Dodge Dakota (R1). Manual - part 604

(7) Install lock ball in dimple at front of shaft.

Hold ball in place with petroleum jelly.

(8) Install front thrust washer on shaft and slide

washer up against gear and over lock ball (Fig. 83).

(9) Install wave washer, flat washer and remain-

ing snap ring on idler shaft (Fig. 83). Verify snap
ring is seated.

SHIFT SHAFT AND BUSHINGS/BEARINGS

Inspect shift shaft bushing and bearing for damage

and replace if necessary.

(1) Locate a bolt that will thread into the bushing

without great effort.

(2) Thread the bolt into the bushing, allowing the

bolt to make its own threads in the bushing.

(3) Attach a slide hammer or suitable puller to the

bolt and remove bushing.

(4) Use the short end of Installer 8119 to install

the new bushing.

(5) The bushing is correctly installed if the bush-

ing is flush with the transmission case.

(6) To replace the bearing locate a bolt that will

thread into the bearing without great effort.

(7) Thread the bolt into the bearing as much as

possible.

(8) Attach a slide hammer or suitable puller to the

bolt and remove the bearing.

(9) Use the short end of Installer 8119 to install

the new bearing.

(10) The bearing is correctly installed if the bear-

ing is flush with the transmission case.

DETENT PLUNGER BUSHING

Inspect detent plunger bushings for damage and

replace if necessary.

NOTE: The detent plunger bushings are installed to
a specific depth. The space between the two bush-
ings when correctly installed contain an oil feed
hole. Do not attempt to install the bushings with
anything other than the specified tool or this oil
hole may become restricted.

(1) Using the long end of Installer 8119, drive the

detent bushings through the outer case and into the
shift shaft bore.

(2) Remove the bushings from the shift shaft bore.
(3) Install a new detent plunger bushing on the

long end of Installer 8118.

(4) Start the bushing in the detent plunger bore in

the case.

(5) Drive the bushing into the bore until the tool

contacts the transmission case.

(6) Install a new detent plunger bushing on the

short end of Installer 8118.

(7) Start the bushing in the detent plunger bore in

the case.

(8) Drive the bushing into the bore until the tool

contacts the transmission case.

GEARTRAIN ASSEMBLY

(1) Install Adapter 6747-1A on input shaft hub of

Fixture 6747 (Fig. 84).

(2) Install input shaft in fixture tool. Make sure

Adapter 6747-1A is positioned under shaft as shown
(Fig. 85).

(3) Install pilot bearing in input shaft (Fig. 85).

NOTE: The side of the pilot bearing with the small
diameter goes toward the input shaft.

Fig. 83 IDLER GEAR AND SHAFT ASSEMBLY

1 - REAR OF SHAFT
2 - GEAR
3 - THRUST WASHER AND BALL
4 - WAVE WASHER
5 - FLAT WASHER
6 - FRONT OF SHAFT
7 - SNAP RING
8 - SNAP RING

21 - 60

MANUAL - NV3500

AN

MANUAL - NV3500 (Continued)

(4) Install fourth gear synchro ring on input shaft

(Fig. 86).

(5) Adjust height of idler gear pedestal on assem-

bly fixture (Fig. 87). Start with a basic height of 18.4
cm (7-1/4 in.). Final adjustment can be made after
gear is positioned on pedestal.

(6) Install assembled output shaft and geartrain in

input shaft (Fig. 88). Carefully rotate output shaft
until the 3-4 synchro ring seats in synchro hub and
sleeve.

Fig. 84 ASSEMBLY FIXTURE FOR GEARTRAIN

1 - SPECIAL TOOL 6747-2A
2 - SPECIAL TOOL
8115
3 - SPECIAL TOOL
6747-1A
4 - SPECIAL TOOL
6747

Fig. 85 PILOT BEARING AND INPUT SHAFT

1 - PILOT BEARING
2 - INPUT SHAFT

Fig. 86 FOURTH GEAR SYNCHRO

1 - FOURTH GEAR SYNCHRO RING
2 - INPUT SHAFT

Fig. 87 IDLER PEDESTAL BASIC HEIGHT

1 - REVERSE IDLER PEDESTAL

AN

MANUAL - NV3500

21 - 61

MANUAL - NV3500 (Continued)

(7) Install Adapter 6747-2B on front bearing hub

of countershaft. The adapter has a shoulder on one
side that goes towards the countershaft.

(8) Slide countershaft (and adapter) into fixture

slot. Verify countershaft and output shaft gears are
fully meshed with the mainshaft gears (Fig. 89).

(9) Check alignment of countershaft and output

shaft gear teeth. Note that gears may not align per-
fectly. A difference in height of 1.57 to 3.18 mm (1/16
to 1/8 in.) will probably exist. This difference will not
interfere with assembly.

(10) Position reverse idler in support cup of assem-

bly fixture (Fig. 90). Ensure idler gear is properly
meshed and aligned with shaft gear teeth and that
bolt holes are facing out and not toward geartrain.
Adjust pedestal up or down if necessary. Also be sure
that short end of idler shaft is facing up as shown.

(11) On 2-wheel drive transmission, thread one

Alignment Pin 8120 in center or passenger side hole
of output shaft bearing retainer. Then position
retainer on fifth gear as shown (Fig. 91).

(12) Assemble 1-2 and fifth reverse-shift forks (Fig.

92). Arm of fifth-reverse fork goes through slot in 1-2
fork.

(13) Install

assembled

shift

forks

in

synchro

sleeves (Fig. 93). Verify forks are properly seated in
sleeves.

Fig. 88 OUTPUT SHAFT AND GEARTRAIN

1 - OUTPUT SHAFT AND GEARTRAIN
2 - INPUT SHAFT
3 - FIXTURE

Fig. 89 COUNTERSHAFT ON FIXTURE

1 - OUTPUT SHAFT AND GEARTRAIN
2 - COUNTERSHAFT (SLIDE INTO PLACE ON FIXTURE TOOL)

21 - 62

MANUAL - NV3500

AN

MANUAL - NV3500 (Continued)

REAR HOUSING - 2WD

(1) Drive adapter housing alignment dowels back

into housing until dowels are flush with mounting
surface (Fig. 94).

(2) Apply liberal quantity of petroleum jelly to

countershaft rear bearing and bearing race.

(3) Install countershaft rear bearing in bearing

race (Fig. 95).

CAUTION: Be sure the large diameter side of the
roller retainer faces the countershaft and the small
diameter side faces the race and housing (Fig. 96).

(4) Apply extra petroleum jelly to hold counter-

shaft rear bearing in place when housing is installed.

(5) Apply light coat of petroleum jelly to shift shaft

bushing/bearing in rear housing (Fig. 96).

(6) Reach into countershaft rear bearing with fin-

ger and push each bearing roller outward against
race. Then apply extra petroleum jelly to hold rollers
in place. This avoids having rollers becoming dis-
placed during housing installation.

Fig. 90 REVERSE IDLER ASSEMBLY POSITION

1 - OUTPUT SHAFT AND GEARTRAIN
2 - COUNTERSHAFT
3 - REVERSE IDLER ASSEMBLY
4 - PEDESTAL

Fig. 91 POSITIONING OUTPUT SHAFT BEARING

1 - ALIGNMENT TOOL
2 - OUTPUT SHAFT BEARING RETAINER

Fig. 92 1-2 AND FIFTH-REVERSE

1 - INSERT ARM THROUGH 1-2 FORK
2 - 1-2 FORK
3 - FIFTH-REVERSE FORK

Fig. 93 SHIFT FORKS IN SYNCHRO

1 - SYNCHRO SLEEVES
2 - FORK ARMS
3 - SHIFT FORKS

AN

MANUAL - NV3500

21 - 63

MANUAL - NV3500 (Continued)