Acura CSX. Manual - part 359

 

  Index      Acura     Acura CSX - P/NO. 61SNR03 - service repair manual 2006-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  357  358  359  360   ..

 

 

Acura CSX. Manual - part 359

 

 

01

03

18-23

B
12 x 1.25 mm
59 N·m (6.0 kgf·m, 43 lbf·ft)

C
12 x 1.25 mm
59 N·m (6.0 kgf·m, 43 lbf·ft)

A

D
12 x 1.25 mm
59 N·m (6.0 kgf·m, 43 lbf·ft)

E

D

C

B
12 x 1.25 mm
64 N·m
(6.5 kgf·m, 47 lbf·ft)

A
14 x 1.5 mm
83 N·m
(8.5 kgf·m, 61 lbf·ft)

5. Remove the flange bolt and the self-locking nuts

from the lower arm (A).

NOTE: During installation, install the new flange
bolt and the new self-locking nuts. After lightly
tightening all three fasteners, tighten them to the
specified torque in the following order, the nut on
the front (B), the nut on the rear (C), then the bolt
(D).

6. Disconnect the lower ball joint (E) from the lower

arm.

7. Remove the front side of the lower arm mounting

bolt (A).

NOTE: Use the new mounting bolt during
reassembly.

8. Remove the rear side of the lower arm mounting

bolt (B), then remove the lower arm (C) from the
front suspension subframe (D).

NOTE: Use the new mounting bolt during
reassembly.

9. Install the lower arm in the reverse order of

removal, and note these items:

• First install all of the components, and lightly

tighten the bolts and the nuts, then raise the
suspension to load it with the vehicle’s weight
before fully tightening to the specified torque
values.

• Before installing the wheel, clean the mating

surfaces of the brake disc and the inside of the
wheel.

10. Check the wheel alignment, and adjust it if

necessary (see page 18-5).

Replace.

Replace.

Replace.

Replace.

Replace.

08/08/21 14:57:36 61SNR030_180_0023

03

04

02

05

±

Bushing Replacement

18-24

Front Suspension

A

B

Press

07AAF-SVAA100

07AAF-SVAA200
(Attachment A)

B

A

Press

07AAF-SVAA100

07AAF-SVAA200
(Attachment B)

B

07AAF-SVAA200
(Attachment A)

C

21 ° 20 ’

3 °

A

FRONT

A

B

C

NOTE: Replace the lower arm (A) as an assembly if the
lower arm has the paint mark (B) around the hole near
the front bushing. The paint mark can also be seen
around a hole on the bottom side of the lower arm in
the same area. Paint marks indicate a oversize bushing
has been installed.

1. Press out the bushing (A) with the bushing driver,

receiver set (attachment A), and a hydraulic press,
and remove the bushing from the lower arm (B).

NOTE: Be careful not to damage the inside of the
bushing hole when pressing on the bushing.

2. Clean the mating surfaces of the new bushing and

the lower arm.

3. Position the tab (A) of the bushing (B) with the

lower arm (C) as shown.

4. Using a hydraulic press, bushing driver, and

receiver set (attachments A and B), press in the
bushing into the lower arm.

5. Using a yellow oil-based paint marker, paint a mark

(A) around the hole (B) near the front bushing (C).
Also paint a mark around the hole on the bottom
side of the lower arm in the same area.

NOTE: These marks are used to identify a lower
arm that has had the bushing replaced. Do not
replace the bushing in a lower arm with there paint
marks; you must replace the lower arm.

08/08/21 14:57:37 61SNR030_180_0024

01

SNR9A00B20200056861KDAT01

*01

SNR9A00B20200056851KBAT02

18-25

18-25

Stabilizer Link Removal/Installation

Stabilizer Bar Replacement

F

D

E

B
10 x 1.25 mm
34 N·m
(3.5 kgf·m,
25 lbf·ft)

C

G

H

A
10 x 1.25 mm
38 N·m
(3.9 kgf·m,
28 lbf·ft)

D

E

B

C

FRONT

FRONT

A
10 x 1.25 mm
39 N·m
(4.0 kgf·m, 29 lbf·ft)

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

2. Remove the front wheel.

3. Remove the self-locking nut (A) and the flange nut

(B) while holding the respective joint pin (C) with a
hex wrench (D), then remove the stabilizer link (E).

4. Install the stabilizer link on the stabilizer bar (F) and

the lower arm (G) with the joint pins set at the
center of their range of the movement.

NOTE: The stabilizer link has a paint mark (H). Align
the paint mark on the stabilizer link facing rearward.

5. Install the new self-locking nut and the new flange

nut, and tighten them to the specified torque values
while holding the respective joint pin with a hex
wrench.

6. Clean the mating surfaces of the brake disc and the

inside of the wheel, then install the front wheel.

7. Test-drive the vehicle.

8. After 5 minutes of driving, torque the self-locking

nut again to the specified torque value.

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

2. Remove the front wheels.

3. Disconnect both stabilizer links from the stabilizer

bar (see page 18-25).

4. Remove the flange bolts (A) and the bushing

holders (B), then remove the bushings (C) and the
stabilizer bar (D).

NOTE: During installation, align the paint marks (E)
on the stabilizer bar with the sides of the bushings.

5. Install the stabilizer bar in the reverse order of

removal, and note these items:

• Note the right and left direction of the stabilizer

bar.

• Note the direction of installation for the bushings

and the bushing holders.

• Refer to stabilizer link removal/installation to

connect the stabilizer bar to the links (see page
18-25).

• Before installing the wheel, clean the mating

surfaces of the brake disc and the inside of the
wheel.

6. Check the wheel alignment, and adjust it if

necessary (see page 18-5).

Replace.

Replace.

08/08/21 14:57:37 61SNR030_180_0025

02

01

04

05

SNR9A00B20200019101KDAT00

Removal

18-26

Front Suspension

Damper/Spring Removal and Installation

A

B

8 x 1.25 mm

A
14 x 1.5 mm

B

A

B

C
10 x 1.25 mm

A

1. Turn the ignition switch to ON (II), then turn on the

windshield wipers. Turn the ignition switch to
LOCK (0) when the wipers are near the A-pillars.

2. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-11).

3. Remove the front wheel.

4. Remove the wheel speed sensor harness clip (A)

and the brake hose bracket (B) from the damper. Do
not disconnect the wheel speed sensor connector.

5. Remove the damper pinch bolts (A) and the self-

locking nuts (B) from the damper.

NOTE: Do not allow the knuckle to rotate too far
outward. This may allow the driveshaft inboard
joint come apart.

6. Remove the service cap (A) and the lid (B).

7. Remove the three flange nuts (C) from top of the

damper.

8. Remove the damper/spring (A).

NOTE:

• The left and right damper springs are different.

Mark the springs L and R before you continue.

• Be careful not to damage the body.

Replace.

Replace.

Replace.

08/08/21 14:57:38 61SNR030_180_0026

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  357  358  359  360   ..