Dodge Dakota (R1). Manual - part 618

(32) Install valve body as follows:

(a) Align and carefully insert park rod into pawl.

Rod will make click noise as it enters pawl. Move
rod slightly to check engagement.

(b) Align and seat valve body on case. Be sure

manual lever shaft and overdrive connector are
fully seated in case. Also be sure valve body wiring
is not pinched or kinked.

(c) Install and start all valve body attaching

bolts by hand. Then tighten bolts evenly, in a diag-
onal pattern to 12 N·m (105 in. lbs.) torque. Do not
overtighten valve body bolts. This could result in
distortion and cross leakage after installation.

CAUTION: It is possible for the park rod to displace
into a cavity just above the pawl sprag during
installation. Make sure the rod is actually engaged
in the pawl and has not displaced into the cavity.

(33) Install new filter on valve body. Tighten filter

screws to 4 N·m (35 in. lbs.).

(34) Adjust front and rear bands.
(35) Install new valve body manual shaft seal in

case (Fig. 54). Lubricate seal lip and manual shaft
with petroleum jelly. Start seal over shaft and into
case. Seat seal with 15/16 inch, deep well socket.

(36) Thread the transmission range sensor mount-

ing bracket into the transmission case, if necessary.
Use Adapter 8581 and an appropriate torque wrench
to torque the mounting bracket to 34 N·m (300
in.lbs.) (Fig. 55).

(37) Install the transmission range sensor (Fig. 56)

into the mounting bracket with the electrical connec-
tor facing the front of the transmission. Install the
screws to hold the sensor to the mounting bracket
and tighten to 3.4 N·m (30 in.lbs.).

Fig. 52 Checking Input Shaft End Play

1 - TOOL 8266-8
2 - TOOL 8266-6
3 - TOOL C-3339

Fig. 53 Accumulator Piston And Springs

1 - GOVERNOR PRESSURE SENSOR
2 - VALVE BODY
3 - PARK ROD
4 - ACCUMULATOR PISTON
5 - GOVERNOR PRESSURE SOLENOID

Fig. 54 Installing Manual Lever Shaft Seal

1 - 15/16'' SOCKET
2 - SEAL

21 - 116

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE

AN

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE (Continued)

(38) Install magnet in oil pan. Magnet goes on

small protrusion at corner of pan.

(39) Position new oil pan gasket on case and

install oil pan. Tighten pan bolts to 17 N·m (13 ft.
lbs.).

(40) Install throttle valve and shift selector levers

on valve body manual lever shaft.

INSTALLATION

(1) Check torque converter hub and hub drive

notches for sharp edges burrs, scratches, or nicks.
Polish the hub and notches with 320/400 grit paper
and crocus cloth if necessary. The hub must be
smooth to avoid damaging pump seal at installation.

(2) Lubricate oil pump seal lip with transmission

fluid.

(3) Lubricate converter pilot hub pocket in the rear

of the crankshaft with a light coating of Mopar®
High Temp Grease.

(4) Align and install converter in oil pump.
(5) Carefully insert converter in oil pump. Then

rotate converter back and forth until fully seated in
pump gears.

(6) Check converter seating with steel scale and

straightedge (Fig. 57). Surface of converter lugs
should be 1/2 in. to rear of straightedge when con-
verter is fully seated.

(7) Temporarily secure converter with wedge tool

or C-clamp.

Fig. 55 Tighten the TRS Mounting Bracket

1 - SOLENOID CASE CONNECTOR
2 - TRS MOUNTING BRACKET
3 - ADAPTER 8581

Fig. 56 Install the Transmission Range Sensor

1 - SOLENOID CASE CONNECTOR
2 - TRS MOUNTING BRACKET
3 - TRANSMISSION RANGE SENSOR

Fig. 57 Checking Converter Seating - Typical

1 - SCALE
2 - STRAIGHTEDGE

AN

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE

21 - 117

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE (Continued)

(8) Position transmission on jack and secure it

with chains.

(9) Check

condition

of

converter

driveplate.

Replace the plate if cracked, distorted or damaged.
Also be sure transmission dowel pins are seated in
engine block and protrude far enough to held trans-
mission in alignment.

(10) Raise transmission and align converter with

drive plate and converter housing with engine block.

(11) Move transmission forward. Then raise, lower

or tilt transmission to align converter housing with
engine block dowels.

(12) Carefully work transmission forward and over

engine block dowels until converter hub is seated in
crankshaft.

(13) Install bolts attaching converter housing to

engine.

(14) Install transfer case, if necessary.
(15) Install rear support. Then lower transmission

onto crossmember and install bolts attaching trans-
mission mount to crossmember.

(16) Install new plastic retainer grommet on any

shift linkage rod or lever that was disconnected.
Grommets should not be reused.

(17) Connect gearshift and throttle cable to trans-

mission.

(18) Connect wires to the transmission range sen-

sor, transmission solenoid case connector, and oxygen
sensor. Be sure that all transmission harnesses are
properly routed.

CAUTION: It is essential that correct length bolts be
used to attach the converter to the driveplate. Bolts
that are too long will damage the clutch surface
inside the converter.

(19) Install torque converter-to-driveplate bolts.

Tighten bolts to 31 N·m (270 in. lbs.).

(20) Raise engine slightly.
(21) Loosen bolts attaching engine-to-transmission

brackets to each side of the engine block.

(22) Install converter housing access cover.
(23) Install bolts attaching engine-to-transmission

brackets to transmission.

(24) Tighten bolts attaching engine-to-transmis-

sion brackets to each side of the engine block.

(25) Lower engine.
(26) Install bolt and nut attaching each engine-to-

transmission bracket to the motor mounts.

(27) Remove engine support.
(28) Install bolts to hold engine-to-transmission

brackets to the front axle, if equipped.

(29) Install starter motor (Refer to 8 - ELECTRI-

CAL/STARTING/STARTER MOTOR - INSTALLA-
TION) and cooler line bracket.

(30) Connect cooler lines to transmission.
(31) Install transmission fill tube. Install new seal

on tube before installation.

(32) Install exhaust components.
(33) Align and connect propeller shaft(s). (Refer to

3 - DIFFERENTIAL & DRIVELINE/PROPELLER
SHAFT/PROPELLER SHAFT - INSTALLATION)

(34) Install rear skid plate, if equipped.
(35) Adjust gearshift linkage and throttle valve

cable if necessary.

(36) Install front skid plate, if equipped.
(37) Lower vehicle.
(38) Fill transmission with Mopar® ATF +4, Type

9602 fluid.

21 - 118

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE

AN

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE (Continued)

SCHEMATICS AND DIAGRAMS
HYDRAULIC SCHEMATICS

HYDRAULIC

FLOW

IN

P

ARK

AN

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE

21 - 119

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RE (Continued)