Snowmobile Polaris 600R RACER. Manual - Partie 3

PROCUREZ-VOUS L’ÉQUIPEMENT DE SECOURS

En plus de transporter une courroie de rechange, des bougies et des outils sur
chaque motoneige, chaque personne de votre groupe de randonnée devrait
porter les vêtements de conduite appropriés et garder (sur soi) les articles de
survie suivants lors de la conduite en terrains montagneux :

• Une balise de sauvetage numérique

en cas d’avalanche avec des piles
alcalines « neuves »;

• Une sonde d’avalanche;
• Une pelle portative et une scie à

main;

• Un sac à dos (sac à dos ABS de

préférence);

• Articles de secours, incluant ce qui

suit :
–  Petite trousse de premiers soins;
–  Paire de gants supplémentaire;
–  Paire de bas secs

supplémentaire;

– Câble de remorquage, carte,

boussole/système de navigation;

–  Briquet ou allumettes étanches;
–  Miroir à signaux et sifflet;
–  Eau en bouteille;
–  Collations à haute teneur en

calories;

– Couverture de secours

compacte.

SACHEZ COMMENT UTILISER VOTRE ÉQUIPEMENT DE SECOURS

En suivant les recommandations relatives à l’équipement de secours et aux
vêtements, vous augmenterez vos chances de survie en cas d’avalanche ou de
détresse dans l’arrière-pays. Toutefois, sachez que même des motoneigistes,
des randonneurs et des skieurs expérimentés ou bien équipés périssent dans
les avalanches ou meurent d’hypothermie. L’usage d’une balise ou d’une sonde
pour la première fois durant une opération de recherche lors d’une avalanche ou
le fait de ne pas savoir comment déployer votre sac à dos ABS pendant une
chute devrait être INACCEPTABLE de votre part et de la part de tous les
membres de votre groupe de randonnée. Il est crucial pour vous et tous les
membres de votre groupe de randonnée de savoir comment utiliser
l’équipement de secours.

Même si vous savez probablement comment utiliser votre équipement,
vous pourriez devoir dépendre de votre groupe de randonnée pour vous
repérer en cas d’avalanche. Assurez-vous qu’ils savent comment utiliser
leur équipement.

SÉCURITÉ

• Portez plusieurs épaisseurs de vêtements. Les nombreuses épaisseurs de

vêtements procurent la meilleure protection contre le froid et le vent. Vous
pouvez enlever des épaisseurs mais, si vous n’en aviez pas assez mis, vous
ne pourrez pas en ajouter plus tard. Évitez les vêtements en coton puisqu’ils
gèleront s’ils sont mouillés.

• Portez un équipement de grande visibilité.
• Essayez tout l’équipement pour vous assurer qu’il est bien ajusté et qu’il ne

nuit pas à votre conduite. Placez tous les articles de survie dans votre sac à
dos et portez votre sac à dos en tout temps. Les articles non essentiels
peuvent être gardés sur la motoneige dans un sac accessoire.

• Veuillez lire et respecter les directives d’utilisation et d’entretien du fabricant

pour tout l’équipement. Si vous avez des questions concernant le
fonctionnement de votre équipement, communiquez avec le fabricant pour
obtenir plus de renseignements.

• Entraînez-vous avec votre groupe de randonnée à utiliser vos balises, pelles

et sondes dans des conditions réelles tout en portant tout votre équipement.
Demandez à quelqu’un de cacher une balise « émettrice » active en la
lançant (et non en la déposant) dans un banc de neige et chronométrez le
temps de recherche de votre groupe.

• Faites un essai de déploiement de votre équipement. Si vous possédez un

sac à dos ABS, vérifiez les directives relatives à l’essai de déploiement du
fabricant et les spécifications de remplacement du poids bouteille. La plupart
des fabricants de sac à dos ABS recommandent de faire l’essai du sac une
fois par année pour vérifier son fonctionnement et se familiariser avec le sac
et son temps de déploiement.

• Assurez-vous que votre sonde et votre pelle sont en bon état et que vous

savez comment les assembler.

ÉVALUEZ LES RISQUES

Les pentes d’une inclinaison de plus de 30º sont plus sujettes aux avalanches,
mais toutes les pentes présentent un risque d’avalanche, même les petites
pentes avec des arbres. Les pentes à faible inclinaison présentent aussi un
risque d’avalanche s’il y a des pentes plus raides situées plus haut.

SÉCURITÉ

REMARQUE

Le graphique d’une pente d’une inclinaison de 30º est présenté à des fins

d’illustration seulement. Le risque d’une avalanche est toujours présent en

terrains montagneux, peu importe l’inclinaison de la pente.

Repérez toujours les signes d’avertissement de neige instable suivants. Si vous
voyez ou entendez l’un des signes suivants, la conduite sur ou sous les pentes
est dangereuse et devrait être évitée :

•  Avalanches récentes;
•  Son « whoumf » sous un manteau neigeux;
•  Fissures à la surface d’un manteau neigeux;
•  Importante chute de neige récente;
•  Poudrerie;
•  Pluie;
•  Réchauffement rapide.

METTEZ-VOUS À L’ABRI DU DANGER

• Avant de partir en randonnée, dites toujours à une personne responsable

(c.-à-d. à l’hôtel ou à la station-service) à quel endroit votre groupe se dirige.

• Ne conduisez jamais seul. Voyagez toujours avec un petit groupe gérable. Il

sera plus difficile de repérer les motoneigistes et de trouver les personnes
manquantes avec un grand groupe.

• Avancez « un à la fois ». Seulement une motoneige à la fois doit croiser,

monter ou escalader une pente. Les autres motoneigistes doivent surveiller à
partir d’une distance sécuritaire jusqu’à ce que le motoneigiste précédent ait
franchi la pente.

• Ne stationnez jamais au bas d’une pente, d’un ravin ou d’une vallée. Lors

d’un arrêt pour prendre une pause ou regarder les autres motoneigistes,
stationnez sur les côtés de la pente et assurez-vous que le devant de votre
motoneige n’est pas dirigé vers la pente.

SACHEZ COMMENT UTILISER VOTRE MOTONEIGE DE
MONTAGNE

Les renseignements suivants concernent les motoneiges de neige profonde et
de montagne. Ce type de motoneige est plus long et plus étroit et possède un
centre de gravité plus élevé comparativement aux motoneiges de piste
habituelles. Ces caractéristiques rendent l’expérience de conduite dans l’arrière-
pays plus sécuritaire et agréable.

La motoneige de montagne est moins rapide, possède un rayon de braquage
plus grand et se renversera plus facilement qu’une motoneige de piste. Les skis
sont conçus pour flotter et procurer plus d’élévation que les skis de piste. La
chenille possède des palettes qui dament et repoussent la neige au lieu de
pénétrer et de mordre dans le manteau neigeux.

SÉCURITÉ

Puisque les motoneiges de montagne POLARIS possèdent des palettes de
chenille hautes, les glissières et fourreaux de la suspension arrière se
retrouveront au-dessus du manteau neigeux sur une piste damée. Vous devez
toujours déployer les grattoirs à glace et limiter la conduite à haute vitesse lors
de la randonnée sur sentier. Ne vous fiez pas à l’indicateur de température du
moteur pour déterminer à quel moment vous devez déployer les grattoirs de
glissière. Les fourreaux de glissière et la chenille peuvent surchauffer bien avant
que la température du moteur n’indique le besoin de refroidissement.

Entraînez-vous toujours à conduire votre motoneige de montagne dans un
endroit sécuritaire, ouvert et plat avant d’effectuer votre première randonnée en
terrains montagneux. Ceci est particulièrement important pour les motoneigistes
qui circulent sur des terrains de basse élévation et qui ne sont pas habitués à
manœuvrer une motoneige conçue pour la neige profonde.

Ne conduisez pas en terrains montagneux avant d’être capable de
conduire et de contrôler aisément votre motoneige dans la neige
profonde.

• Exercez-vous à tourner, à vous pencher et à freiner sur les pistes et hors des

pistes. Lorsque vous êtes à l’aise d’effectuer ces manœuvres, pratiquez des
exercices plus avancés dans la neige profonde sur un terrain plat.

• Apprenez des techniques pour les motoneigistes plus expérimentés.
• Entraînez-vous à placer vos pieds à différents endroits sur les marchepieds

pour trouver votre point d’équilibre tout en effectuant des virages et d’autres
manœuvres.

• Entraînez-vous à traverser dans la neige profonde puisque vous devrez

souvent vous pencher tout en tournant les skis légèrement dans le sens
opposé pour aller dans une direction désirée.

• Entraînez-vous à contrôler la commande d’accélérateur correctement afin de

maintenir l’élan de votre véhicule et une vitesse de piste adéquate dans la
neige profonde. Tout le monde reste coincé à un moment donné. Si vous
savez que votre motoneige est sur le point de rester coincée, essayez de
tourner vers le bas de la pente autant que vous pouvez avant que la
motoneige s’immobilise.

RENSEIGNEZ-VOUS SUR LES PRÉVISIONS

Préparez un trajet en tenant compte des dernières
prévisions concernant les avalanches et la météo. Il
est important de se rappeler que les conditions
météorologiques de la nuit précédente peuvent avoir
rendu le sol dangereux alors qu’il était considéré
comme étant sécuritaire hier. Allez à
www.avalanche.org ou balayez le code QR. Suivez
les liens sur la page pour obtenir les plus récents
rapports d’avalanche et les conditions pour votre
région.

SÉCURITÉ

Content .. 1 2 3 4 ..