Dodge Durango (HB). Manual - part 920

P0601-INTERNAL MEMORY CHECKSUM INVALID

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
Internal checksum for software failed, does not match calculated value. One Trip Fault, Three Good Trips to
clear.

Possible Causes

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PCM

NOTE: Diagnose any CMP or CKP Sensor faults before continuing. Check for intermittent loose CMP or CKP
connections.

The Powertrain Control Module is reporting internal errors, view repair to continue.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 679

P0606-INTERNAL ECM PROCESSOR

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running.

•

Set Condition:
When the PCM recognizes an internal failure to communicate with the ECM or the CMP and CKP Sensor
count periods are too short. One trip fault. ETC light is flashing.

Possible Causes

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PCM

NOTE: Diagnose any CMP or CKP Sensor faults before continuing. Check for intermittent loose CMP or CKP
connections.

The Powertrain Control Module is reporting internal errors, view repair to continue.

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 680

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P060B-ETC A/D GROUND PERFORMANCE

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
When the Throttle Motor is powered.

•

Set Condition:
When A2D reading does not return to ground within a set period of time of test activation, this fault sets. The
test typically runs a couple of times per second, and is the reason why APP2 signal spikes to ground a couple
of times per second in normal running. Reprogramming the module may not always fix this fault. ETC lamp will
flash.

Possible Causes

PCM NEEDS TO BE PROGRAMMED

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PROGRAM THE POWERTRAIN CONTROL MODULE

Verify the PCM is at the latest calibration (flash level).

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.

NOTE: Diagnose any other DTCs that may have set with the P060B.
Flash the Powertrain Control Module per Service Information if any updates are available.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Operate the accelerator pedal. (do not exceed 3500 rpm)

With a scan tool, read DTCs.

Does this DTC reset by itself?

Yes

>> Replace and reprogram the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 681

P060D-ETC LEVEL 2 APP PERFORMANCE

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Throttle motor is powered and no matured faults related to APP Sensors.

•

Set Condition:
When secondary software determines that APPS 1 and APPS 2 signals do not match for a period of time. ETC
lamp will flash

Possible Causes

PCM NEEDS TO BE PROGRAMMED

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

PROGRAM THE POWERTRAIN CONTROL MODULE

Verify the PCM is at the latest calibration (flash level).

NOTE: An intermittent loss of power to the PCM without performing an ETC Relearn procedure may cause
this DTC to set.
Flash the Powertrain Control Module per Service Information if any updates are available.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

Operate the accelerator pedal. (do not exceed 3500 rpm)

With a scan tool, read DTCs.

NOTE: Diagnose any other DTCs that may have set with the P060D.

Does this DTC reset by itself?

Yes

>> Replace and reprogram the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

9 - 682

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB