Dodge Durango (HB). Manual - part 1226

CONVERTER-TORQUE

DESCRIPTION

The torque converter is a hydraulic device that cou-
ples the engine crankshaft to the transmission. The
torque converter consists of an outer shell with an
internal turbine, a stator, an overrunning clutch, an
impeller and an electronically applied converter clutch.
The converter clutch provides reduced engine speed
and greater fuel economy when engaged. Clutch
engagement also provides reduced transmission fluid
temperatures. The torque converter hub drives the
transmission oil (fluid) pump.

The torque converter is a sealed, welded unit that is
not repairable and is serviced as an assembly.

CAUTION: The torque converter must be replaced
if a transmission failure resulted in large amounts
of metal or fiber contamination in the fluid.

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

21 - 309

IMPELLER

The impeller is an integral part of the converter housing. The impeller consists of curved blades placed radially
along the inside of the housing on the transmission side of the converter. As the converter housing is rotated by the
engine, so is the impeller, because they are one and the same and are the driving members of the system.

Impeller

1 - ENGINE FLEXPLATE

4 - ENGINE ROTATION

2 - OIL FLOW FROM IMPELLER SECTION INTO TURBINE
SECTION

5 - ENGINE ROTATION

3 - IMPELLER VANES AND COVER ARE INTEGRAL

21 - 310

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

HB

TURBINE

The turbine is the output, or driven, member of the converter. The turbine is mounted within the housing opposite
the impeller, but is not attached to the housing. The input shaft is inserted through the center of the impeller and
splined into the turbine. The design of the turbine is similar to the impeller, except the blades of the turbine are
curved in the opposite direction.

Turbine

1 - TURBINE VANE

4 - PORTION OF TORQUE CONVERTER COVER

2 - ENGINE ROTATION

5 - ENGINE ROTATION

3 - INPUT SHAFT

6 - OIL FLOW WITHIN TURBINE SECTION

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

21 - 311

STATOR

The stator assembly is mounted on a stationary shaft
which is an integral part of the oil pump. The stator (1)
is located between the impeller (2) and the turbine (4)
within the torque converter case.

The stator contains an over-running clutch (1-4), which
allows the stator to rotate only in a clockwise direction.
When the stator is locked against the over-running
clutch, the torque multiplication feature of the torque
converter is operational.

21 - 312

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

HB