Dodge Durango (HB). Manual - part 1012

*FUEL PRESSURE LEAK DOWN

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

FUEL PUMP MODULE

FUEL INJECTOR(S)

Diagnostic Test

1.

FUEL PUMP MODULE

NOTE: Before continuing visually and physically inspect the fuel delivery system for external leaks or dam-
age. Repair / replace as necessary.
Turn the ignition off.

WARNING: The fuel system is under a constant pressure (even with the engine off). Before testing or ser-
vicing any fuel system hose, fitting or line, the fuel system pressure must be released. Failure to follow
these instructions can result in personal injury or death.
Install special tool #6539 (5/16

9

) or #6631 (3/8

9

) fuel line adapter.

Install the fuel pressure gauge.

Start the engine and allow the fuel system to reach maximum pressure.

Turn the ignition off.

NOTE: Fuel specification is 407 KPa +/- 34 KPa (59 psi +/- 5 psi).
Using special tool #C4390, Hose Clamp Pliers, pinch the rubber fuel line between the fuel pressure gauge and the
engine.

Monitor the fuel pressure gauge for a minimum of 5 minutes.

NOTE: The pressure should not fall below 241 KPa (35 psi)

Does the fuel pressure drop?

Yes

>> Replace Fuel Pump Module.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1047

*FUEL PRESSURE LEAK DOWN (CONTINUED)

2.

FUEL INJECTOR(S)

WARNING: The fuel system is under a constant pressure (even with the engine off). Before testing or ser-
vicing any fuel system hose, fitting or line, the fuel system pressure must be released. Failure to follow
these instructions can result in personal injury or death.
Remove special tool #C4390.

Start the engine and allow the fuel system to reach maximum pressure.

Turn the ignition off.

NOTE: NOTE: Fuel specification is 407 KPa +/- 34 KPa (59 psi +/- 5 psi).
Move special tool #C4390, Hose Clamp Pliers, from between the fuel pressure gauge and the engine to between
the fuel pressure gauge and fuel pump module.

Monitor the fuel pressure gauge for a minimum of 5 minutes.

NOTE: The pressure should not fall below 241 KPa (35 psi)

Does the fuel pressure drop?

Yes

>> Replace the leaking fuel injectors.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

9 - 1048

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

*NO CRANK CONDITION

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 1049

*NO CRANK CONDITION (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Possible Causes

MECHANICAL CONDITION

BATTERY CIRCUIT RESISTANCE TOO HIGH

(F924) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

(A923) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

(T752) STARTER RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(T750) STARTER RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION RANGE SENSOR

STARTER RELAY

STARTER

Diagnostic Test

1.

MECHANICAL CONDITION

NOTE: Verify the battery is fully charged and capable of passing a load test before continuing.

WARNING: Make sure the battery is disconnected, then wait two minutes before proceeding. Failure to do
so may result in personal injury or possible death.
Turn the engine over by hand to make sure the engine is not seized.

Is the engine able to turn over?

Yes

>> Go To 2

No

>> Repair the mechanical condition preventing the starter motor from cranking.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

TRANSMISSION RANGE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the TRS harness connectors.

Move the Gear selector through all gear positions, from Park to 1st
and back.

While moving the gear selector through each gear, measure the resis-
tance between ground and the TRS (T41) Sense (P/NSense) circuit at
the TRS connector.

NOTE: The circuit is grounded in Park and Neutral and open in
the other positions.

Did the resistance change from above 100 kohms (open) to
below 10.0 ohms (grounded) ?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Transmission Range Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 1050

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB