Chrysler RG Voyager. Manual - part 135

 

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Chrysler RG Voyager. Manual - part 135

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C4 harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Instrument Cluster Wake
Up Sense circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Repair the Instrument Cluster Wake Up Sense circuit for a short

to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Reconnect the BCM C4 harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Measure the resistance between ground and the Instrument Cluster Wake Up Sense
circuit at the Instrument Cluster connector.
Open and close a door. This is done to ensure the BCM is awake.
Is the resistance below 50.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Disconnect the BCM C4 harness connector.
Measure the resistance of the Instrument Cluster Wake Up Sense circuit between the
BCM C4 connector and the MIC connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Instrument Cluster Wake Up Sense circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

509

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM LEFT SLIDING DOOR CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE BCM

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT OPEN

DOOR MOTOR HALL EFFECT SUPPLY SHORT TO GROUND

PCI BUS CIRCUIT OPEN

DOOR MOTOR HALL EFFECT SENSOR SHORT TO GROUND

LEFT SLIDING DOOR WAKE UP SIGNAL WIRE OPEN

LEFT SLIDING DOOR WAKE UP SIGNAL WIRE SHORT TO VOLTAGE

BODY CONTROL MODULE - LEFT SLIDING DOOR WAKE UP GROUND OPEN

LEFT SLIDING DOOR CONTROL MODULE - OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII, enter Body then Body Computer.
NOTE: If communications can be established, check for any power sliding
door wake up circuit related DTCs. If any are set, perform those related
DTCs before proceeding.
Was the DRBIII able to I/D or communicate with the BCM?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the BCM.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Remove the left sliding door inner trim panel and gain access to the Left Sliding Door
Control Module but do not disconnect.
While back probing, measure the voltage of the Fused B(+) circuit in the C1
connector.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Fused B(+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the Ground circuit.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

510

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C2 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Left Sliding Door Control Module C2 connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C2 harness connector.
Measure the resistance between Ground and the Left Door Motor Hall Effect Supply
circuit.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

No

→ Go To 6

Yes

→ Repair the Door Motor Hall Effect Supply circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C2 harness connector.
Measure the resistance between the Sensor Ground and the Left Door Motor Hall
Effect Supply circuit in the C2 connector.
Is the resistance below 1000.0 ohms?

All

No

→ Go To 7

Yes

→ Disconnect the Sliding Door Motor connector and re-measure the

resistance for a shorted harness from the Door Motor Hall Effect
Supply circuit to the Sensor Ground circuit. If the harness is okay,
replace the Sliding Door Motor.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

511

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM LEFT SLIDING DOOR CONTROL MODULE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the resistance between ground and the Left Sliding Door Wake Up Signal
circuit.
Is the resistance below 50.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Go To 9

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Body Control Module C3 harness connector.
Disconnect the Left Sliding Door Module C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Left Sliding Door Wake Up Signal circuit.
Is there any voltage present?

All

Yes

→ Repair the Left Sliding Door Wake Up Signal wire for a short to

voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Left Sliding Door Control Module in accordance with

the service information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the Body Control Module C3 harness connector.
Disconnect the Left Sliding Door Control Module C2 harness connector.
Measure the resistance of the Left Sliding Door Wake Up Signal circuit between the
BCM C3 connector and the Left Sliding Door Control Module C2 connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Body Control Module in accordance with the service

information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Left Sliding Door Wake Up Signal wire for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

512

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM LEFT SLIDING DOOR CONTROL MODULE —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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