Honda Ridgeline. Manual - part 225

＊０１

０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４３６０２１ＦＡＡＴ００

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-285

Key Interlock System Circuit Troubleshooting

STEERING LOCK ASSEMBLY CONNECTOR

ACC (YEL/RED)

D3 SWITCH/SHIFT LOCK SOLENOID/
PARK PIN SWITCH CONNECTOR

GND

P-PIN SW
(YEL/BLU)

SRS components are located in this area. Review the
SRS component locations (see page 24-14) and the
precautions and procedures (see page 24-16) before
doing repairs or service.

1. Turn the ignition switch to ACC (I). The shift lever

must be in the P position.

2. Disconnect the steering lock assembly connector.

3. Check if the ignition switch can be turned to the

LOCK (0) position.

Go to step 4.

Replace the ignition key cylinder/steering lock

assembly (see page 17-28).

4. Turn the ignition switch to ACC (I) or ON (II), and

shift to N.

5. Measure the voltage between steering lock

assembly connector terminal No. 4 and body
ground.

Go to step 6.

Check for a blown No. 32 (7.5 A) fuse in the

under-dash fuse/relay box. If the fuse is OK, repair
an open in the wire between the under-dash fuse/
relay box and the steering lock assembly
connector.

6. Turn the ignition switch to ACC (I), and shift to P.

7. Remove the shift lever assembly (see page 14-243).

8. Check for continuity between D3 switch/shift lock

solenoid/park pin switch connector terminals No. 1
and No. 2 while the shift lever is in the P position,
and when the shift lever is out of the P position.

Check for an open in the wire between the

multiplex integrated control unit and the D3 switch/
shift lock solenoid/park pin switch connector. If the
wire is OK, substitute a known-good multiplex
integrated control unit, then recheck.

Replace the park pin switch (see page 14-290).

Wire side of female terminals

Terminal side of male terminals

Can the ignition switch be tur ned the LOCK ( 0)
position?

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity when the shif t lever is in any
position other than P, and no continuity when the
shif t lever is in P?

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４３６００１ＦＥＡＴ１０

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４５５１０１ＦＥＡＴ０１

14-286

14-286

A/T Interlock System

Key Interlock Solenoid Test

Shift Lock Solenoid Test

STEERING LOCK ASSEMBLY CONNECTOR

A

SRS components are located in this area. Review the
SRS component locations (see page 24-14) and the
precautions and procedures (see page 24-16) before
doing repairs or service.

1. Remove the driver’s dashboard lower cover

(see page 20-83).

2. Disconnect the steering lock assembly connector.

3. Insert the ignition key in the key cylinder, then turn

the ignition key to ACC (I).

4. Connect the battery positive terminal to steering

lock assembly connector terminal No. 4, and
connect the battery negative terminal to steering
lock assembly connector terminal No. 3 using
jumper wires. Make sure that the ignition key
cannot be turned to LOCK (0) position. Release the
battery terminals, and make sure that the key can
be turned to LOCK (0) position and removed from
the cylinder.

5. If the key interlock solenoid works improperly,

replace the ignition key cylinder/steering lock
assembly (see page 17-28).

1. Connect the HDS to the DLC (A).

2. Select Shift Lock Solenoid Test in the

Miscellaneous Test Menu, and check that the shift
lock solenoid operates with the HDS.

3. Check that the shift lever can be moved out of P

with Shift Lock Solenoid: ON. Move the shift lever
back in the P position, and make sure it locks with
Shift Lock Solenoid: OFF.

4. Check that the shift lock releases when the shift

lock release is pushed, and check that it locks when
the shift lock release is released.

5. If the shift lock solenoid works improperly, do the

shift lock system troubleshooting (see page 14-282).

Terminal side of male terminals

０１

０２

０３

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４５５１０１ＫＢＡＴ００

14-287

Shift Lock Solenoid/Shift Lock Stop/Shift Lock Stop Cushion Replacement

A

B

C

D

A

A

B

C

A

D

E

B

C

A

1. Remove the shift lever assembly (see page 14-243).

2. Remove the harness clamps from the shift lever

bracket, and remove the harnesses from the
harness clamps.

3. Pry up the lock covers (A) of the D3 switch/shift lock

solenoid/park pin switch connector (B).

4. Remove the terminal from the connector by

pushing the lock tab (C) up in the connector using a
thin blade screwdriver (D). Remove all six terminals,
and replace the connector.

5. Remove the shift lock release pin (A), spring (B),

and the shift lock release (C).

6. Remove the shift lock solenoid (A), the solenoid

plunger (B), and the plunger spring (C) while prying
up the solenoid lock (D).

7. If replacing the shift lock stop or the shift lock stop

cushion, remove the shift lock stop and the shift
lock stop cushion assembly (E), and replace them
as a set.

NOTE: The new shift lock stop comes with the new
shift lock stop cushion.

8. Replace the shift lock solenoid.

9. Apply silicone grease to the pin on the shift lever

bracket, and install the shift lock stop over the pin.

10. Install the shift lock solenoid plunger and plunger

spring in the shift lock solenoid.

11. Apply silicone grease to the tip of the shift lock stop,

and install the shift lock solenoid by aligning the
joint of the shift lock solenoid plunger with the tip
of the shift lock stop.

12. Apply silicone grease to the shift lock release pin

and spring, and install the shift lock release, spring,
and pin.

(cont’d)

０４

０５

14-288

A/T Interlock System

Shift Lock Solenoid/Shift Lock Stop/Shift Lock Stop Cushion Replacement
(cont’d)

A

B

C

D

E

E

A

B

C

D

E

B

13. Install the RED harness terminal (A) of the shift lock

solenoid in the No. 5 cavity, and the BLK harness
terminal (B) in the No. 6 cavity.

14. Install the D3 switch harness terminals (WHT) (C) in

the No. 3 and No. 4 cavities. Either D3 switch
harness terminal can be installed in the No. 3 and
No. 4 cavities.

15. Install the park pin switch harness terminals (BLK)

(D) in the No. 1 and No. 2 cavities. Either park pin
switch harness terminal can be installed in the
No. 1 and No. 2 cavities.

16. Make sure that all six terminals lock securely, then

install the lock covers (E) securely in place.

17. Route the harnesses (A) through the guides (B).

18. Align the marks (C) on each harness, and tie the

harness together into bundle with new harness
clamp (D) over the marks.

19. Tie the harness together into bundle with new

harness clamp, then install the harness clamp (E)
on the shift lever bracket.

20. Install the shift lever assembly (see page 14-245).

Terminal side of male terminals