Honda Ridgeline. Manual - part 224

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４０００００ＥＡＡＴ００

−

−

−

−

14-281

Circuit Diagram

To 5 V

A43

A31

SCS

BRN

LT BLU

K LINE

WHT/BLK

WHT/BLK

WHT/BLK

G102

BLU/WHT

10

ST

N13

P16

P2

P13

P15

YEL/RED

P PIN SW

YEL/BLU

G401

YEL/RED

YEL/RED

YEL/RED

D9

GRN

ORN

BLK

A24

VCC3

APSA

A17

A34

SG3

SG4

A35

A18

APSB

VCC4

A25

RED

YEL

WHT

5

4

6

1

3

2

N36

D1

X38

N44

A5

A6

G1

*1 : ’06 model
*2 : ’07-08 models

SLS

A2

YEL*

YEL/RED*

YEL/BLK

BLK

YEL/BLK

RED

BLK

BLK

BLK

2

1

6

5

IG1

BAT

ACC

IGNITION SWITCH

PG2

PG1

LG1

LG2

B36

C40

B1

B43

BRN/YEL

BRN/YEL

BLK

BLK

G101
G102

*2

*1

UNDER DASH FUSE/RELAY BOX

No.32 (7.5 A)

No.18 (15 A)

No.21 (7.5 A)

No.19 (15 A)

BLK/GRN

BLK/GRN

BLK/YEL

IG1

B37

BLK/YEL

BLK/YEL

VB SOL

B2

To 12 V

C

(44P)

PCM Connector Harness Terminal Locations

A

Terminal side of female terminals

(44P)

(44P)

B

A12

RED/BLK

WHT

ATP FWD

ATP P

ATP R

ATP N

ATP D

ATP 2

ATP 1

C17

C31

C32

C34

C30

C33

YEL/GRN

BLU

BRN

BLU/YEL

7

2

8

3

4

1

9

5

BLK

FWD

2

P

R

N

TRANSMISSION RANGE SWITCH

D

E

1

G101

BLU/BLK

BK SW

WHT/BLK

RED

No.13 (20 A)

A8

BK SW

2

1

3

4

IG KEY SW

KEY SOL

G401

WHT/GRN

RED/WHT

BLK

ATP P

BLU/BLK

UNDER HOOD FUSE/RELAY BOX

No.23 (50 A)

No.22 (120 A)

BATTERY

BRAKE
PEDAL
POSITION
SWITCH

KEY
INTERLOCK
SOLENOID

IGNITION
KEY
SWITCH

POWERTRAIN
CONTROL
MODULE (PCM)

MULTIPLEX
INTEGRATED
CONTROL
UNIT (MICU)

STARTER
CUT
RELAY

IG1 HOT in ON (II)
and START (III)

SHIFT LOCK
SOLENOID

PARK PIN
SWITCH

ACCELERATOR
PEDAL
POSITION
SENSOR

ACC HOT in
ACC (I) and ON (II)

DATA LINK
CONNECTOR
(DLC)

2

1

31

1

2

3

4

5

6

9

8

7

11

10

15

14

13

17 18

16

32

30

42

37

38

40

39

36

20

27

19

25

24

34

23

33

26

28

41

12

44

43

36

41

44

43

42

27 28

30

33 34 35

32

25

20 21 22

16

18

17

13 14 15

12

11

7

8

9

6

3

1

23

23

31

4

5

6

14

22

21

20

24

34

29

28

42

44

38

36

18

17

8

10

2

26

29

37

39

38

1

7

11 12

43

5

4

24

19

40

10

19

33

9

35

25

37

13

2

31

０１

０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｅ１０４３６４５５２０１ＦＡＡＴ１０

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-282

A/T Interlock System

Shift Lock System Circuit Troubleshooting

D3 SWITCH/SHIFT LOCK SOLENOID/
PARK PIN SWITCH CONNECTOR

ACC (YEL/RED)*
IG1 (YEL)*

1

2

D3 SWITCH/SHIFT LOCK SOLENOID/
PARK PIN SWITCH CONNECTOR

SLS (YEL/BLK)

ACC (YEL/RED)*
IG1 (YEL)*

1

2

1. Connect the HDS to the DLC.

2. Select Shift Lock Solenoid Test in the

Miscellaneous Test Menu, and check that the shift
lock solenoid operates with the HDS.

Go to step 16.

Go to step 3.

3. Turn the ignition switch to LOCK (0).

4. Remove the driver’s dashboard lower cover

(see page 20-83).

5. Remove the steering column covers (see page

17-24), and lower the steering column.

6. Disconnect the D3 switch/shift lock solenoid/park

pin switch connector.

7. Turn the ignition switch to ON (II).

8. Measure the voltage between D3 switch/shift lock

solenoid/park pin switch connector terminal No. 5
and body ground.

Go to step 9.

Check for a blown No. 32 (7.5 A)

No. 21

(7.5 A)

fuse in the under-dash fuse/relay box. If

the fuse is OK, repair an open or a short in the wire
between the D3 switch/shift lock solenoid/park pin
switch connector and the under-dash fuse/relay
box.

1: ’06 model
2: ’07-08 models

9. Shift the shift lever into P, and press the brake

pedal. Do not press the accelerator.

10. Measure the voltage between D3 switch/shift lock

solenoid/park pin switch connector terminals No. 5
and No. 6 while pressing the brake pedal.

Go to step 11.

Go to step 12.

1: ’06 model
2: ’07-08 models

1

2

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the shif t lock solenoid wor k pr oper ly?

Is ther e batter y voltage?

Is ther e batter y voltage?

０３

０４

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

14-283

D3 SWITCH/SHIFT LOCK SOLENOID/
PARK PIN SWITCH CONNECTOR

SLS (YEL/BLK)

ACC (YEL/RED)*
IG1 (YEL)*

PCM CONNECTOR A (44P)

D3 SWITCH/SHIFT LOCK
SOLENOID/PARK PIN
SWITCH CONNECTOR

SLS (YEL/BLK)

SLS (YEL/BLK)

1

2

11. Release the brake pedal, and measure the voltage

between D3 switch/shift lock solenoid/park pin
switch connector terminals No. 5 and No. 6. The
shift lever must be in P.

Repair a short to ground in the wire between

PCM connector terminal A2 and the D3 switch/shift
lock solenoid/park pin switch connector.

Check the shift lock mechanism. If the

mechanism is OK, replace the shift lock solenoid
(see page 14-287).

1: ’06 model
2: ’07-08 models

12. Turn the ignition switch to LOCK (0).

13. Jump the SCS line with the HDS.

14. Disconnect PCM connector A (44P).

15. Check for continuity between PCM connector

terminal A2 and D3 switch/shift lock solenoid/park
pin switch connector terminal No. 6.

Substitute a known-good PCM (see page

14-9) and recheck.

Repair an open in the wire between PCM

connector terminal A2 and the D3 switch/shift lock
solenoid/park pin switch connector.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of
female terminals

Terminal side of
female terminals

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

＊０１

＊０２

−

−

−

−

−

−

−

−

−

−

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-284

A/T Interlock System

Shift Lock System Circuit Troubleshooting (cont’d)

PCM CONNECTOR A (44P)

BK SW (WHT/BLK)

PCM CONNECTOR A (44P)

BK SW (WHT/BLK)

16. Press the brake pedal.

Go to step 17.

Repair faulty brake light circuit.

17. Turn the ignition switch to LOCK (0).

18. Jump the SCS line with the HDS.

19. Disconnect PCM connector A (44P).

20. Measure the voltage between PCM connector

terminal A8 and body ground while pressing the
brake pedal and when the brake pedal is released.

Go to step 22.

Go to step 21.

21. Check for continuity between PCM connector

terminal A8 and body ground.

Repair a short to ground in the wire between

PCM connector terminal A8 and the brake pedal
position switch.

Repair an open in the wire between PCM

connector terminal A8 and the brake pedal position
switch.

22. Connect PCM connector A (44P).

23. Connect the HDS to the DLC.

24. Start the engine.

25. Check the engine speed and the accelerator pedal

position in the DATA LIST with the HDS.

Go to step 26.

Substitute a known-good PCM (see page 14-9)

and recheck.

26. Check the throttle cable adjustment (see page

11-317).

Check the throttle body (see page 11-314).

Adjust the throttle cable (see page 11-317).

Terminal side of female terminals

Terminal side of female terminals

Ar e the br ake lights ON?

Is ther e batter y voltage while the br ake pedal is
pr essed, and no voltage when the pedal is
r eleased?

Is ther e continuity?

Is the engine speed at a nor mal idle, APSA about
0.5 V , and APSB about 0.25 V ?

Is the thr ottle cable adjusted pr oper ly?