Snowmobile Polaris 600R RACER. Manual - Partie 13

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FONCTIONNEMENT

PÉRIODE DE RODAGE

CARBURANT

AVERTISSEMENT

L’essence est extrêmement inflammable et explose dans certaines conditions. 

•  Faites toujours preuve de la plus grande prudence lors de la manutention 

d’essence.

•  Ajoutez toujours du carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.
•  Arrêtez toujours le moteur avant d’ajouter du carburant.
•  Ne remplissez pas trop le réservoir. Ne remplissez pas le goulot de 

remplissage.

•  Ne fumez pas et ne tolérez pas de flammes nues ou d’étincelles lorsque 

vous ajoutez du carburant ou dans un lieu d’entreposage d’essence.

•  Si l’essence entre en contact avec la peau ou les vêtements, lavez 

immédiatement à l’eau et au savon, puis changez de vêtements.

•  Ne démarrez jamais le moteur ou ne le laissez jamais tourner dans un 

endroit clos. Les échappements des moteurs à essence sont nocifs et 
peuvent causer une perte de conscience ou la mort en peu de temps.

AVERTISSEMENT

Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des produits chimiques 

susceptibles de causer le cancer, des malformations à la naissance ou de 

nuire au système reproducteur. Ne faites fonctionner ce véhicule qu’à 

l’extérieur ou dans des endroits bien aérés.

RODAGE DU MOTEUR

Suivez toujours ces procédures de rodage recommandées pour les moteurs 
neufs ou remis à neuf. Le premier plein de carburant est considéré comme la 
période de rodage du moteur.

Vous devez toujours mélanger le carburant initial et le carburant futur.

Une augmentation de température excessive pendant les trois premières heures 
de conduite endommagera les pièces du moteur présentant un jeu serré. Ne 
conduisez pas à plein gaz ou à grande vitesse pendant les trois premières 
heures d’utilisation. Faites varier l’ouverture du papillon des gaz et la vitesse de 
la motoneige; vous réduirez ainsi la friction de toutes les pièces usinées 
présentant un jeu serré afin de les roder lentement sans les endommager.

Redoublez de prudence au cours de la période de rodage. Vérifiez 
régulièrement les niveaux de liquide, les conduites et toutes autres pièces 
importantes de la motoneige.

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FONCTIONNEMENT

RECOMMANDATIONS CONCERNANT L’HUILE

Le lubrifiant ajouté au carburant constitue la seule source de lubrification de ce 
moteur. Vous devez toujours mélanger le carburant.

Ne mélangez jamais les marques d’huile. De violentes réactions chimiques 
peuvent bloquer le système d’injection et il peut y avoir de graves dommages au 
moteur. Les huiles peuvent aussi être incompatibles et pourraient provoquer la 
formation de boue, bloquer les filtres et réduire le débit de lubrifiant par temps 
froid.

Huile recommandée

600 R

Huile pour moteur à 2 temps VES RACE

RECOMMANDATIONS CONCERNANT LE CARBURANT

Vous devez toujours utiliser un carburant supérieur non oxygéné (indice 
d’octane de 92) dans cette motoneige. Vous devez toujours mélanger le 
carburant.

AVIS

Lorsque vous utilisez un carburant dont l’indice d’octane est inférieur à celui 

recommandé ou lorsque vous vous servez du véhicule alors que les systèmes 

d’alimentation sont obstrués, il y a risque d’avarie grave et coûteuse au 

moteur. Utilisez toujours les carburants recommandés pour votre motoneige.

MÉLANGE DU CARBURANT

Plein de carburant initial

Carburant

Huile

Rapport

13,2 L (3,5 gal US)

473 mL (16 oz)

28:1

Carburant futur

Carburant

Huile

Rapport

13,2 L (3,5 gal US)

414 mL (14 oz)

32:1

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FONCTIONNEMENT

ANTIGELS POUR SYSTÈME D’ALIMENTATION

Si vous utilisez un carburant sans éthanol (parfois étiqueté comme « non 
oxygéné »), POLARIS recommande d’utiliser régulièrement un antigel pour 
système d’alimentation à base d’isopropyle. Ajoutez de 8 à 16 mL par litre  
(1 à 2 oz par gallon US) d’essence pour éviter tout dommage attribuable au gel 
du système d’alimentation. N’utilisez jamais d’antigels ou d’additifs contenant du 
méthanol. POLARIS recommande l’utilisation du traitement de carburant 
Carbon Clean.

Si vous utilisez du carburant contenant jusqu’à 10 % d’éthanol 
(quelquefois dénommé « oxygéné »), n’ajoutez pas d’antigels ou d’additifs 
contenant un type d’alcool quelconque.

RODAGE DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT

La période de rodage pour une nouvelle courroie d’entraînement est de 48 km 
(30 mi). Pendant ce temps, variez la position de la commande d’accélérateur à 
moins de 50 % et limitez l’usage du papillon des gaz à pleine capacité. 

Les nouvelles courroies d’entraînement doivent être nettoyées avec de l’eau 
tiède savonneuse et séchées à l’air avant leur usage.

Prenez toujours le temps de réchauffer la courroie et la transmission avant de 
faire fonctionner la motoneige. Dégagez la chenille et les skis du sol avant 
d’engager le papillon des gaz.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION

Pour éviter le risque de blessure ou de dommages au moteur, vous ne devez 

pas utiliser le démarreur à lanceur à rappel à cordon pendant que le moteur 

tourne.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR À FROID

N’actionnez pas l’accélérateur avant que le moteur se soit mis en marche.

1.  Attachez le cordon coupe-contact à interrupteur à cordon coupe-contact.

2.  Tirez sur le commutateur d’arrêt d’urgence jusqu’à la position de conduite.

3.  Placez le commutateur à bascule du volet de départ en position 

complètement ouverte.

4.  Saisissez la poignée du démarreur et tirez lentement jusqu’à ce que le 

lanceur à rappel soit engagé; tirez ensuite brusquement pour démarrer le 
moteur. 

AVIS

Ne tirez pas sur le câble du démarreur jusqu’au bout ou ne le laissez pas 

retourner rapidement dans son boîtier. Vous risquez de l’endommager.

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FONCTIONNEMENT