Chery A15 / 480 LHD model. Manual - part 72

 

Caution: This failure mode is available only when the system can communicate with 

the diagnostic instrument (ABS ECU power supply normal) and there is no 
DTC. 

   

Check the open circuit of wires between

          Yes 

  ECU and ABS warning lamp controller

                          Replace harness 

                         

                          No                Abnormal 

Check the ABS warning lamp controller

   

                      Replace 

 

Normal 

Replace the ABS ECU   

※ABS operation abnormal

 

 

            Possible Cause   

[Description] This problem is related closely to 

the driver and road conditions, and 
thus it is difficult to diagnose this 
failure. However, if there is no DTC 
memory, the following checks may be 
conducted. 

· Improper installation of sensor 
· Sensor harness problem 
· Sensor damaged 
· Gear ring damaged 
· Sensor adhered with foreign 
material 
· Wheel bearing damaged 
· ABS HCU (Hydraulic Control 
Unit) damaged 
· ABS ECU (Electronic Control 
Unit) damaged 

 

 

 

 

 

Normal 

Replace the ABS ECU 

                                                 

No 

 

Install it properly 

                  Yes 

                                          Abnormal                                                    Abnormal 

                                                                                                                            Replace 

                  Normal                                                          Normal               

                                          Abnormal                                                   

             

Replace   

    Abnormal                                                    Normal 

 

                                                                    Abnormal 

Replace the ABS HCU 

Repair or replace 

 

Normal 

 

                                                                                           

 

Replace the connection 

          Normal 

 

No 

 

 

 

Normal 

 

 

 

  

 

Abnormal 

 

  Repair the harness 

                                                                                                                                or connector 

 

正常 

更换ABS ECU 

 

 

 

                                                         

 

Sensor is installed properly or not 

Check the sensor output voltage 

Use the diagnostic tester to 

conduct the HCU diagnosis 

Check all sensors 

Check all sensor gear rings 

Check wheel bearing clearance 

Check ABS ECU socket and 

intermediate connector 

Failure reoccurs or not 

 

Refer  to  “Repair  Details 

of Random Failure” 

Remove the ABS ECU connector, and check 

whether the resistances between the 

following terminals of ABS ECU conform to 

the standard values? 

Standard resistance: 1.0-1.3 kΩ 

Measure  the  resistances,  and,  at  the  same 

time, swing the sensor harness and connector. 

MK20I/E 

FL wheel: 1-2        RR wheel: 19-20 

RL wheel: 5-6        FR wheel: 22-23 

Abnormal 

Abnormal 

Abnormal 

正常 

Normal 

※Too long brake pedal travel

 

 

              Possible Cause   

[Description]  Firstly  take  the  visual  inspection  to 

determine 

the 

outside 

leakage 

or 

mechanical  failure.  Use  the  air  bleeding 
method to check the air in the system. And 
use  the  diagnostic  tester  and  hydraulic 
testing  to  check  the  leakage  of  normally 
closed valve (NC valve). 

· Brake fluid leakage 
· NC valve leakage 
· Air kept in the system 
· Serious brake disc wear 
· Hand brake adjustment 
improper 

                                           

Abnormal 

                                       

              Tighten the pipe joint according to the requirement 

Normal 

Abnormal 

 

Replace the brake disc 

Normal 

Abnormal

 

 

Replace the hand brake adjusting equipment 

Normal                         

 

                                Abnormal

 

Air bleeding again 

                       

  Normal 

 

Abnormal 

                                                                   

Replace HCU (Hydraulic Control Unit) 

※Forcefully step on the brake pedal

 

 

Possible Cause   

[Description] Use the traditional method to check and control 

the booster and brake pedal travel. The failure of NO 

(Normally Open) valve can be checked using the 

diagnostic tester’s hydraulic control unit function.

 

· Booster failure 
· NO valve failure 

 

 

Replace HCU (Hydraulic Control Unit) 

 

                             

 

 

Visually inspect the leakage of hydraulic 

Check the wear condition of brake 

Check  hand  brake  adjusting 

Air bleeding check 

Use  the  diagnostic  tester  HCU  to 

diagnose the sealing of NC valve

 

Use  the  diagnostic  tester’s  HCU  to 

diagnose and check the NO valve 

Use  the  traditional  method  available 

for  ABS  vehicle to  check  the booster 

Abnormal 

否 

Yes 

更换 

Normal 

是 

No 

Abnormal 

导通 

No 

Replace 

Yes 

Yes 

※Without DTC output (fail to communicate with the diagnostic tester)

 

 

Possible Cause   

[Description] If it is difficult to communicate with the 

diagnostic tester, it is possible that the supply 

circuit of ABS ECU or the diagnostic circuit is 

open circuit. 

· The fuse broken 
· The diagnostic circuit broken or 

the connection uncoupled 
· ABS ECU damaged 
· Diagnostic tester failure 

 

 

 

 

 

   

 

                                   

 

 

 

                                                      No 

                                                                        Repair the diagnostic socket or ABS harness         

 

 

                                         

                   

Replace the ABS ECU 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The  diagnostic  tester  communicates  with  the 

MK20 ABS ECU on the other vehicles 

Check ABS supply fuse 

The  diagnostic  tester  failure,  and 

conduct the check after repair

 

Display it on the screen of diagnostic tester or not 

Remove  ABS  ECU’s  connections,  check  the 

connection  of  the  ECU  related  terminals  in 

ABS harness (terminal 7 for MK20 I/E)  with 

the  diagnostic  socket  (terminal  7  in  the 

diagnostic tester) 

Check the supply, 
earth, 

and 

diagnostic  wires 
in  the  diagnostic 
tester  socket,  and 
their connection 

Repair  the  diagnostic 

tester socket or harness