Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Manual - part 24

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack - service manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  22  23  24  25   ..

 

 

Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Manual - part 24

 

 

L

97

MAINTENANCE

Track Maintenance

Track Inspection

WARNING

Broken track rods are a serious safety hazard. They can cause a

rotating track to come off the machine, which could cause serious

injury or death. Never operate with a damaged track. Never

rotate a damaged track under power.

1. Using a hoist, safely lift and

support the rear of the snowmobile

off the ground.

2. Rotate the track by hand to check

for damage.

3. Carefully examine the track along

the entire length of each rod (L).

Bend the track to check for

breakage.

4. Replace the track if any rod

damage is found.

Track Lubrication

WARNING

Operating with insufficient lubrication between the rail slide and

track guide clips can cause track failure, loss of vehicle control

and loss of braking ability, which can result in serious injury or

death.
Avoid operating for extended periods on ice and other surfaces

that have little or no snow for lubrication.

The slide rail requires adequate snow cover for sufficient lubrication.

Excessive wear indicates insufficient lubrication. A new rail slide can

cause faster heat build-up in limited lubrication, resulting in excessive

wear.

NOTE: Track damage or failure caused by operation on ice or under

other poor lubrication conditions will void the track warranty.

CAUTION

High speed use on hardpacked surfaces is not recommended for

models equipped with a deep lug track. Track lug damage may

occur. Keep high speed use to a minimum, including frequent

slow-speed intervals for track cooling.

98

MAINTENANCE

Track Maintenance

WARNING

Moving parts can cut and crush body parts. When performing the

checks and adjustments recommended on the following pages,

stay clear of all moving parts. Never perform track measurement

or adjustments with the engine running.

Track Tension

Track adjustment is critical for proper handling. Always maintain

correct tension and alignment.
Tension adjustments should be made only after the track is warmed up

and limber.
1. Turn the machine off.
2. Lift the rear of the machine and safely support it off the ground.
3. Place the recommended weight or downward pressure on the track

at the specified distance (see chart on page 99) ahead of the center

of the rear idler wheel.

NOTE: Measure at the point where the weight is hanging.

4. Check for specified slack between the wear surface of the track clip

and the plastic rail slide.

16″

(40 cm)

10 lbs.

(4.5 kg)

99

MAINTENANCE

Track Maintenance

Track Tension

I

f the track needs adjustment:

5. Loosen the rear idler shaft

bolt (D).

6. Loosen the locknuts (A).
7. Tighten or loosen the

track adjusting screws (B)

as necessary to provide

equal adjustment on both

sides of the track.

8. Repeat the measurement on

the other side of the track.

NOTE: Check more frequently when the machine is new.

9. Start the machine and slowly rotate the track at least five

revolutions. Let the track come to a stop (do not apply brakes).

10. Check track alignment (see page 100) and adjust as necessary.
11. Tighten the locknuts (A).
12. Tighten the idler shaft bolts (D) and torque to 35 ft. lbs. (47.5 Nm).

Track Tension Data

Suspension

Weight

Measurement

Location

Measurement

IQ RMK

10 lbs. (4.54 kg)

16″ ahead of rear

idler shaft

3/8″ - 1/2″

(1 - 1.3 cm)

IQ SwitchBack

10 lbs. (4.54 kg)

16″ ahead of rear

idler shaft

3/8″ - 1/2″

(1 - 1.3 cm)

C

B A

D

Track

Rail Slide

Weight

+

100

MAINTENANCE

Track Maintenance
n

Track Alignment

Periodically check that the track

is centered and running evenly

on the slide rails. Misalignment

will cause excessive wear to the

track and slide rail.
1. Safely support the rear of the

machine with the track off

the ground.

2. Start the engine and apply a

small amount of throttle

until the track turns slowly at

least five complete

revolutions. Stop the engine

and let the track come to a

stop (do not apply brakes).

3. Inspect track alignment by looking through the track window to

make sure the rails (+) are evenly spaced on each side. If the track

runs to the left, loosen left locknut and tighten the left adjusting

bolt. If the track runs to the right, loosen right locknut and tighten

the right adjusting bolt.

4. After adjustments are complete, tighten locknuts and torque idler

shaft bolts to 35 ft. lbs. (47.5 Nm).

5. Repeat steps 2 and 3 to verify proper alignment.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  22  23  24  25   ..