Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Manual - part 25

+

+

+

+

101

MAINTENANCE

Steering System

Steering Inspection and Adjustment

Each week, or before a long ride, check all steering system fasteners

and tighten if necessary.

X

Y

10″

10″

102

MAINTENANCE

Steering System

Ski Alignment

WARNING

Improper ski alignment or adjustment may cause loss of steering

control, resulting in serious injury or death. Do not attempt to

change the ski alignment or camber adjustment. See your

Polaris dealer.

With the handlebars in a straight ahead position, and with vehicle

weight compressing the suspension, measure from the straight edge of

the skis at the center of the ski mounting bolt. The measurement

between the skis at point X should be 1/8″ to 1/4″ greater than the

measurement at point Y.

NOTE: If the skis are misaligned, we recommend that your dealer

correct the alignment, since camber adjustment may also be

affected.

+

103

MAINTENANCE

Steering System
n

Ski Skags

WARNING

Worn skis and/or skags will adversely affect handling. Loss of

vehicle control may result, causing serious injury or death.
See your dealer’s studding chart for recommended skags. If you

install longer or more aggressive carbide skags than the original

equipment, it may also be necessary to add track studs to

maintain proper vehicle control while turning on hard-packed

snow or ice.

Check skags before each use of the snowmobile to ensure positive

steering characteristics. Skags must be replaced when worn to half their

original diameter.

NOTE: Carbide skags must be replaced if any abnormal wear or

chipping is found.

Skag Replacement

1. Raise and support the

front of the machine so the skis

are approximately 6″ (15.2 cm)

from the ground.

2. Remove the attaching nuts

and pry the skag (+)

downward.

3. Remove the forward

portion of the skag.

Reverse this procedure for new skag

installation.

+

7/16″

(1.1 cm)

104

MAINTENANCE

Steering System
n

Rail Slide

Measure slide thickness at

several points along the

rail. Have your dealer

replace the slide when it’s

worn down to the top of

the wear groove (+). Do

not operate the snowmobile if

slide thickness measures less

than 7/16″ (1.1 cm).

Suspension Maintenance
n

Pre-Ride Suspension Inspection

Loose nuts and bolts can reduce your snowmobile’s reliability and

cause needless repairs and down time. Before beginning any

snowmobile trip, a visual inspection will uncover potential problems.

Check the following items on a weekly basis or before any long trip:
n

Check suspension mounting bolts for tightness.

n

Check rear idler wheel bolts for tightness. See page 99.

n

Check rear idler adjusting bolt locknuts for tightness.

n

Check front torque arm limiter strap condition.

n

Check slide rail condition. See page 104.

n

Check track tension. See page 99.

n

Lubricate all rear suspension components. See page 74.

n

Check ski runner/skag condition.

n

Check ski spindle bolts for tightness.

n

Check tie rod end nuts for tightness.