Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Manual - part 18

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Ski Doo REV SERIES - service manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  16  17  18  19   ..

 

 

Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Manual - part 18

 

 

Section 03 TROUBLESHOOTING

Subsection 03 (TRANSMISSION AND BRAKE SYSTEM)

TRANSMISSION AND BRAKE SYSTEM

The following chart is provided to help diagnose the probable source of troubles. It should be used as a
guideline. Some causes or corrections may not apply to a specific model.

TRANSMISSION

SYMPTOM

THE SNOWMOBILE ACCELERATES SLOWLY, ESPECIALLY FROM A STANDING START.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check drive belt condition.

a. Belt is too narrow (drive belt engagement is higher in drive pulley).

Replace belt if width is less than specified in DRIVE BELT.

2. Check distance between pulleys and/or drive belt deflection.

a. Distance is too small between pulleys or deflection is too high (drive belt engagement is higher in drive

pulley).

Adjust distance between pulleys and/or drive belt height according to specifications (refer to PULLEY

DISTANCE AND ALIGNMENT and DRIVE BELT).

3. Check if driven pulley sliding half slides freely.

a. Jammed sliding half.

Replace.

4. Check spring tension of driven pulley sliding half.

a. Sliding half rotation is accelerated when spring tension is too weak.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

5. Refer to VIBRATIONS ORIGINATING FROM DRIVE PULLEY and VIBRATIONS ORIGINATING FROM

DRIVEN PULLEY and check items listed.

TEST/INSPECTION

6. Check drive pulley spring tension.

a. Spring tension is too weak.

Replace.

mmr2004-Rev

53

Section 03 TROUBLESHOOTING
Subsection 03 (TRANSMISSION AND BRAKE SYSTEM)

SYMPTOM

ENGINE MAXIMUM RPM IS TOO HIGH AND TOP SPEED IS NOT REACHED.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check items 1, 2 and 3 of THE SNOWMOBILE ACCELERATES SLOWLY, ESPECIALLY FROM A

STANDING START.

2. Check driven pulley spring tension.

a. Spring tension is too stiff.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

3. Check position of the calibration screws. (TRA drive pulley)

a. Selected numbers are too high.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

4. Refer to VIBRATIONS ORIGINATING FROM DRIVE PULLEY and check items listed.

5. Check the driven pulley.

a. Driven pulley does not open completely.

Clean, readjust or replace driven pulley.

TEST/INSPECTION

6. Check if levers of drive pulley move freely.

a. Stuck levers.

Replace lever bushings.

SYMPTOM

LOOSE IN DRIVE SYSTEM WHEN ACCELERATING/DECELERATING.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check drive chain tension.

a. Drive chain is too loose.

Adjust.

TEST/INSPECTION

2. Check radial play of driven pulley.

a. Worn splines.

Replace pulley.

54

mmr2004-Rev

Section 03 TROUBLESHOOTING

Subsection 03 (TRANSMISSION AND BRAKE SYSTEM)

SYMPTOM

VIBRATIONS ORIGINATING FROM DRIVE PULLEY.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check drive belt.

a. Belt width is uneven on several places.

Replace.

2. Check tightening torque of drive pulley screw.

a. Moving governor cup.

Retighten screw.

3. Spring cover screws.

a. Spring cover moves and restrains sliding half movement.

Retighten screws.

4. Check spring cover (TRA TYPE) and/or sliding half bushings.

a. Excessive gap between bushings and fixed half shaft, thus restraining sliding half movements.

Replace bushing(s).

5. Check governor cup splines.

a. Excessive radial play.

Replace governor cup.

TEST/INSPECTION

6. Check lever assembly.

a. Lever assembly is damaged (worn bushing, bent lever etc.).

Replace damaged part.

SYMPTOM

VIBRATIONS ORIGINATING FROM DRIVEN PULLEY.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check sliding half side play.

a. Sliding half bushing worn out.

Replace sliding half bushing.

2. Check sliding half and fixed half straightness.

a. Sliding half/fixed half warped.

Replace.

TEST/INSPECTION

3. Check cam slider shoes.

a. One or two slider shoes out of three are broken.

Replace.

mmr2004-Rev

55

Section 03 TROUBLESHOOTING
Subsection 03 (TRANSMISSION AND BRAKE SYSTEM)

SYMPTOM

PULLEYS DO NOT DOWN SHIFT PROPERLY.

CONDITION

NORMAL USE

1. Check driven pulley spring tension.

a. Spring tension is too low.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA) or replace spring.

2. Refer to VIBRATIONS COMING FROM DRIVEN PULLEY and check items listed.

TEST/INSPECTION

3. Check drive pulley bushings (cleanliness, wear, etc.).

a. Bushings stick to fixed half pulley shaft.

Clean or replace.

SYMPTOM

IN REVERSE ENGINE FAILS AND DRIVEN PULLEY OPENS TOO FAST (DRIVE BELT IS LOW IN DRIVEN

PULLEY).

CONDITION

NORMAL USE

1. Check pulley distance and alignment.

a. Improper adjustment.

Adjust according to specifications (refer to PULLEY DISTANCE AND ALIGNMENT) and make sure that

engine stopper is resting against engine.

2. Check for reverse sliding shoes.

a. Sliding shoes are worn or missing.

Replace sliding shoes.

TEST/INSPECTION

3. Check spring.

a. Spring is weak or insufficient tension.

Replace spring.

SYMPTOM

UNEVEN BELT WEAR ON ONE SIDE.

CONDITION

NORMAL USE

TEST/INSPECTION

1. Check tightening torque of engine mount bolts.

a. Loose engine mount.

Tighten mount nuts/bolts equally.

2. Check pulley alignment.

a. Pulley misalignment.

Align pulleys.

3. Check drive belt contact area on pulleys.

a. Rough or scratched pulley surfaces.

Repair or replace pulley half.

4. Check driven pulley sliding half play.

a. Driven pulley bushing worn.

Replace bushing.

56

mmr2004-Rev

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  16  17  18  19   ..