Вождение автомобилей высокой проходимости - часть 13

резкого «клевка». Двигаться из положения II рекомендуется медленно и плавно до съезда 
с  обрыва  задней  оси.  В  момент  схода  задних  колес  (положение III) их  спуск  следует 
осуществлять на тормозах. Обычно грунт в месте съезда осыпается и удара задней оси не 
происходит. 

Въезд на уступ автомобилей рассматриваемого типа принципиально не отличается 

от  процесса  въезда  автомобиля  с  обычной  схемой.  Высота  преодолеваемого  уступа 
определяется высотой буфера автомобиля. 

Все  сказанное  о  методах  преодоления  препятствий  трехосным  автомобилем  с 

равномерным  расположением  осей  по  базе  полностью  относится  к  четырехосному 
автомобилю со схемой, показанной на рис. 25.