Автокран КС-45717А-1Р Ивановец. Руководство - часть 71

 

 

18-2 

стоечных  гнезд  данной  платформы.  Пол  и  опорные  поверхности  упорных  брусков 
должны быть чистыми. 

В  зимний  период  пол  платформы  в  местах  расположения  колес  и  упорных 

брусков должен быть посыпан чистым сухим песком слоем 1-2 мм. 

После установки крана на платформу необходимо: 
- включить стояночный тормоз шасси; 
- установить первую передачу коробки передач шасси; 
- заглушить двигатель шасси; 
- отключить аккумуляторную батарею от массы шасси выключателем; 
- слить  воду  из  системы  охлаждения  двигателя  шасси,  если  вода  залита  в 

систему охлаждения (кран отопителя при этом должен быть открыт); 

- слить воду из бачка омывателя стекол кабин крана; 
- проверить отсутствие воды в воздушных баллонах; 
- отключить подачу топлива; 
- приклеить  на  лобовом  стекле  кабины  шасси  с  внутренней  стороны  листок  с 

надписью  «Внимание!  В  гидросистему  залито  масло  марки   Вода  слита»  (если  в 
системе охлаждения была залита вода); 

- запереть двери кабин; 
-  выполнить  опломбирование  узлов  крана  согласно  приложению  Г  настоящего 

Руководства. 

При  отправке  крана  с  гуськом,  последний  необходимо  установить  на  стреле 

крана в транспортное положение. 

Схема  размещения  крана  на  железнодорожной  платформе  при  погрузке  крана 

высылается предприятием-изготовителем по запросу.  

18.3 Буксирование крана 

Кран  буксируется  в  транспортном  положении.  Буксирование  крана  следует 

производить согласно РЭ шасси. 

Перед  буксированием  провести  техническое  обслуживание  крана  в  объеме 

ежедневного обслуживания (ЕТО). 

Трогаться  с  места  нужно  плавно.  Для  управления  поворотом  колес  в  кабине 

буксируемого крана должен находиться водитель. 

Не  допускается  резкое  изменение  скорости  движения,  так  как  при  буксировке 

возможен обрыв буксира. 

Для  буксирования  следует  выбирать  маршрут  с  небольшими  уклонами  без 

крутых поворотов. 

Скорость  движения  выдерживать  в  пределах,  обеспечивающих  безопасность 

движения, но не выше 40 км/ч. 

Особую осторожность проявлять при движении на поворотах. 
Останавливать  буксируемый  кран  можно  только  на  горизонтальном  участке 

дороги.  При  вынужденной  остановке  на  уклоне  колеса  крана  подпереть 
противооткатными упорами. 

 

 

 

19 - 1

19 УТИЛИЗАЦИЯ 

Кран,  выработавший  срок  службы  и  достигший  предельного  состояния, 

подлежит утилизации. 

Утилизированный  материал  опасности  для  жизни,  здоровья  людей  и 

окружающей среды не представляет. 

При  утилизации  крана  необходимо  полностью  слить  топливо,  рабочую 

жидкость  и  масла  из  редукторов  в  отдельные  емкости  для  отработавших 
эксплуатационных материалов. 

Кран разобрать. 
Металлоконструкции отправить в металлолом. 
Изделия  электрооборудования,  не  подлежащие  ремонту,  должны  быть  сданы  в 

Государственный фонд для вторичного использования драгоценных металлов.  

Утилизацию  двигателя  выполнять  согласно  рекомендациям  эксплуатационной 

документации на двигатель. 

Утилизацию  покупных  комплектующих  изделий  выполнять  согласно 

эксплуатационной документации на соответствующие изделия. 

Допускается  использовать  отдельные  узлы,  не  достигшие  предельного 

состояния,  в  качестве  запасных  частей,  учебных  пособий  или  других  хозяйственных 
нужд. 

 
Таблица 19.1 - Сведения о содержании драгоценных металлов в комплектующих изделиях в составе крана 
 

Сборочные единицы,  

комплексы, комплекты 

Наименование 

обозначение 

количество 

количество в 

изделии 

Масса 1 шт.,  

гр. 

Масса в  

изделии, гр. 

Золото 

ОНК-160С 1 

1  1,08646466 

1,08646466 

 

 

 

 

 

 

Серебро 

ОНК-160С 1 

1  3,96881624 

3,96881624 

 

 

 

 

 

 

Платина 

ОНК-160С 1 

1  0,12900020 

0,12900020 

 

 

 

 

 

 

Палладий 

ОНК-160С 1 

1  0,62340000 

0,62340000 

 

 

 

 

 

 

   

 

19 - 2

 
 

 

 

20-1

 
 
 
 

Ч

Ч

А

А

С

С

Т

Т

Ь

Ь

 

 

I

I

I

I

I

I

 

 

 

 

 

 

П

П

Р

Р

И

И

Л

Л

О

О

Ж

Ж

Е

Е

Н

Н

И

И

Я

Я