With the HDS, check the indicated tire for a normal

pressure sensor signal.

NOTE: If the HDS screen shows UNDEFINED for
sensor status, turn the ignition switch OFF, rotate
the tire 1/4 turn, then turn the ignition switch ON (II),
and try again. If UNDEFINED is still shown, repeat
the procedure in the previous sentence until
NORMAL is shown.

51

Right-front

53

Left-front

55

Right-rear

57

Left-rear

Replace the tire pressure sensor on the

customer’s wheel (see page 18-86).

Go to step 13.

13. Turn the ignition switch OFF.

14. Disconnect the appropriate initiator 3P connector.

51

Right-front

53

Left-front

55

Right-rear

57

Left-rear

15. Disconnect the TPMS control unit connector A (14P)

and B (20P).

16. Check for continuity between the appropriate

terminal in TPMS control unit connector A (14P)
terminal and appropriate initiator 3P connector
terminal No. 1 (see table).

51

No. 9

RIGHT-FRONT/1

53

No. 8

LEFT-FRONT/1

55

No. 11

RIGHT-REAR/1

57

No. 10

LEFT-REAR/1

Go to step 17.

Repair open in the wire between the TPMS

control unit and the appropriate initiator.

Wire side of
female terminals

Wire side of
female terminals

Is NORMAL indicated within one f ull tur n of the
tir e?

Is ther e continuity?

＊０２

＊０３

−

−

−

−

DTC

TPMS control

unit terminal

Initiator name/

terminal No.

YES

NO

DTC

TPMS control

unit terminal

Initiator name/

terminal No.

YES

NO

18-75

TPMS CONTROL UNIT CONNECTOR B (20P)

LR LF GND
(YEL/GRN)

RF LF GND
(RED/BLK)

LF LF GND
(GRN)

INITIATOR 3P CONNECTOR

RR LF GND
(RED/ORN)

LEFT-FRONT

RIGHT-FRONT

LEFT-REAR

RIGHT-REAR

RIGHT-FRONT

RIGHT-REAR

RF LF SIG.
(GRY/YEL)

RR LF SIG.
(GRY/YEL)

LF LF SIG.
(ORN)

LR LF SIG. (PNK/BLK)

LEFT-FRONT

LEFT-REAR

TPMS CONTROL UNIT CONNECTOR B (20P)

INITIATOR 3P CONNECTOR

17. Check for continuity between the appropriate

terminal in TPMS control unit connector B (20P)
and appropriate initiator 3P connector terminal
No. 3 (see table).

51

No. 14

RIGHT-FRONT/3

53

No. 13

LEFT-FRONT/3

55

No. 16

RIGHT-REAR/3

57

No. 15

LEFT-REAR/3

Go to step 18.

Repair open in the wire between the TPMS

control unit and the appropriate initiator.

18. Check for continuity between the appropriate

terminal in TPMS control unit connector B (20P)
and appropriate initiator 3P connector terminal
No. 2 (see table).

51

No. 1

RIGHT-FRONT/2

53

No. 3

LEFT-FRONT/2

55

No. 2

RIGHT-REAR/2

57

No. 4

LEFT-REAR/2

Go to step 19.

Repair open in the wire between the TPMS

control unit and the appropriate initiator.

(cont’d)

Wire side of
female terminals

Wire side of
female terminals

Wire side of
female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

０４

＊０４

−

−

−

−

DTC

TPMS control unit terminal

YES

NO

DTC

TPMS control unit terminal

YES

NO

18-76

TPMS

DTC Troubleshooting (cont’d)

TPMS CONTROL UNIT CONNECTOR B (20P)

LF LF SIG. (ORN)

LR LF SIG. (PNK/BLK)

RR LF SIG.
(GRY/YEL)

RF LF SIG.
(GRY/YEL)

TPMS CONTROL UNIT CONNECTOR B (20P)

LF LF SIG. (ORN)

LR LF SIG. (PNK/BLK)

RR LF SIG.
(GRY/YEL)

RF LF SIG.
(GRY/YEL)

19. Check for continuity between body ground and the

appropriate TPMS control unit connector B (20P)
terminal (see table).

51

No. 1

53

No. 3

55

No. 2

57

No. 4

Repair short to body ground in the wire

between the TPMS control unit and the appropriate
initiator.

Go to step 20.

20. Measure the voltage between body ground and the

appropriate TPMS control unit connector B (20P)
terminal (see table).

51

No. 1

53

No. 3

55

No. 2

57

No. 4

Repair short to power in the wire between

the TPMS control unit and the appropriate
initiator.

Repair the appropriate initiator (see page

18-85).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is ther e batter y voltage?