BMW 3 (E46). Manual - part 153

fluid reservoir with clean fluid. Fill
level to MAX mark on dip stick.

 -

Start engine. Slowly turn steering
wheel from lock to lock a minimum
of two times.

 -

Turn engine off and check fluid
level, adding more if necessary.

 

 

Power steering pump, removing
and installing

 -

Empty power steering fluid reservoir
using clean syringe. Do not reuse
fluid.

 -

Raise front of car. Remove splash
shield from under engine.

 -

Remove drive belt from power
steering pump. See 

 

020

Maintenance

.

WARNING!

Make sure the car is firmly supported
on jack stands designed for the
purpose. Place the jack stands
beneath a structural chassis point. Do
not place jack stands under
suspension parts.

 -

Remove power steering pump drive
pulley.

 -

Remove fluid hoses from pump.
Plug openings in pump and hose
ends.

 -

Remove brake cooling ducts on left
side.

 -

Remove front stabilizer bar anchors
and swing stabilizer bar down out of
the way. See 

310 Front

Suspension

.

Remove pump mounting bolts (arrows)
and remove pump. Rear wheel drive
model shown.

 -

Installation is reverse of removal,
noting the following:

Make sure all thread bores, bolts,
nuts, fluid couplings and mating
surfaces are clean, and inside
surface of multi-ribbed-belt is free of
grease and dirt.

Use new sealing washers when
reattaching power steering pressure
lines.

Make sure hoses have adequate
clearance from chassis. Do not
over-torque banjo bolts.

Fill and bleed power steering
system as described earlier.

Tightening torques

Hydraulic hoses to power steering
pump

M14 banjo bolt

35 Nm (26 ft-lb)

M16 banjo bolt

40 Nm (30 ft-lb)

Power steering
pump to bracket M8
self-locking nuts

22 Nm (16 ft-lb)

Power steering
pump bracket to
engine block M8
self-locking nuts

22 Nm (16 ft-lb)

 

 

Steering rack, removing and
installing

 -

Empty power steering fluid reservoir
using clean syringe. Do not reuse
fluid.

 -

Raise front of car, and remove
wheels. Remove splash shield from
under engine.

Make reference measurement (A) of left
outer tie rod end to tie rod. Record
measurement.

Note:

Accurate measurement of the tie rod
end with reference to the tie rod will
help approximate correct wheel
alignment when new parts are
installed.

Note correct placement of inner
taper on locking ring

 -

Repeat for right side.

Loosen left outer tie rod end lock nut
(arrow).

 -

Unscrew left tie rod end from
steering rack by turning inner tie
rod shaft.

CAUTION!

Grip end of rack boot to keep it from
twisting as the tie rod shaft is
unscrewed.

 -

Repeat for right tie rod.

Working underneath car, remove fluid
line banjo bolts (arrows) from steering
rack.

CAUTION!

Plug off power steering lines and
connections to keep out
contamination.

Note:

It may be necessary to remove other
components to gain access to steering
rack.

Remove lower steering column flexible
joint pinch bolt (arrow). Pull flexible joint
off steering rack shaft.

 -

Move steering wheel to straight
ahead position and remove ignition
key to lock steering.

 -

On all wheel drive vehicles:

Support front subframe with a shop
hoist or appropriate jack.

Detach subframe from engine and
lower approx. 20 mm ( in.). See 
 

310 Front Suspension

Remove steering rack mounting bolts
(arrows). Remove steering rack from
subframe by pulling it forward.

Installation is reverse of removal, noting
the following: