22

(7) Снимите двигатель;
(8) Снимите ремень компрессора кондиционера;
(9) Снимите ремень насоса усилителя рулевого управления;
(10) Снимите шкив ремня водяного насоса;
(11) Снимите провода высокого напряжения;
(12) Снимите крышку головки блока цилиндров;
(13) Снимите генератор в сборе (Рис.39);

(14) Установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку:

(a) Поверните  шкив  коленвала  так, чтобы  метка  на  шкиве  выровнялась  с  меткой "0" на

крышке ремня ГРМ (Рис.40);

(b) Проверьте, совпала  ли  метка "K" на  шкиве  распредвала  с  меткой  на  крышке  подшипника.

Если нет, поверните коленвал на 360

О

 (Рис 41).

(15) Снимите шкив коленвала;
(16) Снимите крышку ремня ГРМ;
(17) Снимите переднюю крышку;
(18) Снимите крышку шкива привода ремня ГРМ;
(19) Снимите направляющую ремня ГРМ;

Примечание:

·

Если  ремень  ГРМ  будет  использоваться  повторно, пометьте  положение  ремня
относительно шкивов (Рис.42).

·

Установите  болт  на  натяжитель. Отведите  натяжитель  в  крайнее  левое  положение
(Рис.43).

Рис. 39

Рис. 41

Рис. 40

23

(20)  Замените ремень ГРМ;
(21)  После установки ремня ГРМ проверьте натяжения ремня между шкивом распредвала

и шкивом коленвала;

Примечание: Двигатель  должен  быть  холодным. Если  устанавливается  ремень  повторно,

совместите метки на ремне с метками на шкивах, сделанных при снятии ремня.

(22  Проверьте фазы ГРМ:

(a) Поверните медленно коленвал из ВМТ в НМТ;
(b) Выровняйте шкив с метками как показано на рисунке. Если выровнять метки не

удалось, то необходимо снять и установить ремень ГРМ заново;

(с)  После повторного снятия-установки ремня проверьте его натяжение;

Примечание: Поворачивайте коленвал только по часовой стрелке. При силе нажатия 20Н прогиб

должен составлять 5 – 6 мм.

(23) Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;
(24) Установите крышку шкива коленвала. Момент затяжки 9.3 Нм;
(25) Установите крышку ремня ГРМ. Момент затяжки 9.3 Нм;

        Рис. 42                                                  Рис. 43

Рис. 45

Рис. 46

24

(26) Установите шкив коленвала (Рис.47):
(a) Установите шпонку шкива в паз. Установите шкив;
(b) Затяните болт шкива коленвала моментом 127 Нм.

(27) Установите генератор;
(28) Установите шкив водяного насоса;
(29) Установите ремень насоса усилителя рулевого управления;
(30) Установите ремень компрессора кондиционера;
(31) Установите крышку головки блока цилиндров:
(a) Удалите остатки старого уплотнителя;

(b) Нанесите герметик на крышку головки блока цилиндров (Рис.48);

(c) Установите крышку на головку блока цилиндров;
(d) Установите 4 шайбы и 4 гайки. Момент затяжки 8 Нм;
(e) Установите 2 патрубка вентиляции на крышку головки блока цилиндров;
(f) Прикрепите жгут проводов на крышку головки блока цилиндров;

(g)  Подсоедините провода генератора;
(i)  Подсоедините разъем датчика давления масла;
(j)  Установите скобы проводов;
(k)  Подсоедините разъем компрессора кондиционера.

(32) Установите двигатель в моторный отсек;
(33) Установите левый, правый и задний кронштейн опор двигателя;
(34) Установите катушку зажигания и провода высокого напряжения;
(35) Установите воздушный фильтр в сборе с патрубком;
(36) Установите масляные трубки и патрубки системы охлаждения;
(37) Установите приводные валы;
(38) Установите передние колеса;
(39) Проверьте герметичность соединений двигателя;
(40) Подсоедините все разъемы к двигателю.

Рис. 47

Рис. 48

25

Часть 4. Замена распредвала.

1. Снятие:

(1)  Снимите ремень ГРМ;
(2)  Снимите распредвал и шестерню распредвала (Рис.53):
(a) Удерживая ключом распредвал, ослабьте болт крепления шестерни;
(b) Снимите болт и шестерню распредвала.
(3)  Снимите  распредвал (Рис.54). Поскольку  осевой  зазор  распределительного  вала  очень

маленький, снимая распредвал, необходимо удерживать его в горизонтальном положении.
Чтобы  избежать  повреждений  постелей  распредвала, следуйте  приведенным  ниже
рекомендациям: