Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Manual - part 80

Section 08 REAR SUSPENSION

Subsection 03 (DRIVE AXLE)

ASSEMBLY

Drive Axle and Sprocket

To assemble press fit sprockets no. 5, 6, use a
press and a suitable pipe as illustrated. Sprockets
must be assembled according to the following di-
mensions measured from drive axle end.

1

A33D0MA

1. Pipe

1

A

B

C

D

A06D1XC

GSX AND MX Z SERIES
1. Measure from end of drive axle

A. 48.5 mm (1.909 in)
B. 151.0 mm (5.944 in)
C. 274.0 mm (10.787 in)
D. 376.5 mm (14.822 in)

1

A32D45A

A

B

SUMMIT X AND HIGHMARK X
1. Measure from end of drive axle

A. 132.0 mm (5.2 in)
B. 178.5 mm (7.03 in)

1

C

D

A

B

A32D46A

2

2

SUMMIT HM XTREME
1. Measure from end of drive axle
2. Position machined teeth outward

A. 17.0 mm (.67 in)
B. 17.0 mm (.67 in)
C. 132.0 mm (5.20 in)
D. 178.5 mm (7.03 in)

mmr2004-Rev

313

Section 08 REAR SUSPENSION
Subsection 03 (DRIVE AXLE)

A32D47A

1

A

B

C

SUMMIT ADRENALINE/SPORT AND HIGHMARK
1. Measure from end of drive axle

A. 48.3 mm (1.90 in)
B. 150.8 mm (5.94 in)
C. 273.8 mm (10.78 in)

Ensure to align indexing marks of each sprocket
when assembling.

A24D05A

1

TYPICAL
1. Indexing marks aligned

CAUTION: The same sprocket must not be
pressed twice on the axle.

When sprocket

has been removed from drive axle, use a new
sprocket at the installation.

Bearing Protector

At assembly, flat side of bearing protector no. 7
must be against bearing.

Bearing

Always push bearing no. 8 by inner race.

A33D0OA

The bearing no. 8 must have its shield facing the
sprocket.

The bearing no. 1 must have its shield facing right
side (cover).

When installing seal no. 2 ensure to position it as
shown in the exploded view.

Index speedometer magnetic adapter no. 4 in
drive axle and push until it is completely inserted
in its hole.

LUBRICATION

Lubricate end housing bearing with suspension
synthetic grease (P/N 293 550 033). Continue lu-
bricating until grease flows out of the pilot hole on
speedometer sensor.

314

mmr2004-Rev

Section 08 REAR SUSPENSION

Subsection 03 (DRIVE AXLE)

A32D44A

1

1. Lubricate until grease flows out here

ADJUSTMENT

Sprocket/Track Alignment

CAUTION: Do not tamper with sprocket/track
alignment if frame or suspension is damaged.

Sprockets may be repositioned to fit lugs without
removing drive axle.

Use drive axle sprocket adjuster kit (P/N 861 725
700).

A33D0PA

mmr2004-Rev

315

Section 08 REAR SUSPENSION

Subsection 04 (TRACK)

TRACK

TRACK TYPE APPLICATION

Refer to TECHNICAL DATA.

GENERAL

This section gives guidelines for track removal.
Some components require more detailed disas-
sembly procedures. In these particular cases, re-
fer to the pertaining section in this manual.

INSPECTION

Visually inspect track for:

– cuts and abnormal wear
– broken rods
– broken or missing track cleats.

If track is damaged or rods are broken, replace
track. For damaged or missing cleats, replace by
new ones, using cleat remover (P/N 529 028 700).
Use narrow-cleat installer (P/N 529 008 800).



WARNING

Do not operate a snowmobile with a cut, torn
or damaged track.

REMOVAL

Remove the following parts:

– rear suspension (refer to proper subsection)
– drive axle (refer to DRIVE AXLE)
– track.

INSTALLATION

Reverse the removal procedure.

NOTE: When installing the track, respect rotation
direction indicated by an arrow on track thread.

Check sprocket/track alignment as described in
DRIVE AXLE.

ADJUSTMENT

Track Tension and Alignment

Track tension and alignment are inter-related. Do
not adjust one without checking the other. Track
tension procedure must be carried out prior to
track alignment.

Tension

NOTE: Ride the snowmobile in snow about 15 to
20 minutes prior to adjusting track tension.

Lift snowmobile by a rope, chain or lift strap
hooked to rear bumper.

Allow the rear suspension to fully extend and
check gap half-way between front and rear idler
wheels. Measure between slider shoe bottom
and inside of track. The gap should be as given
in SPECIFICATIONS. If the track tension is too
loose, track will have a tendency to thump.

NOTE: A belt tension tester (P/N 414 348 200)
may be used to measure deflection as well as
force applied.

A00C07C

BELT TENSION TESTER

mmr2004-Rev

317