Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Manual - part 16

Section 03 TROUBLESHOOTING
Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

HIGH ENGINE OPERATING TEMPERATURE.

CONDITION

NORMAL USE.

3. Check ignition timing.

a. Ignition timing is too advanced.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

4. Check if there are leaks at air intake silencer and/or engine crankcase.

a. Leak(s).

Repair or replace.

5. Check condition and heat range of spark plugs.

a. Melted spark plug tip or inadequate heat range.

Replace.

Liquid-Cooled Engines

6. Check temperature gauge sensor.

a. False reading.

Check terminal connections. If problem persists, replace sensor.

7. Check if heat exchangers are clean.

a. Dirty heat exchangers.

Clean heat exchangers.

8. Check coolant level and check if there is air infiltration in the system or if there are leaks in gasket areas.

a. Low coolant level or air in system.

Add coolant until recommended level is reached, bleed system and/or tighten clamps.

9. Check if coolant flows through system properly.

a. Foreign particles and/or broken coolant pump impeller.

Clean cooling system and/or replace coolant pump impeller.

10. Check thermostat.

a. Thermostat reacts slowly or not at all.

Replace.

11. Check antifreeze concentration.

a. Antifreeze concentration is too high.

Adjust concentration according to Bombardier’s recommendations.

12. Check tank cap.

a. Cap does not hold pressure.

Replace.

13. Check carburetion.

a. Improperly adjusted or inadequate carburetor components.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA) or replace inadequate component(s).

14. Check cylinder head gaskets.

a. Worn gaskets.

Replace.

TEST/INSPECTION

15. Check ignition timing.

a. Ignition timing is too advanced.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

44

mmr2004-Rev

Section 03 TROUBLESHOOTING

Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

HIGH ENGINE OPERATING TEMPERATURE.

CONDITION

NORMAL USE.

16. Check if there are leaks at air intake silencer and/or engine crankcase.

a. Leak(s).

Repair or replace.

TEST/INSPECTION

17. Check condition and heat range of spark plugs.

a. Melted spark plug tip or inadequate heat range.

Replace.

SYMPTOM

ENGINE EQUIPPED WITH RAVE VALVE DOES NOT REACH ITS FULL OPERATING RPM

(500 TO 1000 RPM SLOWER).

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check RAVE valve pistons.

a. Valve piston(s) is (are) not screwed to the bottom.

Screw valve piston(s) to bottom.

2. Check that valve moves freely.

a. Valve stuck in closed position.

Clean.

3. Check RAVE valve stems.

a. Bent RAVE valve stem(s).

Replace.

4. Check RAVE valves.

a. Jammed valve(s).

Clean.

5. Check tension of RAVE springs.

a. Inadequate spring tension.

Replace.

b. Inadequate red cap adjustment.

Adjust according to specifications.

6. Check RAVE pressure holes.

a. Clogged holes.

Clean.

7. Check clamps or sleeves.

a. Damaged clamp(s) or sleeve(s).

Replace.

TEST/INSPECTION

8. Check exhaust tightness.

a. Exhaust system is leaking leading to a too low back pressure.

Replaces parts and reseal.

mmr2004-Rev

45

Section 03 TROUBLESHOOTING
Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

ENGINE EQUIPPED WITH RAVE. ENGINE HESITATES AT LOW OR MID-SPEED AND REACHES

MAXIMUM PERFORMANCE ONLY AFTER A WHILE.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check RAVE valve spring(s).

a. Spring tension is too low or spring(s) is (are) broken.

Replace.

2. Check RAVE valve cover red adjustment screws.

a. Adjustment screw(s) is (are) too loose.

Adjust according to ASSEMBLY PROCEDURE in appropriate engine subsections.

TEST/INSPECTION

3. Check RAVE valve movement (RAVE movement indicator P/N 861 725 800).

a. Valve(s) is (are) stuck in open position.

Clean.

SYMPTOM

REWIND STARTER ROPE DOES NOT REWIND.

CONDITION

NORMAL USE.

TEST/INSPECTION

1. Check rewind spring.

a. Broken spring.

Replace spring.

SYMPTOM

REWIND STARTER PAWL DOES NOT ENGAGE.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check stopper spring.

a. Broken stopper spring.

Replace.

2. Check pawl and pawl lock.

a. Pawl and pawl lock have stuck together because of heat.

Replace.

TEST/INSPECTION

3. Check pawl and rope sheave.

a. Pawl and rope sheave have stuck together because of heat.

Replace.

46

mmr2004-Rev

Section 03 TROUBLESHOOTING

Subsection 01 (ENGINE)

SYMPTOM

ENGINE PINGING.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check for proper fuel octane number according to engine type.

a. Too low fuel octane number.

Use appropriate fuel octane number (Refer to Operator’s Guide).

2. Check fuel lines.

a. Bent fuel lines (preventing fuel from flowing through).

Relocate or replace fuel lines.

3. Check if carburetor(s) is (are) clean.

a. Dirt prevents fuel from flowing through.

Clean.

4. Check ignition timing.

a. Timing is too advanced.

Adjust according to specifications (refer to TECHNICAL DATA).

5. Check compression ratio.

a. Compression ratio is too high.

Replace inadequate part(s) to obtain manufacturer’s recommended compression ratio or use a higher

grade fuel.

TEST/INSPECTION

6. Check for carbon accumulation in combustion chamber and/or on piston dome.

a. Carbon accumulation.

Remove carbon accumulation.

SYMPTOM

ENGINE GENERATES A LOT OF VIBRATIONS.

CONDITION

NORMAL USE.

1. Check engine supports and stopper.

a. Loose and/or broken supports or interference between support(s) and chassis.

Retighten to specification (refer to TECHNICAL DATA) or replace.

2. Check drive pulley (refer to VIBRATIONS ORIGINATING FROM DRIVE PULLEY).

3. Check carburetor synchronization.

a. Throttle slide height is not the same on each carburetor and/or throttle slides opening is unsynchronized.

Adjust throttle slide heights and throttle cable.

TEST/INSPECTION

4. Check for crankshaft and bearings.

a. Loose crankshaft bearings or uneven crankshaft.

Retighten or replace the parts.

mmr2004-Rev

47