Chrysler RG Voyager. Manual - part 134

 

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Chrysler RG Voyager. Manual - part 134

 

 

Symptom:

*NO RESPONSE FROM HVAC

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE BCM

GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

OPEN PCI BUS CIRCUIT

A/C HEATER CONTROL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, enter Body then Body Computer.
Was the DRB able to I/D or communicate with the BCM?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the BCM.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open or

short.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

505

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the A/C Heater Control C1 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the A/C Heater Control connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the A/C Heater Control in accordance with the service
information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

506

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM HVAC —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE BCM

OPEN GROUND CIRCUIT

OPEN FUSED B+ CIRCUIT

OPEN PCI BUS CIRCUIT

INSTRUMENT CLUSTER WAKE UP SENSE CKT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER WAKE UP SENSE CKT INTERNALLY OPEN

INSTRUMENT CLUSTER WAKE UP SENSE CKT SHORTED TO VOLTAGE

INSTRUMENT CLUSTER WAKE UP SENSE CKT INTERNALLY SHORTED TO VOLTAGE

INSTRUMENT CLUSTER

BODY CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, enter Body then Body Computer.
Was the DRB able to I/D or communicate with the BCM?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the symptom list for problems related to no communica-

tion with the BCM.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe both ground circuits.
Is the test light illuminated for each circuit?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Fused B+ circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

507

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Instrument Cluster harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
With the DRBIII

t select Pep Module Tools.

Select lab scope.
Select Live Data.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Instrument Cluster connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Reconnect the Instrument Cluster harness connector.
Disconnect the BCM C4 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Instrument Cluster Wake Up Sense circuit in the BCM C4
connector.
Is the voltage above 10.0 volts?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Go To 9

6

Turn the ignition off.
Disconnect the BCM C4 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Instrument Cluster Wake
Up Sense circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Go To 8

508

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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