содержание   ..  10  11  12  13   ..

Мотоцикл Кавасаки Versys 1000. Руководство - часть 12

174 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Снятие аккумулятора

●●

Снять резиновую ленту.

●●

Снять сиденье (см. раздел «Сиденья» в гла-

●●

Вынуть аккумулятор из корпуса.

ве «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ»

●●

Почистить аккумулятор с использованием

●●

Снять красный колпачок с клеммы (+)

водного раствора пищевой соды Убедиться,

●●

Отсоединить кабели от аккумулятора, сна-

что кабельные соединения чистые.

чала от клеммы (-), затем от клеммы (+).

Установка аккумулятора

●●

Поставить аккумулятор в переднюю часть

заднего щитка.

●●

Подсоединить провод с колпачком к клемме

(+), а затем подсоединить черный кабель к

клемме (+).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Соединение провода (-) с клеммой (+) ак-

кумулятора или провода (+) с клеммой (-)

может привести к серьезному поврежде-

нию электросистемы.

А. Клемма (+)

В. Клемма (-)

С. Резиновая лента

●●

Чтобы не допустить коррозии клеммы не-

обходимо покрыть её тонким слоем смазки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 175

●●

Надеть красный колпачок на клемму (+)

Свет фары

●●

Установить на место снятые ранее запчасти

Регулировка по горизонтали

Свет фары регулируется по горизонтали.

При неправильной регулировке по горизонта-

ли свет фары будет направлен в одну из сто-

рон, а не прямо.

●●

Повернуть горизонтальный регулятор по

или против часовой стрелки, пока луч фары

не будет светить прямо.

А. Горизонтальный регулятор

В. Вертикальный регулятор

176 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Регулировка по вертикали

Если свет настроен слишком низко, то ни

нижний, ни верхний луч не будут освещать

дорогу на достаточное расстояние. Если свет

настроен слишком высоко, то дальний свет не

будет освещать дорогу на близком расстоя-

нии, а ближний свет будет слепить водителей

встречных автомобилей.

●●

Повернуть вертикальный регулятор по или

против часовой стрелки для настройки вер-

тикального угла луча фары.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Если мотоцикл стоит ровно на колесах,

и водитель сидит на нем, то при вклю-

ченном дальнем свете самые яркие точки

должны быть немного ниже горизонтали.

Угол света фар настраивается в соот-

ветствии с требованиями местного зако-

нодательства.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 177

Предохранители

Главный предохранитель может снимать

Плавкие предохранители находятся в блоке,

только официальный дилер Kawasaki

расположенном под сиденьем Главный предо-

хранитель находится под топливным баком.

Если предохранитель сгорает во время движе-

ния, необходимо провести проверку электри-

ческой системы, определить причину, а затем

заменить на предохранитель с соответствую-

щим током.

А. Блоки предохранителей

В. Главный предохранитель

С. Предохранитель топливного насоса

178 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Общая смазка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Указанные ниже элементы следует смазы-

Замена оригинальных предохранителей

вать моторным маслом или обычной смаз-

аналогами может привести к перегреву,

кой регулярно в соответствии с Регламентом

возгоранию и/или отказу проводки. Ис-

планового техобслуживания или по необхо-

пользовать аналоги вместо стандартных

димости после эксплуатации транспортного

предохранителей не рекомендуется. Пере-

средства в условиях дождя или повышенной

горевшие предохранители необходимо за-

влажности.

менять на новые с номинальным током в

Перед смазкой каждой детали зачистить

соответствии с маркировкой на блоке пре-

пятна ржавчины с помощью специального

дохранителей и главном предохранителе.

средства для удаления ржавчины и стереть

смазку, масло, грязь или сажу.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Для предотвращения образования ржав-

чины и заедания болтов достаточно не-

скольких капель масла. Это также облег-

чает процесс удаления болтов. Сильно

ржавые болты, гайки и т.д. необходимо

заменять на новые.

A. Рабочий

B. Нерабочий

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 179

Для смазки следующих шарнирных ме-

Смазка наносится на следующие точки:

ханизмов можно использовать моторное

{{

(K) Верхний конец внутреннего троса сце-

масло -

пления

{{

Боковая подножка

{{

(K) Верхние концы внутренних тросов газа

{{

Рычаг сцепления

(K): Смазка производится официальным ди-

{{

Рычаг переднего тормоза

лером Kawasaki.

{{

Педаль заднего тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ

Для смазки тросов необходимо использо-

{{

После соединения тросов необходимо про-

вать смазочный кабель под давлением -

вести регулировку.

{{

(K) Внутренний трос сцепления

{{

(K) Внутренние тросы газа

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 181

●●

Перед мойкой убедиться, что двигатель и

●●

Необходимо избегать попадания воды во

выхлопная труба остыли.

впускные отверстия воздушного фильтра,

●●

Необходимо избегать попадания обезжири-

топливную систему, элементы тормозной и

вающего вещества на уплотнители, тормоз-

электрической системы, выходные патрубки

ные накладки и шины.

глушителя и отверстия топливного бака.

●●

Не рекомендуется пользоваться агрессив-

●●

После мойки убедиться, что резиновый че-

ными химическими реагентами, раствори-

хол на шарнирном соединении педали пере-

телями, моющими средствами и бытовыми

ключения передач установлен верно, т.е.

чистящими средствами, напр. стеклоочисти-

уплотнительная кромка чехла четко попада-

телем на основе аммиака.

ет в паз шарнирного соединения.

●●

Бензин, тормозная жидкость и охлаждаю-

щая жидкость разрушают лакокрасочное и

пластиковое покрытия. При попадании на

поверхность немедленно смыть.

●●

Не рекомендуется использовать прово-

лочные щетки, стальные мочалки и прочие

абразивные приспособления и щетки. Осо-

бую осторожность необходимо проявлять

при чистке ветрового стекла, поверхности

фар и прочих пластиковых элементов, по-

скольку их можно легко поцарапать.

●●

Не рекомендуется использовать установки

для мойки высокого давления. Струя воды

может проникнуть в уплотнители и электри-

А.Чехлы

ческие элементы и повредить мотоцикл.

182 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Поврежденные чехлы необходимо заме-

●●

Смешать мягкое моющее средство (пред-

нять новыми. Если чехол не попадает в паз

назначенное специально для мотоциклов и

соединения, его нужно переустановить.

автомобилей) с водой в ведре. С помощью

мягкой тряпки или спонжа помыть мотоцикл.

При необходимости можно использовать

мягкое обезжиривающее средство для уда-

ления пятен масла или смазки.

●●

Затем тщательно смыть все остатки чистя-

щего средства водой (так как они могут раз-

рушать детали мотоцикла).

●●

Вытереть мотоцикл насухо мягкой тряпкой.

При этом необходимо осмотреть мотоцикл

на предмет наличия сколов и царапин.

●●

Нельзя позволять воде высыхать, поскольку

это может повредить лакокрасочное покры-

тие.

A. Неправильное положение кромки

●●

Запустить двигатель и позволить ему по-

B. Правильное положение кромки в пазу

работать на холостых оборотах в течение

нескольких минут. Тепло от двигателя про-

Мойка мотоцикла

сушит влажные участки.

●●

Смыть легкие видимые загрязнения с помо-

●●

Осторожно начать движение на малой ско-

щью холодной воды из поливочного шланга.

рости и несколько раз нажать на тормоз. Это

позволит просушить тормоза и восстановить

нормальную эффективность их работы.

содержание   ..  10  11  12  13   ..