BMW 3 (E46). Manual - part 60

Set timing chain on exhaust camshaft
end.

Working in cylinder head cavity,
remove timing chain cover bolts
(arrows).

Remove secondary chain lower guide
bolts (arrows). Remove chain guide.

Note:

Bolt on intake camshaft side is long and
extends into timing chain cover.

 -

Remove crankshaft hub center
bolt and remove crankshaft hub
(to 1/2000 models) or vibration
damper (models from 1/2000).

CAUTION!

The crankshaft must not be allowed

to rotate when the timing chains are
loosened or removed. The pistons
can contact the valves.

Using a drift of less than 5 mm
diameter, drive two locating dowels (A)
in left and right sides of lower timing
chain cover toward rear of car. Remove
cover mounting bolts (arrows) and
carefully lift cover off.

CAUTION!

Use care when removing the cover
from the cylinder head gasket. If the
cover is stuck, use a sharp knife to
separate it from the head gasket.

Note:

The chain cover can be removed
with the coolant pump installed.

Use care when removing the cover
from the coolant pipe at rear.

 -

Push primary chain tensioner
guide rail aside and remove chain.

 

 

 

Double VANOS
components (M52
TU, M54 engine)

1

-

Impulse wheel
mounting nut

2

-

Camshaft
impulse wheel
(exh.)

3

-

Spring plate

4

-

Thrust spacer (T
= 3.5 mm)

5

-

Primary chain
tensioner

6

-

Torx screw

7

-

Exhaust
secondary
sprocket

8

-

Splined shaft

9

-

Secondary
timing chain

10

-

Splined sleeve

11

-

Primary
sprocket

12

-

Threaded stud

13

-

Secondary
chain tensioner

14

-

Sprocket
mounting nut

15

-

Spring plate

16

-

Splined shaft

17

-

Intake camshaft
sprocket

18

-

Secondary
chain lower
guide

19

-

Thrust spacer

20

-

Camshaft
impulse wheel
(intake)

21

-

Chain tensioner
rail

22

-

Crankshaft
sprocket

23

-

Threaded stud

24

-

Primary chain

25

-

Threaded stud

26

-

Guide rail

27

-

Threaded stud

28

-

Woodruff key